【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】國內(nèi)SUV市場的火爆讓各大汽車廠家都死盯著這塊肥肉不放。雖然國內(nèi)道路的質(zhì)量還不至于每次都用到SUV的性能，但是SUV的大氣以及多樣化的實(shí)用性讓其成為許多消費(fèi)者的首選。編者在此為諸位看官羅列出即或?qū)⒃隈R年上市的27款重磅SUV車型，家用、代步、大空間、高性能、豪華、高配置等等應(yīng)有盡有。

● 長安CS75

　　新車看點(diǎn)：繼CS35之后的又一精品，挑戰(zhàn)哈弗H6。

　　CS75已在2013法蘭克福車展首發(fā)。該車是其繼CS35之后長安的第二款SUV，新車已于2013年底在長安汽車的北京基地量產(chǎn)，將預(yù)計(jì)在今年二季度正式上市。

　　CS75車頭本并沒有采用V型的長安LOGO，而是使用了字母拼寫。這一設(shè)計(jì)多見于SUV，比如路虎旗下的車型。該車大燈與前進(jìn)氣格柵融為一體，下部塑料護(hù)杠也加分不少。CS75整車尺寸為4648/1849/1694mm，軸距2700mm，離地間隙158mm。

　　長安CS75搭載兩種動力：其中1.8T渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有130kW（176PS）的最大功率，MT車型綜合油耗8.1L/100km，AT車型綜合油耗8.8L/100km；2.0L發(fā)動機(jī)擁有116kW（157PS）的最大功率，MT車型綜合油耗8.5L/100km，AT車型綜合油耗為8.9L/100km。

　　CS75內(nèi)部配有8寸高清顯示屏的娛樂信息系統(tǒng)，其他高科技配置包括ESC（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、HAC/DAC（坡道輔助系統(tǒng)）、電子手剎自動駐車、無鑰匙啟動、電動座椅、盲區(qū)監(jiān)測以及倒車影像和定速巡航等。

● 比亞迪S7

　　新車看點(diǎn)：比亞迪全新中型SUV，2.0T值得期待

　　比亞迪S7是一款定位高于現(xiàn)款S6的全新SUV車型，它并沒有采用S6那樣明顯的照搬設(shè)計(jì)，可以說其家族風(fēng)設(shè)計(jì)的理念在S7上得到展現(xiàn)，不僅前大燈加入了時(shí)下流行的LED日間行車燈，其U型的前格柵與前大燈也聯(lián)成一體也更顯霸氣。

　　比亞迪S7的長寬高分別為4840mm/1855mm/1720mm，軸距達(dá)2735mm。內(nèi)飾部分，中控臺采用了12.1英寸液晶顯示屏，除了常規(guī)配置外，該車還加入了夜視系統(tǒng)、500G移動硬盤“影音魔方”多媒體系統(tǒng)、位置記憶系統(tǒng)、360度全景影像系統(tǒng)等，并首次搭載比亞迪最新研發(fā)的PM2.5綠凈技術(shù)。

　　 動力方面，比亞迪S7將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī)，前者動力數(shù)據(jù)為113kW（154PS）/240Nm，采用6速手動變速箱；后者動力數(shù)據(jù)為151kW（205PS）/320Nm，搭配6速雙離合變速箱。另外，新車將搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以根據(jù)車輛的行駛狀況，智能調(diào)整分動器對四個(gè)輪子提供的扭矩輸出，提高整車穩(wěn)定性。

● 長城哈弗H2

　　新車看點(diǎn)：哈弗出品的小型SUV，身材不小，依舊彪悍。

　　哈弗H2定位小型SUV，預(yù)計(jì)售價(jià)為8-10萬元左右，新車最快有望明年3月北京車展正式上市。哈弗H2的整車尺寸為4330/1815/1700mm，軸距達(dá)到了2560mm，車身大小直逼緊湊型SUV。

　　外觀方面，哈弗H2量產(chǎn)版將延續(xù)之前概念車的整體外觀造型，并采用了銀色啞光中網(wǎng)的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，保留了概念車上車頂?shù)聂~鰭天線和亮色行李架，同時(shí)尾燈也依然采用了多顆LED光源，行李箱門檻處帶有鍍鉻裝飾板，排氣尾管也同為橢圓形的雙邊單出式。

　　從已曝光的配置表信息來看，哈弗H2配備了日間行車燈、真皮多功能方向盤、定速巡航、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、一鍵啟動系統(tǒng)、藍(lán)牙免提通話系統(tǒng)、雙安全氣囊、后排座椅按比例放倒帶中央扶手、電動助力轉(zhuǎn)向、前后盤剎、胎壓監(jiān)測和前麥弗遜獨(dú)立懸架/后多連桿式獨(dú)立懸架等配置。 

　　哈弗H2搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為110kW（150PS），與之匹配的是6速手動變速器，未來有望增加CVT無級變速器。在油耗方面，兩驅(qū)版車型百公里油耗為7.0L，而四驅(qū)版車型的百公里油耗為7.5L。

● 長城哈弗H8

　　新車看點(diǎn)：體格霸道，配置厚道，預(yù)售價(jià)略高。

　　哈弗H8于11月21日在廣州車展公布其預(yù)售價(jià)區(qū)間，為20.18-23.68萬元。哈弗H8推出四款車型，全系標(biāo)配2.0T發(fā)動機(jī)與6AT變速箱。

　　哈弗H8車身的長寬高分別4806/1975/1794mm，軸距為2915mm，采用了承載式車身結(jié)構(gòu)，懸架方面則運(yùn)用了前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后多連桿式結(jié)構(gòu)，最小離地間隙210mm，整車質(zhì)量達(dá)到了2.2T。這完全是一副大尺寸SUV身材，甚至比以大著稱的漢蘭達(dá)還要大一圈（漢蘭達(dá)車身尺寸：4795/1910/1730mm，軸距2790mm）。

　　配置方面，哈弗H8將標(biāo)配ESP、無鑰匙啟動、4安全氣囊、中控大屏幕、12喇叭音響，多功能方向盤，中控臺大尺寸顯示屏等，配置十分豐富。此外，標(biāo)準(zhǔn)型兩款車將配備型號為235/60 R18的輪胎，而豪華型則配備型號為255/60 R19的輪胎。

