【太平洋汽車 新車頻道】日前，美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》發(fā)布了2024最可靠的汽車品牌，評(píng)選標(biāo)準(zhǔn)包括道路測(cè)試、可靠性、車主滿意度和安全性共四大項(xiàng)，收集來自2000年至2024年共30萬(wàn)輛汽車的數(shù)據(jù)。在本次前十榜單中，日系品牌占據(jù)半壁江山，而美國(guó)品牌則無一上榜，曾經(jīng)連續(xù)多年摘得桂冠的雷克薩斯僅排在第二，特斯拉更是排在第十五名開外。此外，需要注意的是，本次評(píng)選的汽車品牌僅針對(duì)于美國(guó)市場(chǎng)，所以沒有中國(guó)品牌。

數(shù)據(jù)來自美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》

斯巴魯Solterra

　　排在第一的是斯巴魯，不過其CR可靠性得分僅68分（滿分100），這個(gè)分?jǐn)?shù)放在2023年僅排在第七，而當(dāng)年第一的是雷克薩斯，其分?jǐn)?shù)高達(dá)79分，這意味短短一年時(shí)間，品牌可靠性評(píng)分大幅度下降。這其中的原因是品牌旗下某款車型出現(xiàn)問題，從而拉低了整體分?jǐn)?shù)，像斯巴魯旗下的純電中型SUV——Solterra（可以理解為斯巴魯版豐田bZ4X），其得分遠(yuǎn)低于平均水平。

　　雷克薩斯排在第二，其得分僅65分，創(chuàng)歷史以來最低評(píng)分，原因在于雷克薩斯旗下7款車型中，僅四款車型得分高于平均值，其余三款車型得分剛好在平均值。

　　豐田排在第三，其CR可靠性得分為62分，原因在于分別放入Tundra和純電動(dòng)SUV bZ4X等車輛的可靠性評(píng)級(jí)低于平均水平，這降低了豐田總體得分。此外，在今年早些時(shí)候，豐田對(duì)大約10萬(wàn)輛卡車和SUV的發(fā)動(dòng)機(jī)故障進(jìn)行了召回，間接影響了排名。

謳歌ZDX

　　本田排在第四，得分僅為59分，在其評(píng)選的10款車型中，僅3款車型得到高于平均值，而7款車型得分剛好處于平均分。本田旗下高端品牌——謳歌緊隨其后，不過得分要低一些，僅55分，原因或在于其首款純電動(dòng)車ZDX拉低了整體分?jǐn)?shù)。

　　馬自達(dá)排在第六，CR可靠性得分同為55分，原因在于其混合動(dòng)力SUV——馬自達(dá)CX-90得分遠(yuǎn)低于平均水平。

　　奧迪和寶馬分別排在第七和第八，得分分別為54分和52分?！断M(fèi)者報(bào)告》表示，它們排名靠前的原因是根據(jù)新車上報(bào)告的問題計(jì)算的，后續(xù)隨著時(shí)間的推移，可靠性仍然有可能下降。

　　起亞和現(xiàn)代分別排在第九和第十，CR可靠性得分分別為51分和50分。此外，像我們熟悉的別克（11）、日產(chǎn)（12）、福特（13）、沃爾沃（15）、雪佛蘭（16）、特斯拉（17）、大眾（18）和凱迪拉克（21）也均上榜。

　　從榜單中可以看出，即使是排名靠前的品牌，其得分也普遍較低，且相比過去幾年有所下降。這可能與電動(dòng)化的發(fā)展、新技術(shù)的引入以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇有關(guān)。（文：太平洋汽車 吳啟星）