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      1. 東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30上市 售價(jià)3.99-4.99萬(wàn)

        2014-07-16 00:16:33 作者:黃恒樂(lè)

          【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】東風(fēng)日產(chǎn)啟辰R30,在今晚(7月16日)于廣州花都正式上市銷(xiāo)售,并進(jìn)行啟辰品牌第20萬(wàn)輛新車(chē)的交車(chē)儀式,車(chē)主為球星郜林。啟辰R30定位小型五門(mén)掀背車(chē),基于現(xiàn)售東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳打造,全系搭載1.2L自然吸氣直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī),匹配5速手動(dòng)變速箱,售價(jià)區(qū)間為3.99-4.99萬(wàn)元。(點(diǎn)擊進(jìn)入:啟辰R30競(jìng)爭(zhēng)力分析

        2014款啟辰R30 官方售價(jià)
        車(chē)型售價(jià)(萬(wàn)元)
        1.2L MT 易享版3.99
        1.2L MT 舒享版4.19
        1.2L MT 優(yōu)享版4.59
        1.2L MT 尊享版4.99

        啟辰R30售價(jià)
        啟辰R30價(jià)格公布

        郜林成為啟辰品牌第20萬(wàn)輛新車(chē)的車(chē)主
        郜林成為啟辰品牌第20萬(wàn)輛新車(chē)的車(chē)主

        打越晉總經(jīng)理
        東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理打越晉致辭

        主持人與打越晉總經(jīng)理
        主持人與東風(fēng)日產(chǎn)總經(jīng)理

        采訪
        打越晉總經(jīng)理發(fā)布會(huì)之后接受媒體采訪

        啟辰R30

        啟辰R30

        啟辰R30

          啟辰R30的長(zhǎng)寬高分別為3775/1665/1530mm,軸距2450mm,在現(xiàn)售小型車(chē)里頭比鈴木派喜、寶駿樂(lè)馳更加寬大。“羿型前臉”保留了啟辰家族式的風(fēng)格,棱角分明的頭燈讓R30看起來(lái)非常精神,但遺憾的是前霧燈為全系選裝。

        啟辰R30

          啟辰R30的車(chē)身側(cè)面還是能看出瑪馳的影子,鋒利的高腰線相比與瑪馳圓潤(rùn)的側(cè)面多了一些運(yùn)動(dòng)感,2450mm的軸距與瑪馳保持一致。車(chē)尾的行李廂蓋采用一整塊玻璃打造,相比瑪馳更時(shí)尚,后保險(xiǎn)杠也更突出,頂配車(chē)型裝配有三點(diǎn)式倒車(chē)?yán)走_(dá)。

        啟辰R30

          對(duì)于一款不到5萬(wàn)元的小型車(chē),你當(dāng)然不能苛求它的內(nèi)飾做得有多精致,啟辰R30用料雖然比較廉價(jià),但做工依然有大廠風(fēng)范,接縫與轉(zhuǎn)角的處理都做得相當(dāng)?shù)轿弧O啾痊旕Y可愛(ài)的儀表盤(pán),啟辰R30的儀表盤(pán)要傳統(tǒng)的多,同時(shí)配有行程電腦顯示屏。中控臺(tái)多媒體區(qū)域雖然功能波多,但絕對(duì)夠用,按鍵手感一流,旋鈕的大小和阻尼都設(shè)計(jì)得恰到好處。

        啟辰R30

          為了爭(zhēng)取更大的乘坐空間,啟辰R30一體化的座椅比較薄,支撐力和包裹性都一般,前后頭枕均無(wú)法調(diào)節(jié)。空間是啟辰R30的亮點(diǎn)之一,實(shí)際乘坐空間在同級(jí)車(chē)有數(shù)一數(shù)二的表現(xiàn),車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也比較豐富,易用性相當(dāng)高。

        啟辰R30

          啟辰R30采用新一代日產(chǎn)HR12DE三缸1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),54kW(73PS)的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)這臺(tái)不到1噸的小車(chē)還是比較富余,同時(shí)經(jīng)濟(jì)性也相當(dāng)可觀。傳動(dòng)方面,使用的是5速手動(dòng)變速箱,擋位雖然清晰但入擋比較生澀。

        啟辰R30

          R30除低配車(chē)型外的其它版本都用上了電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,駕駛時(shí)方向盤(pán)非常輕巧,但整車(chē)懸掛支撐性并不十分優(yōu)良,但偏軟的懸掛能把小坑洼和起伏很自然地過(guò)濾掉。HR12DE發(fā)動(dòng)機(jī)能在低速時(shí)提供不錯(cuò)的扭力,這讓它在城市道路行駛時(shí)表現(xiàn)不賴(lài),停車(chē)起步非常輕快。

         

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