　　按照之前的報(bào)道，哈弗H8先推出代號為GW4C20的2.0T 缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機(jī)，未來H8還將可能搭載一款長城自主研發(fā)的3.0T直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)采用了燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)、雙渦輪增壓、進(jìn)/排氣可變氣門正時(shí)、變排量機(jī)油泵等多項(xiàng)新技術(shù)。

● 江淮瑞風(fēng)S5 1.5T

　　新車看點(diǎn)：新增1.5T降低增壓車型門檻，6速雙離合值得期待

　　江淮瑞風(fēng)S5已經(jīng)在2013年初正式上市，而瑞風(fēng)S5的1.5T車型也在2013廣州車展上亮相。據(jù)官方消息稱，這款1.5T新車將于2014年上半年正式上市。

　　瑞風(fēng)S5新款車型的前臉經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，采用了倒梯形的造型，比起舊款看上去更加可愛些，不過車身其他地方與現(xiàn)款車相比基本上沒有變化。從我們搶拍的內(nèi)飾來看，新款瑞風(fēng)S5的方向盤加入了銀色的飾條，層次感也上升了些。

　　新增的瑞風(fēng)S5車型，搭載1.5T GDi渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，匹配6速DCT雙離合變速箱。作為參考，現(xiàn)售的瑞風(fēng)S5車型提供2.0L、1.8T、2.0T三款汽油機(jī)可選，有5MT和6MT兩款手動變速箱。

● 江淮和悅S30

　　新車看點(diǎn)：1.5T+6速雙離合對于小型SUV而言，國產(chǎn)硬貨。

　　江淮和悅S30在2013廣州車展亮相，根據(jù)最新的消息，新車上市時(shí)間在2014年內(nèi)。外觀方面，和悅S30采用了大嘴式的前進(jìn)氣格柵，在車標(biāo)處搭配三條鍍鉻飾條，前臉的設(shè)計(jì)官方稱之為“寶瓶口”造型。尺寸方面，該車軸距為2560mm，比ix35的軸距略短，接近哈弗H2。

　　內(nèi)飾方面，和悅S30采用深色的內(nèi)飾搭配，加之三幅方向盤和炮筒式儀表，營造出類似運(yùn)動感的效果?？梢钥闯?，展示車配有中央彩色大屏、一鍵啟動等裝備。

　　動力方面，新車或許會搭載1.5L和1.5T的發(fā)動機(jī)，1.5T發(fā)動機(jī)除了渦輪增壓還會有缸內(nèi)直噴技術(shù)。據(jù)悉，新車將會匹配江淮將要投產(chǎn)的6速干式雙離合變速器，如果表現(xiàn)給力的話，這套動力系統(tǒng)還是有相當(dāng)?shù)母偁幜Α?/p>

● 吉利帝豪EX7

　　新車看點(diǎn)：來自GX7的成熟平臺，定位或比GX7高

　　日前，我們從網(wǎng)絡(luò)上獲得一組帝豪EX7的諜照，新車與全球鷹GX7幾乎完全一致，預(yù)計(jì)新車將于今年內(nèi)正式上市。

　　吉利帝豪EX7與吉利全球鷹GX7在外觀上幾乎完全一致，雖然之前有消息稱吉利高層取消帝豪EX7的計(jì)劃，但在上年的7月，量產(chǎn)計(jì)劃最終啟動。我們從諜照中可以看出，尾部的的標(biāo)識改成了“EMGRAND X7”。

　　動力方面，吉利帝豪EX7與全球鷹GX7采用相同的動力總成，1.8L或2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)，前者最大功率為102kW(139PS)，后者最大功率為104kW（141PS），傳動系統(tǒng)則提供了采用了5擋手動和6擋自動變速箱兩種選擇。（吉利帝豪EX7圖片來源：汽車之家）

● 新一代寶馬X5

　　新車亮點(diǎn)：更帥更輕更有力，可惜沒2.0T四缸汽油機(jī)引入。

　　新一代寶馬X5在今年11月底的廣州車展首發(fā)亮相。新車將于2月19日在國內(nèi)正式上市，網(wǎng)絡(luò)流傳新一代X5在國內(nèi)的售價(jià)區(qū)間為85.5-171萬元。

　　新一代寶馬X5在外觀上確實(shí)和現(xiàn)款有很大不同，包括更激進(jìn)的前中網(wǎng)、更運(yùn)動的前保險(xiǎn)杠以及全LED大燈。寶馬宣稱新一代X5的風(fēng)阻系數(shù)大幅度降低。

　　內(nèi)飾的改動似乎不大，但可以看出用了更高檔的材質(zhì)，細(xì)節(jié)上也有所進(jìn)化。其中包括了LED車內(nèi)氛圍燈、全新的iDrive顯示屏、以及更多選擇的實(shí)木內(nèi)飾等。新一代X5的尺寸也得到加碼，因此車內(nèi)乘坐空間加大，且行李箱的空間最大可以達(dá)到1870升。選裝配置包括有舒適型/運(yùn)動型座椅，前排座椅加熱通風(fēng)等。同時(shí)也可以選裝四溫區(qū)自動空調(diào)，第三排座椅、哈曼卡頓音響等等。

　　動力部分，xDrive35i搭載3.0T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率達(dá)到225kW（306PS），峰值扭矩400Nm；xDrive50i搭載4.4T V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率330kW(450PS)，峰值扭矩650Nm；首次引入的xDrive30d搭載3.0T渦輪增壓柴油發(fā)動機(jī)，最大功率190kW(258PS)，峰值扭矩560Nm，傳動系統(tǒng)均匹配8速自動變速箱。

