【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】日前，雷克薩斯官方發(fā)布了全新一代雷克薩斯ES（詢底價(jià)|查參配）中國(guó)版官圖，該車(chē)此前已在2025上海國(guó)際車(chē)展首發(fā)亮相，因過(guò)于激進(jìn)的造型設(shè)計(jì)引發(fā)爭(zhēng)議。根據(jù)官方表示，全新ES將提供油電混動(dòng)版和純電版可選，而飽受詬病的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)將不會(huì)出現(xiàn)在新ES上。作為參考，現(xiàn)款雷克薩斯ES售價(jià)區(qū)間為29.99-48.89萬(wàn)元，提供2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和2.5L混動(dòng)系統(tǒng)可選。

全新一代雷克薩斯ES 300h

現(xiàn)款雷克薩斯ES 300h

　　外觀方面，全新雷克薩斯ES進(jìn)行大刀闊斧的升級(jí)，整體風(fēng)格更激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，與現(xiàn)款車(chē)型優(yōu)雅穩(wěn)重的形象大相徑庭。其中前臉造型更具新能源味，拋棄沿用多年的紡錘式進(jìn)氣格柵，改為封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)大燈組造型依舊犀利，并采用分體式設(shè)計(jì)，兩側(cè)還設(shè)計(jì)夸張的導(dǎo)流槽。

　　車(chē)身側(cè)面采用了溜背式造型，整體呈現(xiàn)前低后翹的姿態(tài)，同時(shí)，新車(chē)還配備L型黑色裝飾條，雖頗具個(gè)性和動(dòng)感，但也是其備受爭(zhēng)議地方。在輪轂方面，全新雷克薩斯ES配備21英寸多條輻輪轂，搭配米其林輪胎，輪胎規(guī)格為235/45 R21。

　　車(chē)尾部分，全新雷克薩斯ES采用了全新貫穿式燈組設(shè)計(jì)，尾燈中部融合了“LEXUS”發(fā)光車(chē)標(biāo)，有著不錯(cuò)的科技感，但辨識(shí)度不如現(xiàn)款車(chē)型。在配色上，據(jù)了解全新雷克薩斯ES將提供七種外觀顏色，包含一款ES專屬藍(lán)色車(chē)漆。

　　車(chē)身尺寸方面，官方信息顯示，全新雷克薩斯ES采用全新優(yōu)化的GA-K平臺(tái)打造，與前代車(chē)型相比，車(chē)身長(zhǎng)度增加165毫米，軸距加長(zhǎng)80毫米。作為參考，現(xiàn)款雷克薩斯ES的長(zhǎng)寬高分別為4975/1866/1447mm，軸距為2870mm，這意味全新ES的車(chē)長(zhǎng)將超過(guò)5米1，軸距達(dá)2950mm。

　　內(nèi)飾方面，全新雷克薩斯ES同樣進(jìn)行了較大的升級(jí)，整體布局風(fēng)格與國(guó)內(nèi)多款新勢(shì)力車(chē)型類(lèi)似，采用中控屏與副駕屏組合而成的一體式聯(lián)屏，官方表示液晶儀表采用專用涂層技術(shù)、麂皮裝飾和動(dòng)態(tài)燈光效果。

　　動(dòng)力方面，全新雷克薩斯ES將提供油電混合動(dòng)力車(chē)型ES 300h，以及兩款全新規(guī)格的純電車(chē)型ES 350e和ES 500e，ES 300H車(chē)型預(yù)計(jì)采用現(xiàn)款2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率160千瓦，匹配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱，百公里加速時(shí)間8.9秒，WLTC綜合油耗4.8L/100km。純電車(chē)型，官方表示會(huì)搭載大容量電池，預(yù)計(jì)有著不錯(cuò)的續(xù)航能力，同時(shí)ES 500e會(huì)配備了智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)DIRECT4。

　　底盤(pán)方面，全新雷克薩斯ES配備麥弗遜式前懸架，并優(yōu)化后懸架設(shè)計(jì)，增強(qiáng)車(chē)輛對(duì)地面的感知和車(chē)輛姿態(tài)控制。新車(chē)配備新開(kāi)發(fā)的動(dòng)態(tài)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（DRS），可根據(jù)車(chē)速調(diào)整后輪轉(zhuǎn)向角度，提供最大4度的反向轉(zhuǎn)動(dòng)；并針對(duì)懸架襯套進(jìn)行了重新調(diào)校；同時(shí)部分車(chē)型配備自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)（AVS）。

　　作為了解，雷克薩斯ES最早于誕生于1989年，至今經(jīng)歷八代車(chē)型迭代升級(jí)，本次發(fā)布的則是第八代車(chē)型，而現(xiàn)款第七代車(chē)型于2018年發(fā)布，它是目前最為成功的一代，贏得了全球消費(fèi)者的高度認(rèn)可，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)更是加價(jià)銷(xiāo)售多年。不過(guò)對(duì)于全新一代雷克薩斯ES，目前網(wǎng)上風(fēng)評(píng)并不好，看看后續(xù)在價(jià)格上是否更具競(jìng)爭(zhēng)力。（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）