【太平洋汽車 新車頻道】10月24日，集度官方宣布旗下首款量產(chǎn)車——汽車機器人ROBO-01（詢底價|查參配）的首臺驗證樣車（Verification Prototype）已于近日完成試制，新車于吉利汽車研究院試制中心正式下線。同時，集度宣布高階智能駕駛研發(fā)已于10月初開啟上海地區(qū)的城市域及高速域測試，進入多城場景泛化階段。此外，其首發(fā)限量版——ROBO-01探月限定版將于10月27日正式發(fā)布，預計2023年開啟交付。集度第二款量產(chǎn)車型的外觀設計將會在11月舉辦的2022廣州車展期間亮相。

　　量產(chǎn)版新車基本延續(xù)了ROBO-01概念車的設計，僅在細節(jié)部分進行了調整，整體造型簡潔流暢。細節(jié)上看，新車相比概念版車型增加了傳統(tǒng)后視鏡，取消了無B柱對開門設計，取消了車頂“犄角”攝像頭布置。新車B柱增加了一對攝像頭，預計將作為自動駕駛側視攝像頭。另外，ROBO-01量產(chǎn)版疑似取消了可升降激光雷達設計，雙激光雷達疑似布置在了前大燈下方位置。

　　在這場以“零號機覺醒”為主題的直播活動上，集度首次對外展示了ROBO-01的驗證樣車試制生產(chǎn)過程以及多城場景泛化階段的高階智能駕駛路測等汽車機器人養(yǎng)成實況記錄。集度驗證樣車是按照量產(chǎn)車標準化生產(chǎn)制造流程打造的驗證原型，用于驗證整車相關工藝及所搭載的軟件系統(tǒng)穩(wěn)定性。在10月17日的下線儀式上，首臺驗證樣車在下線2小時內就完成軟件灌裝和基礎功能軟件調試，成功實現(xiàn)語音喚醒等多項功能。而按照以往經(jīng)驗，此流程一般需要兩到三周，這充分印證集度汽車機器人的可靠與高效。

　　夏一平表示：“通過SIMUCar軟硬件解耦開發(fā)，汽車機器人ROBO-01的‘軀體’和‘大腦’的養(yǎng)成可以做到雙線并行。進入新的研發(fā)階段后，ROBO-01會進行基于驗證樣車的‘軟硬件同車同環(huán)境融合測試’，為接下來嚴苛的‘三高’試驗、批量整車工程測試等驗證工作做好準備，向2023年規(guī)?；慨a(chǎn)及交付邁出重要一步。”

　　通過發(fā)布會上展示的集度ROBO-01高階智能駕駛演示視頻，新車現(xiàn)已跑通無保護左轉、紅綠燈識別、障礙物避讓、自由上下匝道等功能。官方表示未來正式版高階智能駕駛軟件將逐步覆蓋全國更多核心城市，給用戶帶來點到點的流暢體驗。夏一平介紹稱，現(xiàn)在進行高階智能駕駛路測版本僅相當于量產(chǎn)交付版本能力的50%左右，還會進一步提升視覺能力。盡管技術并不能百分之百避免事故，但是集度相信高階智能駕駛能最大程度減少事故發(fā)生率，讓汽車機器人更加安全可靠。

　　目前，集度首款汽車機器人量產(chǎn)車已經(jīng)正式定名ROBO-01，其首發(fā)版本——ROBO-01探月限定版由集度與中國探月工程聯(lián)手打造，首批1000個首席體驗官席位全部鎖定，預約候補名單已開啟。集度ROBO-01探月限定版將于10月27日正式發(fā)布，預計2023年開啟交付。集度第二款量產(chǎn)車型的外觀設計將會在11月舉辦的2022廣州車展期間亮相。（文：太平洋汽車 郭睿）