● 新一代寶馬X6/X6 M

　　新車亮點(diǎn)：基于新一代X5的技術(shù)，比現(xiàn)款X6更拉風(fēng)搶眼。

　　基于第二代寶馬X5研發(fā)的X6豪華跨界SUV在第三代X5出來后也即將迎來換代。新一代X6的高性能車型X6 M也已經(jīng)開始冰雪測試。

全新X6 M冰雪測試

　　全新一代寶馬X6的的前臉或許是改動最大的地方，從新一代3系開始出現(xiàn)的新家族“頭燈直連雙腎型”的設(shè)計(jì)，以及在4系出現(xiàn)的極其拉風(fēng)的前保險(xiǎn)杠，都有望在新一代X6身上出現(xiàn)。全新寶馬X6車身尺寸將略有加大，但由于采用更多輕量化材質(zhì)與設(shè)計(jì)，在增大的同時(shí)車重仍能逆天地減輕150kg以上。  

全新X6 M冰雪測試

 　　動力方面，預(yù)計(jì)現(xiàn)款3.0T以及4.4T汽油發(fā)動機(jī)還將在新款X6上繼續(xù)服役，此外還可能緊跟新一代X5的步伐，新增一款2.0T入門級車型，這款渦輪增壓+高壓共軌直噴的柴油機(jī)，最大功率能達(dá)到183KW（248PS)。

● 新款寶馬X3

　　新車亮點(diǎn)：越來越像新X5，或?qū)⒂泻篁?qū)車型引入。

　　寶馬新款X3將于2014春季在北美市場率先上市，起售價(jià)為39325美元，折合人民幣23.8萬起。國內(nèi)方面進(jìn)口新款寶馬X3預(yù)計(jì)則要到等到下半年才正式上市。

　　寶馬官方之前并未大肆宣傳這款新車，而其實(shí)2015款寶馬X3也僅是年度小改款罷了。新車采用了新設(shè)計(jì)的前大燈組、前后保險(xiǎn)杠、進(jìn)氣格柵、鋁合金輪轂等，并獲得了幾個(gè)新的外觀漆面顏色。

　　內(nèi)飾配置方面，新款寶馬X3升級了ConnectedDrive信息娛樂系統(tǒng)，并為iDrive控制器新增了更為直觀觸控板，此外為尾門新增了自動開啟的電控裝置。M Sport package同樣在這次的發(fā)布序列中，新車將在這個(gè)運(yùn)動套件中獲得更為風(fēng)騷的外觀內(nèi)飾定制服務(wù)。

　　動力方面，基本沿用了現(xiàn)款的配置：汽油車型序列有xDrive 20i（2.0T低功率、四驅(qū)）、xDrive 28i（2.0T高功率、四驅(qū)）、xDrive 35i（3.0T、四驅(qū)），柴油車型序列有sDrive 18d（2.0T、后驅(qū)）、xDrive 20d（2.0T、四驅(qū)）、xDrive 30d（3.0T低功率、四驅(qū)）、xDrive 35d（3.0T高功率、四驅(qū)）。值得一提的是，xDrive 20d的功率有了小幅度的增長，百公里加速時(shí)間也因此縮減至8.1秒。

● 全新寶馬X4

　　新車亮點(diǎn)：全新寶馬跨界SUV，國內(nèi)或60萬起售。

　　寶馬公司董事長兼CEO表示，寶馬X4已確定在2014年投產(chǎn)并于年內(nèi)上市。根據(jù)之前的消息，全新寶馬X4跨界SUV將在2014日內(nèi)瓦車展首發(fā)，國內(nèi)方面要買到寶馬X4可能得等到2014年底了。

寶馬X4量產(chǎn)車廣告拍攝現(xiàn)場

　　寶馬X4在美國南卡羅來納州的Spartanburg工廠生產(chǎn)，在車型上類似于寶馬X6那樣帶有跑車風(fēng)味的運(yùn)動型跨界SUV。X4采用現(xiàn)款第二代寶馬X3的平臺開發(fā)，而外形上會接近于寶馬X6那樣的跨界風(fēng)格。可以說，X4與X3的關(guān)系就如同X6與X5的關(guān)系。作為一款跨界SUV，X4可以會具有Coupe跑車風(fēng)格的車頂線條。

 
寶馬X4概念車

　　既然與X3同平臺開發(fā)，那動力如無意外也與X3相同。X4將會配備N20系列的四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，有135kW(184PS)與180kW(245PS)兩種調(diào)校版本，同時(shí)也會配備N52直列六缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率225kW(306PS)，并且將配備寶馬四驅(qū)系統(tǒng)。如無意外的話，我們甚至連型號名都可以預(yù)覽到了，分別是：X4 xDrive20i、xDrive28i及xDrive35i。

● 北京奔馳GLA

　　新車看點(diǎn)：國產(chǎn)車型上市在即，X1/Q3的好日子可能到盡頭了。

　　奔馳官方早在此前就透露了GLA這款緊湊級豪華跨界SUV將在北京奔馳投產(chǎn)這一重磅消息。北京奔馳GLA有望在2014北京車展首發(fā)。國產(chǎn)新車上市后將死磕寶馬X1和奧迪Q3。

　　奔馳GLA是一款采用奔馳MFA平臺的車型，采用這款平臺的還有CLA級、A級和B級。MFA平臺為橫置發(fā)動機(jī)前驅(qū)平臺，但同時(shí)也可以兼容4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，而這對于身份為SUV的GLA而言是至關(guān)重要的。

　　無論外觀還是內(nèi)飾，GLA帶著明顯的新A級影子，不過諸如行李架、大型霧燈、前后下方刮板等元素加入后，也增添不少越野氣質(zhì)。GLA標(biāo)配固特異235/45 R18高扁平率跑胎，越野胎啥的就沒GLA什么事兒了。

　　奔馳GLA在海外有兩款汽油動力+兩款柴油動力可選，而引進(jìn)國內(nèi)的僅會是汽油版，其中，GLA200搭載1.6T汽油機(jī)，動力數(shù)據(jù)為115kW（156PS）/250Nm；GLA250（入華可能改名為GLA260）搭載2.0T汽油機(jī)，動力數(shù)據(jù)為155kW（211PS）/350Nm。

● 奔馳GLA 45 AMG

　　新車看點(diǎn)：高性能緊湊級跨界SUV，破百僅需4.8s。

　　奔馳GLA45 AMG在2014北美車展上，終于讓各位一睹真容。這款A(yù)MG高性能跨界SUV與其它兩款MFA平臺的AMG高性能車型CLA45 AMG/A45 AMG搭載相同的2.0T動力，破百僅需4.8s。

