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      1. 東風本田兩廂思域攜Type R一同上市 為信仰充值?

        2022-12-20 20:38:46 作者:柯凱汶

          【太平洋汽車 新車頻道】12月20日,新一代東風本田思域詢底價|查參配)HATCHBACK(兩廂版)在東本家族之夜中,正式上市,新車售價14.59-17.99萬元,共推出6款車型,其中包括一款手動擋車型,兩款混動車型。新車外觀整體基本也是照搬了三廂版的設(shè)計思路,相比十代車型有了明顯的變化,舍棄了不少“標新立異”的標志性元素,整體風格更趨向于穩(wěn)重,而動力繼續(xù)搭載1.5T發(fā)動機,另外還提供e:HEV混動車型。另外,第七代的本田思域Tpye-R也在家族之夜完成亮相,并以原裝進口的形式,首次正式引進國內(nèi),官方指導售價為42萬元人民幣,將于2023年春季正式交付。

        第十一代思域HATCHBACK 官方指導價格
        車型官方指導價格(萬元)
        SPORT TURBO 極躍版14.59
        SPORT TURBO 極銳版15.39
        SPORT TURBO 極勁版(6MT)15.99
        SPORT TURBO 極鋒版16.99
        e:HEV 強電智混 極曜版16.99
        e:HEV 強電智混 極控版17.99

        第七代 本田思域Type R官方指導價格
        車型價格(萬元)
        CIVIC TYPE R42
         
        思域HATCHBACK

          新車整體風格更趨于穩(wěn)重范,修長的車頭和拉寬的車身又讓東風本田思域兩廂呈現(xiàn)出更低矮車身姿態(tài),好像預示著隨時隨地準備“戰(zhàn)斗”。

          前臉上,東風本田思域兩廂版配備了分層式中網(wǎng)設(shè)計,其中上層為熏黑配色的橫置格柵,下層則為蜂窩狀格柵,同時開口面積略有縮小,而與海外版飛度類似起伏的線條,讓整個中網(wǎng)猶如一副笑臉。而兩側(cè)頭燈,新車采用了本田標志性的羽翼式全LED大燈,精致的造型令人眼前一亮,特別是內(nèi)嵌折線式造型的日行燈+黃色示寬燈的組合,點亮后質(zhì)感十足。

          側(cè)面上,新車一改現(xiàn)款“中二青年”設(shè)計,轉(zhuǎn)而采用了更為舒展的線條,并較三廂版更為緊湊。其中車頂曲線可以說十分圓潤,從而營造出四門轎跑的即視感,同時該曲線在B柱之后迅速下滑并延伸至尾廂蓋上微微上揚的小尾翼,以此來做設(shè)計收尾。

        東風本田本田兩廂思域尺寸對比(mm)
        車型  長 寬高  軸距

        十一代思域兩廂

        4550180214152735

        十一代思域三廂

        4674180214152735

        十代思域兩廂

        4517179914342700

        十代思域三廂

        4658180014162700

          新車長寬高分別為4550/1802/1415mm,軸距達到了2735mm,雖然較三廂版長度減少了124mm,但相比現(xiàn)款車型長度和寬度有所增加,高度有所降低,軸距也突破了標準緊湊型轎車2700毫米的標準線,成為了一臺標準的A+級轎車,居家范兒更濃了。

          而來到尾部,東本兩廂思域與現(xiàn)款有著明顯的區(qū)別,其中尾部線條更為圓潤且富有張力,相比現(xiàn)款則更為精煉,省去了不必要的設(shè)計,各個部分都拿捏得恰當好處。兩側(cè)尾燈組一改現(xiàn)款的回旋鏢尾燈設(shè)計,轉(zhuǎn)而采用不規(guī)則多邊形設(shè)計,其中燈腔底色以熏黑為主色調(diào),并搭配“C”型LED燈帶,點亮后辨識度十足。

          進入車內(nèi),第十一代東風本田兩廂思域與三廂版思域設(shè)計基本一致;貫穿式蜂窩裝造型的空調(diào)出風口+懸浮式中控屏,并以大量的鍍鉻點綴在中控按鍵及空調(diào)旋鈕等處,更顯精致。10.2英寸的全液晶儀表的出現(xiàn)也為十一代思域兩廂帶來了全新的智能駕艙體驗,而一旁的9英寸中控屏采用了懸浮式設(shè)計,并在屏幕左側(cè)保留了傳統(tǒng)物理旋鈕和按鍵。

          而座椅部分,新一代思域兩廂與三廂版一樣,依舊采用真皮+打孔絨皮+織布的混搭材質(zhì),并加入了縫線工藝和黑紅撞色點綴,而這樣的設(shè)計即保證了美觀,同時還兼顧了包裹性。不過由于車身長度較三廂版有縮小,再加上后排車頂溜背設(shè)計,因此后排的乘坐空間較三廂版也有著明顯的縮小,不過好在舒適的座椅依然得以保留。

          安全配置方面,新車帶有最新的Honda SENSING本田安全超感系統(tǒng),硬件包括1個攝像頭和8個雷達,集成了自適應巡航、車道保持輔助、交通擁堵輔助、主動剎車等當前最流行的主動輔助駕駛功能。

          動力方面,新車提供1.5T渦輪增壓發(fā)動機,最大功率134kW(182PS),峰值扭矩240N·m,傳動均匹配CVT變速箱和6速手動變速箱,該手動版本車型,據(jù)官方稱換擋行程相比十代思域少10%。另外新車還推出搭載本田e:PHEV混合動力系統(tǒng)的車型,采用了2.0L Di阿特金森循環(huán)發(fā)動機、雙電機和鋰電池組成的混動系統(tǒng)。其中,發(fā)動機空燃比范圍擴大,熱效率達到41%;進化升級E-CVT,驅(qū)動電機最大功率為135kW,最大扭矩為315N·m,百公里綜合工況油耗低至4.39L。

         
        思域Type R

          內(nèi)飾方面肯定少不了本田紅的主色調(diào),還有處處可見的Type R標識。雖然整體上看與十一代思域內(nèi)飾大差不差,但是紅色麂皮、手動擋把、本田紅標,以及最新的跑車座椅,仿佛都在向你述說:“我還能再快一點!再快一點!”。相比“前輩們”,為了適應潮流新車車內(nèi)當然也多了不少科技性的配置,例如全液晶儀表盤、10.2英寸的中控屏幕、電子手剎,以及帶顯示的空調(diào)控制旋鈕,但這一切都顯得十分協(xié)調(diào),并不會搶走運動化、性能化設(shè)計的風頭。

          動力方面,新車搭載的2.0T發(fā)動機最大功率300馬力,相比海外版本動力有所下調(diào)。另外新車配備6擋手動變速箱限滑差速器。關(guān)于新車的更多信息,我們也將持續(xù)關(guān)注報道。(圖/文:太平洋汽車 柯凱汶)

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