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      1. 上海車展

        寶馬M4 DTM安全車解析 暴力的安全先鋒

        2014-05-09 19:21:58 來源: PCauto 作者:朱濤
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        1寶馬DTM安全車解析回頂部

          【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2014年德國(guó)DTM房車大師賽已經(jīng)在5月4日正式開賽,首戰(zhàn)在霍根海姆賽道結(jié)束,寶馬取得開門紅。話說DTM俗稱有套上外殼的F1之說,是目前陸地上最強(qiáng),規(guī)則最嚴(yán)格的房車賽之一,圍觀人數(shù)也非?捎^。所以作為在緊急情況下引領(lǐng)賽車安全行駛的SAFETY CAR,雖無需達(dá)到賽車本身那般氣吞山河的架勢(shì),但也要有一番令君臣服的本領(lǐng)。

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        ● 源自寶馬M4,能力已超群

          寶馬欲盡快將M4大名告召天下,所以如同賽車采用了M4命名一樣,今年DTM的安全車也用上了M4作為藍(lán)本。不過好在M4的本事能完全勝任這一職務(wù),只需在車身上略微改動(dòng),就可以輕松滿足賽場(chǎng)要求。

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          寶馬M4搭載M部門出品的3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大動(dòng)力輸出達(dá)到312kW(425PS),并且可以從5500rpm一直延續(xù)到7300rpm;峰值扭矩更是達(dá)到了550Nm,在1850-5500rpm區(qū)間寬泛爆發(fā)。如此強(qiáng)大的數(shù)據(jù),作為安全車已不需要升級(jí)。

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          DTM賽場(chǎng)上的安全車也曾出現(xiàn)過奧迪R8、奔馳C63 AMG等車型,我們針對(duì)12年的奔馳C63 AMG安全車做過解析,有興趣可以點(diǎn)擊鏈接查看,看兩年之后安全車的升級(jí)是否明顯!

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        ● 行頭升級(jí),頭頂閃燈

          雖然心臟足夠強(qiáng)大,但依照規(guī)則安全車的外圍還是需要一定升級(jí),BMW為M4 DTM安全車換上了全新的一套行頭,讓這款車更加完美,有足夠底氣引導(dǎo)23輛DTM賽車。

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          全車M Performance改裝套件,換裝KW的競(jìng)技型避震器,原車的前后下保桿分流器以換成碳纖維材質(zhì)、加裝后視鏡外蓋和小型鴨尾擾流翼,又增添鋼琴烤漆的雙腎型水箱護(hù)罩以及側(cè)裙,遠(yuǎn)看霸氣、近看精致。

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          專屬的鈦金屬直通排氣系統(tǒng)功能不僅在于視覺升級(jí),獨(dú)特的排氣聲浪雖不敵賽車奔放,但仍足以制造吸引力來提升刺激感。當(dāng)然,車頂LED警示燈給賽車們警示:只要我出現(xiàn)在賽場(chǎng)上,你們就只能乖乖聽話。

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        ● 內(nèi)裝如同賽車,加裝防滾架

          應(yīng)組織要求,這部M4 DTM安全車的車內(nèi)也進(jìn)行了改裝。首先M4上那可有可無的后座完全拆除,前座椅也換成Recaro出品的賽車桶椅以及Schroth五點(diǎn)式安全帶。不僅如此,加裝的符合FIA規(guī)定的防滾架也是為應(yīng)付突發(fā)狀況設(shè)定。

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          同樣,車內(nèi)又增加了通訊設(shè)備和滅火器。好在中控區(qū)沒有進(jìn)行大規(guī)模改造,寶馬M運(yùn)動(dòng)型方向盤和多媒體功能都有保留,只是用幾片碳纖維覆蓋件和簡(jiǎn)單的字母標(biāo)示提醒駕駛者,這輛車不可以像自家車一樣恣意妄為。

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        以下是有關(guān)寶馬M4以及M4敞篷版的解析,有興趣的網(wǎng)友請(qǐng)點(diǎn)擊瀏覽:

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        2寶馬M4 DTM賽車及2014年賽程回頂部

        寶馬M4 DTM賽車簡(jiǎn)介

          其實(shí)M4 DTM賽車就是一輛經(jīng)過細(xì)節(jié)升級(jí)的M3 DTM賽車,與M4量產(chǎn)車相比M4 DTM的前引擎艙更加長(zhǎng),而相應(yīng)的軸距也有所加長(zhǎng),駕駛艙經(jīng)過后移車身寬度、長(zhǎng)度都有所增加。M4 DTM賽車與量產(chǎn)M4關(guān)系甚小,賽車車身采用統(tǒng)一的單殼體+管架結(jié)構(gòu)底盤,與民用車完全不同,車身只是套上了M4樣式的外殼,表達(dá)該車由寶馬所造。

        寶馬DTM賽車解析

          動(dòng)力方面,M4 DTM賽車搭載P66的4.0L V8自然吸氣引擎,由于本賽季寶馬的8輛賽車僅可使用10臺(tái)引擎,所以引擎壽命是首要考慮的問題,因此發(fā)動(dòng)機(jī)被加裝了限流器,將功率限制在一個(gè)非常保守的范圍內(nèi),以提高耐用度。

        寶馬DTM賽車解析

        2014年DTM賽程

        2014年DTM德國(guó)房車大師賽賽程
        時(shí)間地點(diǎn)
        5月4日德國(guó) Hockenheimring
        5月18日德國(guó) Oschersleben
        6月1日匈牙利 Hungaroring
        6月29日德國(guó) Norisring
        7月13日俄羅斯 Moscow Raceway
        8月3日奧地利 Red Bull Ring
        8月17日德國(guó) Nurburgring
        9月14日德國(guó)Lausitzring
        9月28日中國(guó) 廣州
        10月19日德國(guó) Hockenheimring

        ● 總結(jié)及精彩圖賞

        寶馬DTM安全車解析

        2014年DTM德國(guó)房車大師賽霍根海姆賽道精彩圖賞:

        2014年DTM精彩圖賞

        2014年DTM精彩圖賞

        2014年DTM精彩圖賞

        2014年DTM精彩圖賞

        2014年DTM精彩圖賞

        2014年DTM精彩圖賞

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