　　如您所料，GLA45 AMG的量產(chǎn)車和2013洛杉磯車展亮相的GLA45 AMG概念車就外觀來說基本沒多少差別。一身AMG定制的空氣動力學(xué)套件，更霸氣的輪圈（21英寸），更大的剎車盤，同時(shí)尾部下方的導(dǎo)流板和四出矩形排氣管也代表著這臺車的性能級別。

　　AMG的車型命脈不是那個(gè)看起來很運(yùn)動的外觀，而是引擎蓋下的AMG發(fā)動機(jī)。GLA45 AMG的這款2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)諸位看官也很熟悉了，跟同平臺的CLA45 AMG/A45 AMG一樣，最大動力輸出265kW（360PS），峰值扭矩450Nm，變速器當(dāng)然會配置7G-DCT雙離合。

● 奧迪RS Q3

　　新車看點(diǎn)：最強(qiáng)Q3，鋼炮式SUV。

　　史上最強(qiáng)的奧迪Q3量產(chǎn)車型已經(jīng)在2013日內(nèi)瓦車展上首發(fā)。RS版的奧迪Q3搭載了2.5L直列五缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)，最大功率為228kW（310PS），0-100km/h加速時(shí)間僅為5.5秒，豈止是“彪悍”兩字了得！該車有望年內(nèi)在國內(nèi)上市，售價(jià)可能超過60萬。

　　奧迪RS Q3和普通版奧迪Q3的區(qū)別還是很明顯的，前中網(wǎng)采用奧迪RS車型特色的蜂窩式格柵。前大燈造型沒有什么變化，而前大燈下方原本霧燈位置被大面積的進(jìn)氣格柵取代，運(yùn)動效果更出色。在中網(wǎng)下方的下唇上有quattro字樣。門窗邊緣、側(cè)護(hù)板等多處位置采用黑色裝飾，凸顯運(yùn)動感。而前后輪緣、外后視鏡等多處地方甚至采用了黑色或車身同色的碳纖維材料，效果相當(dāng)給力！

　　尾部的主要區(qū)別在于RS Q3標(biāo)志、兩個(gè)碩大的排氣管以及兩個(gè)顯眼的后反光板。再加上尺寸巨大的19英寸輪轂（高配版高達(dá)20英寸），整車的運(yùn)動視覺效果自然要大大強(qiáng)于普通版Q3。同時(shí)，整個(gè)車身降低了25mm，強(qiáng)化了公路性能，而弱化了越野性能。

　　奧迪RS Q3的內(nèi)飾采用了大量碳纖維裝飾，同時(shí)采用專用的方向盤。而座椅采用雙色真皮，并帶有彩色縫線，這些都是高性能運(yùn)動豪華車的特征。相信最討人喜歡的還是那些碳纖維內(nèi)飾件。

　　奧迪RS Q3搭載了大眾集團(tuán)發(fā)動機(jī)序列之中的2.5L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)到了228kW（310PS），峰值扭矩為420Nm。傳動裝置為一臺7速S-tronic雙離合變速器，并采用全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。憑借出色的動力系統(tǒng)，奧迪RS Q3可在5.5秒內(nèi)完成0-100km/h加速，最高時(shí)速達(dá)到250km/h（電子限速）。

● 一汽大眾-奧迪Q3 1.4TFSI

　　新車看點(diǎn)：加劇消費(fèi)者對低配Q3和高配途觀之間糾結(jié)程度

　　一直有消息稱奧迪將在國內(nèi)推出搭載1.4T發(fā)動機(jī)的Q3以拉低入門售價(jià)抬高銷量，不過一直都是雷聲大雨點(diǎn)小，遲遲不見一汽大眾-奧迪公布該車型的消息。英國方面，Q3 1.4TFSI車型的售價(jià)近日公布，售23870-28115英鎊（折合人民幣約23.9-28.1萬）。

英國Q3加裝S-line運(yùn)動套件

　　預(yù)計(jì)一汽大眾-奧迪Q3 1.4TFSI的售價(jià)會比英國的貴2萬左右，上市后將加劇消費(fèi)者對低配Q3和高配途觀之間選擇的糾結(jié)程度。

英國Q3 1.4TFSI SE普通版

　　Q3 1.4TFSI僅提供前驅(qū)車型，1.4TFSI發(fā)動機(jī)最大輸出110kW（150PS），峰值扭矩為250Nm。搭配6MT變速箱車型0-100km/h加速時(shí)間為9.2s；搭配7速S tronic雙離合變速箱車型則為8.9s。此外，加1495英鎊（折合人民幣約1.5萬）則可以加裝S-line運(yùn)動套件。

● 東風(fēng)標(biāo)致2008

　　新車看點(diǎn)：可愛有余越野呵呵

　　東風(fēng)標(biāo)致2008在廣州車展上正式發(fā)布。據(jù)悉，該車或在2014北京車展之前上市，具體日期可能是4月17日。標(biāo)致2008是一款基于208所在的PF1平臺打造的小型SUV車型。

　　尺寸顯然不會是標(biāo)致2008的賣點(diǎn)，它的軸距和標(biāo)致208一樣，都是2538mm，儼然的小型SUV。165mm的最小離地間隙勉強(qiáng)算是SUV的及格線。2008比208肯定大了不少，但在目前主流小型SUV中還是墊底，可以說真是非常小巧，僅看外觀還真看不出2008如此袖珍。

　　至少從外觀來說，標(biāo)致2008絕對不只是升高底盤，加了點(diǎn)越野套件的208那么簡單。它融入了最新的標(biāo)致家族設(shè)計(jì)語言，又有著自己一些顯而易見的特色。相信大部分人都還是能接受標(biāo)致2008的外觀設(shè)計(jì)。

　　配置方面，國產(chǎn)標(biāo)致2008或?qū)瞥鋈畈煌渲玫能囆停渲凶罡吲滠囆蛢H有自動擋匹配，而中低配車型均有手動擋和自動擋供選擇。車身顏色提供了紅、白、灰、棕以及藍(lán)色共計(jì)5種選擇，另外全景天窗等配置將會保留。

