【太平洋汽車 新車頻道】在2023上海車展前夕，我們前方團隊率先拍攝到一組馬自達CX-50混動版的實車圖。CX-50的燃油版于去年已經(jīng)在廣州車展上亮相，并已經(jīng)登上工信部申報目錄。馬自達CX-50定位為緊湊型SUV，定位于CX-30與后驅(qū)平臺的CX-70/CX-90等車型之間，在這次上海車展上，我們終于見到了其油電混合動力系統(tǒng)的版本。

　　國產(chǎn)馬自達CX-50混動版與燃油版外觀設計一致，同樣延續(xù)了海外版本的設計，在馬自達魂動設計理念的基礎上融入了更多野性硬派的設計元素，前臉盾形的中網(wǎng)尺寸更大，在兩側(cè)與橫置的頭燈相連。包括前護杠在內(nèi)車身下沿采用了黑色飾帶，表現(xiàn)出更多野性美。同時前包圍兩側(cè)集成造型銳利的導流槽，讓新車在硬派與運動之間得到了很好的兼容。

　　車身側(cè)面更能凸顯新車跨界的設計理念，車身線條平滑流暢，而下側(cè)則是更凸顯越野屬性的黑色的防刮護板與外凸式的前輪眉設計，更有野外場景的粗獷感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4785/1920/1638mm，軸距為2815mm。據(jù)官方介紹消息，長安馬自達為國內(nèi)用戶對后排的腿部和腳部空間進行進一步的優(yōu)化。

　　車尾延續(xù)了馬自達經(jīng)典的尾燈造型，粗狂的后保險杠與兩側(cè)彰顯運動的導流槽等設計元素與前臉相呼應，出處表現(xiàn)出將運動化與粗獷感融合的跨界設計。而在右側(cè)尾標當中，在長安馬自達的下方，有HYBRID的logo證明去混動的身份。

　　可以看到，混動版的內(nèi)飾預計也與燃油版車型內(nèi)飾相差不大，新車的內(nèi)飾依舊采用了我們熟悉的馬自達風格，設計思路已人機工程學為優(yōu)先考慮基礎，并沒有采用大量的觸控按鍵及時下流行的大屏設計。新車車內(nèi)中控屏設置在方便駕駛員觀察的中控臺上方，儀表同樣也是液晶+機械式的組合。同時國產(chǎn)馬自達CX-50還優(yōu)化了車內(nèi)儲物空間，以更好地滿足戶外愛好者的需求。

　　新車前后排座椅均采用真皮包覆，并在功能上提供座椅加熱、充電接口等豐富的功能，預計會有不錯的乘坐空間。與此同時，像Bose音響、手機無線充電搭配CarPlay等實用功能也將出現(xiàn)在新車上。

　　動力方面，長安馬自達CX-50先期推出搭載2.0L/2.5L發(fā)動機的車型，傳動系統(tǒng)匹配6AT變速箱。而混動車型目前信息不多，據(jù)悉新車將基于長安馬自達全新開發(fā)的油電平臺打造，能夠兼容燃油/混合動力總成，不排除馬自達搭載長安iDD混動系統(tǒng)的可能性。（圖/文/：太平洋汽車 柯凱汶 攝：太平洋汽車探館團隊）