　　東風(fēng)標(biāo)致2008配備了ASR防滑系統(tǒng)、泊車輔助系統(tǒng)、六安全氣囊、大尺寸的制動盤等，并全系標(biāo)配ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)。為彌補(bǔ)四驅(qū)系統(tǒng)的缺失，東風(fēng)標(biāo)致2008與3008一樣配備了一套名為“Grip Control”的多路況適應(yīng)系統(tǒng)，目的為了提高車輛的通過性。

 　　動力方面，官方并沒有公布詳細(xì)的動力參數(shù)，不過海外版本的標(biāo)致2008提供了1.2L三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，以及柴油發(fā)動機(jī)可選。但預(yù)計(jì)國產(chǎn)車型先期配備的是1.6L汽油發(fā)動機(jī)，搭載1.2T發(fā)動機(jī)的車型可能稍后才有。

● 東風(fēng)雪鐵龍C4 Aircross

　　新車看點(diǎn)：東風(fēng)雪鐵龍首款SUV，國產(chǎn)車型起售價(jià)有望低于18萬。

　　東風(fēng)雪鐵龍首款SUV車型C4 Aircross將在第三工廠投產(chǎn)，預(yù)計(jì)會在2014北京車展亮相?，F(xiàn)款雪鐵龍C4 Aircross以進(jìn)口的方式在國內(nèi)銷售，售價(jià)范圍為19.98-27.98萬元。國產(chǎn)后C4 Aircross售價(jià)有望下探至17萬起。

　　雪鐵龍C4 Aircross長寬高分別為4340mm/1790mm/1630mm，軸距達(dá)到2670mm。它與標(biāo)致4008相同，均采用了三菱ASX的平臺，不過，在外形方面， 雪鐵龍C4 Aircross繼承了家族式格柵與燈組設(shè)計(jì)，配上18英寸鋁合金輪轂。

　　配置方面，雪鐵龍C4 Aircross裝有智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，且其多媒體系可以用藍(lán)牙無線連接播放存儲在智能手機(jī)或兼容的音頻驅(qū)動裝置上的音樂，不僅如此，車中還裝有Rockford Fosgate研發(fā)的高保真音響系統(tǒng)。

　　進(jìn)口雪鐵龍C4 Aircross搭載2.0L汽油發(fā)動機(jī)，最大功率輸出為110kW（150PS），峰值扭矩198Nm，匹配5速手動或6速自動變速箱，提供兩驅(qū)或四驅(qū)車型。國產(chǎn)后預(yù)計(jì)動力系統(tǒng)不會有太大的改變。（本文配圖為進(jìn)口雪鐵龍C4 Aircross）

● 林肯MKC

　　新車看點(diǎn)：不僅僅是豪華版翼虎

　　福特中國董事長羅禮祥在福特中國的年會上表示，福特的豪華品牌林肯在2014年會正式引入中國，并以獨(dú)立渠道進(jìn)行銷售。林肯MKC將在2014北京車展亮相，并將于第四季度正式上市銷售。

　　全新林肯MKC概念車在2013年初的北美車展亮相，這款豪華SUV的量產(chǎn)車型則在2013年尾的洛杉磯車展發(fā)布。MKC雖然源自福特翼虎平臺，但外觀是絕對的林肯式霸氣。中分飛翼式中網(wǎng)連前大燈總成、較窄的一體式尾燈、四平八穩(wěn)的車身線條設(shè)計(jì)構(gòu)成了它與此前剛發(fā)布的新品MKZ相似的外觀，不過在排氣、尾燈等部分略作了修改。此外，林肯MKC使用了大量流行的LED元素，并可選裝全玻璃車頂。

　　林肯MKC配備了大尺寸液晶屏，三輻式多功能方向盤帶配有換擋撥片。此外，該車還配備了14個(gè)揚(yáng)聲器的發(fā)燒級音響系統(tǒng)、MyLincoln Touch車載信息娛樂系統(tǒng)、碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、駕駛輔助系統(tǒng)、自動泊車輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)、7個(gè)安全氣囊等眾多配置。

　　林肯MKC搭載兩款發(fā)動機(jī)，其中2.0L EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率177kW（240PS），峰值扭矩366Nm；另外還將搭載一款2.3L EcoBoost四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率202kW（275PS），峰值扭矩407Nm。新車配18寸合金輪圈，并有19寸可選裝。此外除了前輪驅(qū)動，新車還可以選裝智能全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

● 新款林肯領(lǐng)航員

　　新車看點(diǎn)：全新林肯家族設(shè)計(jì)風(fēng)格，美式硬貨。

　　新款林肯領(lǐng)航員在2014芝加哥車展上正式發(fā)布。2015款領(lǐng)航員雖然只是改款車型，但其內(nèi)外的革新程度足以給它打上“全新”的稱號。

　　新款領(lǐng)航員外觀循例跟上了家族風(fēng)的節(jié)奏，換上了MKC那套設(shè)計(jì)風(fēng)格，首次采用了“split-wing”多條幅條進(jìn)氣格柵。前大燈增加了LED日間行車燈，尾燈也采用了全新的設(shè)計(jì)。另外新車配備了20英寸多輻條輪圈，當(dāng)然廠家還提供更為霸氣的22英寸美式招牌大鍍鉻輪圈。

　　內(nèi)飾方面，2015款領(lǐng)航員的變化則相對不大。此外，新車增加了MyLincoln觸摸信息娛樂系統(tǒng)以及經(jīng)過改進(jìn)的可電動折疊的第三排座椅。如果這都不能滿足您的要求的話，林肯還提供了豪華選裝包，里面包含了更為豪華的真皮座椅，皮革包裹的儀表板和Ziricote木飾。

　　新款領(lǐng)航員搭載了3.5T EcoBoost V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)取代了老款的5.4L V8發(fā)動機(jī)。不過目前官方并沒有公布新發(fā)動機(jī)的詳細(xì)參數(shù)，僅表示最大功率將超過276kW（375PS），最大扭矩超過582Nm，傳統(tǒng)系統(tǒng)則依然是6速自動變速箱。作為參考，老款的5.4L V8發(fā)動機(jī)最大輸出為232kW（315PS），峰值扭矩495Nm。

● 上海通用雪佛蘭創(chuàng)酷

　　新車看點(diǎn)：與昂科拉同平臺，狙擊翼搏。

　　昂科拉在國內(nèi)小型SUV市場呼風(fēng)喚雨，風(fēng)頭一時(shí)無兩。它的同平臺兄弟雪佛蘭Trax也將由上海通用雪佛蘭投產(chǎn)，定名創(chuàng)酷。近日，PCauto獲得了Trax創(chuàng)酷冰雪路試照片。該車有望亮相2014北京車展，并在第二季度上市。（更多精彩討論歡迎進(jìn)入Trax創(chuàng)酷論壇）

　　上海通用雪佛蘭Trax創(chuàng)酷定位比昂科拉低半級。上市后昂科拉照樣賣高價(jià)，然后把創(chuàng)酷這位小弟找來和翼搏、標(biāo)致2008等對手斗個(gè)你死我活，上海通用這一步棋實(shí)在高！

創(chuàng)酷冰雪路試照

　　雪佛蘭Trax是與別克昂科拉共享平臺的姊妹車，海外版車型長寬分別為4248mm和1776mm，軸距為2555mm。外形設(shè)計(jì)上，雪佛蘭Trax使用了非常飽滿的輪拱設(shè)計(jì)以及家族統(tǒng)一風(fēng)格的進(jìn)氣格柵，尾部燈組造型則與昂科拉接近，整體造型令其顯得極為厚重。

海外版雪佛蘭Trax官圖

 　　國產(chǎn)后的上海通用雪佛蘭Trax創(chuàng)酷預(yù)計(jì)采用昂科拉的1.4T發(fā)動機(jī)，最大功率103kW(140PS)，最大扭矩200Nm，此外新車還有望搭載一款1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，而與之匹配的是5速手動或6速自動變速箱，并且還會提供四驅(qū)版本供消費(fèi)者選擇。

● 新一代凱迪拉克凱雷德

　　新車看點(diǎn)：震撼的視覺效果，必須有個(gè)足夠震撼的價(jià)格與之匹配

　　全新一代凱迪拉克凱雷德在今年10月7日全球首發(fā)，新車將在明年春天正式投產(chǎn)。根據(jù)此前的消息，新車海外起售始價(jià)約為65000美元（約合40萬人民幣），進(jìn)入國內(nèi)后，預(yù)計(jì)最低配（預(yù)計(jì)是海外版中配）也要到160萬起。

　　第四代凱雷德將采用全新的通用K2XX平臺，該平臺上還將生產(chǎn)下一代雪佛蘭Tahoe、Suburban、Silverado車型。新車將采用分為長軸距和短軸距兩個(gè)版本，但不論哪個(gè)版本，第三排座椅都作為標(biāo)配。新車將標(biāo)配20寸鍍鉻合金輪圈，如果仍嫌不夠霸氣，還可以選裝更大號的22寸。

　　得益于全新凱雷德采用了鋁制車身，整備質(zhì)量有了一定下降。通用還公布了全新凱雷德將使用全LED燈組，內(nèi)飾采用木板與鋁制板的搭配，并將裝配一套High-End音響系統(tǒng)。

　　新車儀表盤延續(xù)凱迪拉克數(shù)字儀表風(fēng)格，換裝12.3英寸數(shù)字儀表，并且引入了凱迪拉克車最新的CUE車載信息娛樂系統(tǒng)，客戶還可以定制藍(lán)光高清娛樂系統(tǒng)。另外，新一代凱雷德配有BOSE有源降噪技術(shù)，提供最舒適的車內(nèi)氛圍。

　　動力方面，新款凱雷德采用了全新6.2L V8自然吸氣缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)，最大功率313kW(420PS)，最大扭矩623Nm，與之匹配一臺Hydra- Matic 6L80六速手自一體變速箱。根據(jù)外媒報(bào)道，新凱雷德將配備電磁懸掛系統(tǒng)，并且提供兩驅(qū)和四驅(qū)版本 。

● 新款別克昂科雷

　　新車看點(diǎn)：家族風(fēng)新外觀+豪華環(huán)抱式座艙

　　昂科拉在國內(nèi)小型SUV市場可謂是賣得風(fēng)生水起，可它老大哥昂科雷的銷量卻只有昂科拉的零頭。新款別克昂科雷早在2012紐約車展便發(fā)布，卻遲遲不見引入國內(nèi)?？赡軇e克終于忍受不了昂科雷那有點(diǎn)慘不忍睹的銷量了，最近有消息稱，新款別克昂科雷有望在2014年內(nèi)上市。

　　新款昂科雷為中期改款車型，動力不變，預(yù)計(jì)在國內(nèi)上市后的售價(jià)與現(xiàn)款車型相差不大。新款車型的改變重點(diǎn)在外觀，一改現(xiàn)款車型的老式沉穩(wěn)，加入了LED等和新的家族式前臉，高大上的氣質(zhì)顯露無疑。

　　新款昂科雷前保險(xiǎn)杠樣式重新設(shè)計(jì)、瀑布型前中網(wǎng)面積更大，在原霧燈處也加入了LED設(shè)計(jì)。引擎蓋兩側(cè)的進(jìn)氣口位置也有所改動，大燈的整體形狀感覺像是在怒視前方，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更加富有進(jìn)攻性。相信這些設(shè)計(jì)都很符合這一類車型車主的審美。

　　新款昂科雷內(nèi)飾采用的是環(huán)抱式設(shè)計(jì)，一條曲線將它們連成一體，感覺很像豪華游艇。正因?yàn)椴捎昧诉@種設(shè)計(jì)，新款昂科雷在沒有大刀闊斧對內(nèi)飾重新整形的情況下，大大強(qiáng)化了內(nèi)部空間的豪華和舒適感。此外，別克的IntelliLink信息娛樂系統(tǒng)可以通過藍(lán)牙技術(shù)或者USB口和智能手機(jī)相連接。

　　至于車身安全方面，2013款別克昂科雷采用了前排中央安全氣囊，可以使得駕駛座和副駕駛座的乘客在遭受側(cè)面沖擊的時(shí)候更安全。而新車還采用了新款的前后減震裝置，令得車子的操縱感更好，并且駕駛起來更加舒適。

　　新款昂科雷動力依舊是3.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率為215kW（292PS）/6300rpm，峰值扭矩為366Nm/3400rpm，匹配6速自動變速器。

● 本田Vezel

　　新車看點(diǎn)：基于新一代飛度，本田全新小型SUV。

　　Vezel實(shí)車可能國內(nèi)沒多少人見過，但Vezel的概念車concept-V有在2013廣州車展亮相。concept-V為Urban概念車的改款，實(shí)際上這倆概念車基本沒啥區(qū)別。國產(chǎn)Vezel將由東本和廣本共同投產(chǎn)，編者斗膽預(yù)測東本Vezel或名為CR-U，廣本Vezel或名為威速。

　　本田Vezel的外觀很大程度上就是移植了新一代本田飛度的前臉，所以也不難猜測——本田Vezel就是由飛度的底盤開發(fā)而來，其套路和很多小型SUV一致：昂科拉源自愛唯歐、翼搏源自嘉年華、2008源自208……Vezel與概念車的差別也非常小，整體輪廓和尾燈幾乎一樣，與概念車差別小是本田的優(yōu)良傳統(tǒng)了，唯一明顯區(qū)別是前大燈設(shè)計(jì)?，F(xiàn)在本田在小型車上都開始普及LED大燈，本田Vezel也沒有例外，這一點(diǎn)值得稱道。

　　本田Vezel的尺寸非常具有競爭力，2610mm的軸距傲視群雄。而且既然叫SUV，還得談?wù)?a target="_blank" class="cmsLink">最小離地間隙。Vezel的四驅(qū)車型最小離地間隙為170mm，前驅(qū)車型則為185mm，比它師兄CR-V的135mm強(qiáng)多了。

　　Vezel雖為小型SUV，但內(nèi)部空間可是一點(diǎn)兒也不小，可謂麻雀雖小五臟俱全。在本田MM設(shè)計(jì)理念“車內(nèi)空間極大化 機(jī)械空間極小化（Man Maximum Machine Minimum）”之下，Vezel有著超越同級車型的車內(nèi)空間。

　　本田Vezel搭載1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動機(jī)，最大動力輸出為97kW(132PS)/6600rpm，峰值扭矩為156Nm/4600rpm。另外還有混動車型，即在常規(guī)動力車型的1.5L發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上，加上最大輸出22kW（29.5PS）的電動機(jī)。1.5L常規(guī)動力車型配備CVT變速箱，油耗為4.9L/100km；1.5L混動車型配備7速DCT雙離合變速箱，油耗僅為3.7L/100km。

● 廣汽本田新款歌詩圖

　　新車看點(diǎn)：動力向第九代雅閣看齊。

　　雖然廣汽本田第九代雅閣已經(jīng)上市多時(shí)，但基于雅閣打造的跨界車型歌詩圖卻還不是換代，2014款歌詩圖僅是改款，用的還是第八代雅閣的平臺。

　　切勿以為2014款歌詩圖不是換代就沒啥意思了，新款歌詩圖大有看點(diǎn)。外觀的改動雖然不大，但目標(biāo)明確，就是為了讓這款跨界車型的SUV之風(fēng)愈演愈濃烈。新款歌詩圖前后保險(xiǎn)杠下方都增添了擋泥板，前后以及側(cè)包圍都采用更耐磨的黑色塑料，這下子就沒人敢說它是拉高底盤的雅閣了。

　　與美版車型不一樣，因?yàn)榕帕慷惖年P(guān)系，廣本第九代雅閣的V6發(fā)動機(jī)不是直接使用美版雅閣的3.5L發(fā)動機(jī)，而是改為3.0L發(fā)動機(jī)。新歌詩圖將直接采用廣本第九代雅閣3.0L V6發(fā)動機(jī)+6AT變速箱的動力組合。另外，高配車型還有望采用realtime適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　率先上市的新款歌詩圖可能僅有3.0L車型，2.4L車型則晚一些才上市。先讓3.0L車型上市打好名聲，后續(xù)在推出走量的2.4L車型。這招數(shù)廣本屢試不爽。2.4L車型動力暫時(shí)未知是否會使用全新雅閣2.4L發(fā)動機(jī)+CVT變速箱的動力組合。

　　這款源于雅閣打造的跨界車型在海外的銷量并不是十分理想，而國內(nèi)的月銷量則維持在4000輛左右，可以說是個(gè)不錯的成績。由于高配車型車型的發(fā)動機(jī)排量有所下降，預(yù)計(jì)其在國內(nèi)的售價(jià)區(qū)間也會有所下調(diào)，未來3.0L版本車型的價(jià)格可能會調(diào)整至35萬元以內(nèi)。

● 東風(fēng)日產(chǎn)新勢代奇駿

　　新車看點(diǎn)：新奇駿大變樣，身材暴增變身7座SUV。

　　日產(chǎn)全新第三代奇駿在2013法蘭克福車展首發(fā)，該車外形經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，引入全新CMF模塊化平臺，同時(shí)采用更為實(shí)用的三排7座布局。東風(fēng)日產(chǎn)新勢代奇駿將于2月25日正式在國內(nèi)亮相，介時(shí)可能會公布新奇駿的官方預(yù)售價(jià)。

　　第二代奇駿之所以市場端表現(xiàn)不佳，因?yàn)楹芏嘞M(fèi)者都不大喜歡其過于傳統(tǒng)的SUV造型風(fēng)格。于是日產(chǎn)放棄了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路，參照了2012年日內(nèi)瓦車展登場的Hi-Cross概念車設(shè)計(jì)出全新一代奇駿。前臉采用流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大燈采用了LED日間行車燈，后尾擺脫了現(xiàn)款奇駿拖沓的視覺感受，整體更加緊湊時(shí)尚。而且相對簡單的車身造型保證了其良好的乘坐空間。

　　根據(jù)目前國內(nèi)媒體所曝光的消息，東風(fēng)日產(chǎn)新一代奇駿長寬高為4643*1820*1722mm，軸距為2706mm。內(nèi)部空間尺寸加碼，舒適度也進(jìn)一步提升，終于能擺下三排座椅了。

　　新一代奇駿整體布局繼承了日產(chǎn)全新元素，不過日產(chǎn)最擅長的和風(fēng)溫馨設(shè)計(jì)我們并沒有見到，換來的是鋼琴烤漆的大量運(yùn)用。配置方面，新車配備全新的電控四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以在兩驅(qū)和恒時(shí)四驅(qū)之間手動或自動切換。

　　新一代奇駿中控搭載的是日產(chǎn)最新開發(fā)的NissanConnect整合式多媒體系統(tǒng)，這套系統(tǒng)擁有常規(guī)的導(dǎo)航、信息顯示及娛樂系統(tǒng)等多種功能。其中的導(dǎo)航系統(tǒng)結(jié)合了Google地圖功能，除了可以提供天氣信息，還可以告訴駕駛員周圍的加油站、餐廳及飯店等設(shè)施的位置。

　　動力方面，日版奇駿X-TRAIL搭載編號為MR20DD的2.0L發(fā)動機(jī)，最大動力輸出為108kW(147PS)/6000rpm；北美版奇駿ROGUE搭載MR25DE的2.5L發(fā)動機(jī)，最大動力輸出為127kW(172PS)/6000rpm。至于新一代東風(fēng)日產(chǎn)奇駿，目前已經(jīng)有2.5L發(fā)動機(jī)車型的動力參數(shù)曝光出來，預(yù)計(jì)2.0L的車型也會有。最終參數(shù)以官方公布的為準(zhǔn)。

● 東風(fēng)日產(chǎn)新一代逍客

　　新車看點(diǎn)：渦輪動力加持，下半年國產(chǎn)車型亮相。

　　經(jīng)過全球市場7年的洗禮，日產(chǎn)逍客終于迎來了第二代車型。東風(fēng)日產(chǎn)新一代逍客將在2014下半年在國內(nèi)正式亮相。新一代逍客融入了更多的年輕設(shè)計(jì)元素，并將搭載全新的節(jié)能動力系統(tǒng)。

　　新逍客采用日產(chǎn)最新的家族設(shè)計(jì)，前臉采用U型進(jìn)氣格柵，而大燈造型十分銳利，發(fā)動機(jī)艙蓋銳利的線條也使新車外觀更為犀利。新車的整車尺寸分別為4364/1805/1595mm。

　　新車根據(jù)不同的級別車型配備了一鍵啟動、新一代NissanConnect信息娛樂系統(tǒng)、雙LED前大燈、全景天窗、換檔撥片、19英寸輪轂、智能可視駕駛系統(tǒng)(Smart Vision Pack)等高級配置。

　　新款車型在英國市場提供了1.2T汽油、1.5L柴油、1.6L柴油三種發(fā)動機(jī)選擇，不過柴油機(jī)在引進(jìn)國內(nèi)的機(jī)會幾乎為零。期待1.2T和1.6T這兩款發(fā)動機(jī)的國產(chǎn)。

● 廣汽豐田新一代漢蘭達(dá)

　　新車看點(diǎn)：空間升級為8座，大漢本色不改。

　　新一代豐田漢蘭達(dá)早在2013年便在紐約車展發(fā)布，國內(nèi)方面則遲遲不見蹤影。目前糾結(jié)于購買現(xiàn)款還是等待新車國產(chǎn)的消費(fèi)者大可以安心選擇付賬提車了，因?yàn)樾萝嚨囊霑r(shí)機(jī)可能要到2014年底。

　　外觀方面，全新一代漢蘭達(dá)在車身各處都跟上了豐田現(xiàn)款的家族設(shè)計(jì)，雖具備現(xiàn)款的神韻但已經(jīng)不可同日而語。而通過下表可見，新一代車型的長度和寬度都比現(xiàn)款有所增加，高度不變，軸距雖然短了2毫米，但幾乎對車內(nèi)空間沒有影響。尺寸的加碼來帶的是更大的乘坐空間，當(dāng)別的SUV還在搗騰7座時(shí)，新一代漢蘭達(dá)已經(jīng)華麗地升級為8座！官方還表面新一代漢蘭達(dá)的行李箱容積比現(xiàn)款提升了34%。如此大塊頭想必一定讓不少唯“大”是尊的國內(nèi)消費(fèi)者欣喜不已。

　　內(nèi)飾方面也是豐田最新的家族設(shè)計(jì)，與現(xiàn)款相比運(yùn)動感更強(qiáng)而且年輕不少，功能性也有顯著提升。不過由于目標(biāo)客戶群體的關(guān)系，引入后或會有不同于海外版本的改動。

　　動力方面，升級的2.7L四缸引擎及3.5L V6繼續(xù)服役，官方尚未給出具體數(shù)據(jù)，但可以確認(rèn)傳動系統(tǒng)有所升級，預(yù)計(jì)新一代車型國產(chǎn)后動力總成會同步更新。

　　雖然國產(chǎn)車型推出與海外新車發(fā)布間存在時(shí)間差是十分平常的事情，但像漢蘭達(dá)這樣的重磅車型，2013年換代卻到2014年底才跟進(jìn)國產(chǎn)實(shí)在有點(diǎn)說不過去，唯一的解釋就是現(xiàn)款實(shí)在太叫好叫座了。

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● 編者總結(jié)

　　不管您是否喜愛SUV，恐怕都難以阻擋SUV車型在馬年之際的繼續(xù)熱銷。“開三廂車官氣，開越野車霸氣”一直都就是老一輩國人買車時(shí)不敢不遵循的金科玉律；特別是近幾年跨界熱潮席卷全球后，“城市SUV”這一新物種的誕生更大大下放了“越野”二字的準(zhǔn)入門檻，路上的SUV也因此越來越多。然而，考慮到我們所居住的城市里無野可越，那開著臺SUV就真只能滿足面子而無實(shí)際用途嗎？難道把SUV作為市區(qū)通勤車就真那么合情而不合理嗎？欲追尋此論證答案的網(wǎng)友可進(jìn)一步點(diǎn)擊下文觀看。