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      1. 電池租賃售28.80萬起 蔚來新EC6上市 全系雙電機四驅(qū)/續(xù)航最高655km

        2025-05-16 21:18:49 作者:吳啟星

          【太平洋汽車 新車頻道】5月16日,蔚來新EC6正式上市,新車共推出兩款車型,售價區(qū)間為35.80-41.60萬,并提供電池租賃服務(wù),售價為28.80萬元,其中75千瓦時電池包每月租金728元,100千瓦時電池包每月租金1128元,可根據(jù)實際需求和預(yù)算靈活選擇。作為改款車型,新車基于NT2.5平臺打造,主要針對外觀設(shè)計、內(nèi)飾屏幕、智能座艙、舒適性配置和底盤等方面進(jìn)行升級,全系搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng),百公里加速4.4秒,CLTC純電續(xù)航最高655km。

        蔚來新EC6指導(dǎo)價
         車型 整車售價(萬元)BaaS方案售價(萬元)  電池租用費用
         75kWh35.80  28.80 728元/月
         100kWh41.60 28.80 1128元/月

         
        上市權(quán)益
        權(quán)益有效期:2025年5月16日-2025年6月30日(含)

          2025年6月30日(含)前鎖單的用戶,可獲贈限時購車禮遇:

          1.5年免費換電(即240張換電券);

          2.5年NOP+免費使用權(quán);

          3.50張電池靈活升級代金券(每張面額為50元);

          4.交流充放電套裝免費選裝,可限時置換為5,000元選裝基金;

          5.其中,預(yù)訂金用戶,提車后更可享限時預(yù)訂權(quán)益1萬積分。

          首任車主權(quán)益,購買新ES6、新EC6的用戶,首任車主可享如下車主基本權(quán)益:

          1.6年免費車聯(lián)網(wǎng)(每月8G);

          2.6年或15萬公里整車質(zhì)保服務(wù);

          3.10年三電系統(tǒng)質(zhì)保服務(wù)(不限里程);

          4.終身免費道路救援。

         
        新車亮點

          1.平臺架構(gòu):基于蔚來NT2.5平臺打造,依舊是400V架構(gòu);

          2.產(chǎn)品定位:定位中型純電SUV,長寬高分別為4849/1995/1697mm,軸距為2915mm;

          3.外觀升級:新增月輝銀車色、新增全新21英⼨銳⽻輪圈,前后保險杠、側(cè)裙下包圍、輪眉等處采⽤⾼亮⿊材質(zhì);

          4.內(nèi)飾升級:全新環(huán)抱式設(shè)計⻛格,新增新增珍珠⻉和可可棕兩⼤主題,換裝15.6英寸橫置中控屏和全新三輻式平底方向盤,搭配懷擋式換擋機構(gòu);

          5.智能座艙:搭載全新NOMI Mate 3.0交互系統(tǒng),其轉(zhuǎn)動角度可達(dá)340度,并配備19.4英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng),可顯示車速、道路限速標(biāo)識、導(dǎo)航路線和導(dǎo)航文字提示燈信息等;

          6.輔助駕駛:搭載AQUILA蔚來超感系統(tǒng),配備29個高精度傳感器,包含1顆激光雷達(dá)、1顆4D成像雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、11個攝像頭等,可實現(xiàn)全域車道級導(dǎo)航輔助駕駛;

          7.配置升級:新增意境光幕迎賓照地?zé)?、前排椅背后的磁吸拓展?#12061;、50W⻛冷雙⽆線充電、800萬像素超⾼清流媒體內(nèi)后視鏡、全新Nappa座椅(標(biāo)配加熱/通風(fēng)/按摩)、23揚聲器音響系統(tǒng)等;

          8.動力續(xù)航:全系搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率360千瓦,百公里加速時間4.4秒;匹配容量為75千瓦時和100千瓦時電池組,CLTC純電續(xù)航分別為515km和655km;

          9.底盤結(jié)構(gòu):前后五連桿結(jié)構(gòu)+CDC動態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng)。

         
        深入了解蔚來新EC6

        蔚來新EC6

        現(xiàn)款蔚來EC6

          在外觀方面,蔚來新EC6整體延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計,主要針對細(xì)節(jié)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整,最明顯就在于前臉部分,繼續(xù)采用分體式大燈組設(shè)計,上方LED日間行車燈由分段式布局改為閉合式,下方大燈組則搭載ADB智能多光束大燈,可與激光雷達(dá)、毫⽶波雷達(dá)、攝像頭感知融合,實現(xiàn)照明系統(tǒng)更精準(zhǔn)的光束分布,并新增⾏⻋⻛險⾼亮提⽰。

        蔚來新EC6

        現(xiàn)款蔚來EC6

          車身側(cè)面和尾部則沒有太多調(diào)整,主要是新增了全新21英⼨銳⽻輪圈,使得整車顯得更飽滿高級,同時在前后保險杠、側(cè)裙下包圍、輪眉等處采⽤⾼亮⿊材質(zhì),視覺觀感更精致。另外,新車還新增⽉輝銀⻋⾊。

          車身尺寸方面,蔚來新ES6的長寬高分別為4849/1995/1697mm,軸距為2915mm。作為對比,特斯拉Model Y的長寬高分別為4797/1920/1624mm,軸距為2890mm。

        蔚來新EC6

        現(xiàn)款蔚來EC6

          內(nèi)飾方面,是蔚來新EC6升級的重點,整體布局更簡約,中控屏幕改為橫置布局,尺寸也從12.8英寸提升至15.6英寸,并配備10.2英寸全液晶儀表。同時,新車方向盤上的功能按鍵布局和控制方式也進(jìn)行細(xì)微調(diào)整,并且換裝了懷擋式換擋機構(gòu)。此外,還新增珍珠⻉和可可棕兩⼤主題,并保留薄藤紫和丹霞紅兩款內(nèi)飾主題⾊。

          在智能座艙,新車搭載搭載NT.Cdear S 雪松系統(tǒng),配備NOMI Mate 3.0交互系統(tǒng),其轉(zhuǎn)動角度可達(dá)340度,并支持靈動視窗、多模態(tài)交互、一起搖擺、健康操作等方面,同時,蔚來新ES6還配備19.4英寸W-HUD抬頭顯示系統(tǒng),可顯示車速、道路限速標(biāo)識、導(dǎo)航路線和導(dǎo)航文字提示燈信息等。

          智能輔助駕駛方面,蔚來新ES6搭載AQUILA蔚來超感系統(tǒng),配備神璣NX9031芯片和29個高精度傳感器,包含1顆激光雷達(dá)、1顆4D成像雷達(dá)、12個超聲波雷達(dá)、11個攝像頭等,可實現(xiàn)全域車道級導(dǎo)航輔助駕駛,全國道路都能用。同時,該車還帶有轉(zhuǎn)向盲點影像、外后視鏡影像、內(nèi)后視鏡影像等功能,通過調(diào)用側(cè)后向攝像頭,可讓畫面在W-HUD畫面中顯示。

          配置方面,蔚來新EC6新增意境光幕迎賓照地?zé)?、?#12211;隔熱全景天幕、后排6.6英⼨HDR多功能控制屏、前排椅背后的磁吸拓展接⼝、50W⻛冷雙⽆線充電、800萬像素超⾼清流媒體內(nèi)后視鏡、全新Nappa座椅(標(biāo)配加熱/通風(fēng)/按摩)、23揚聲器音響系統(tǒng)等豪華配置。同時,還可選智能調(diào)光全景天幕,第三代柔性電致變⾊技術(shù),具備四檔調(diào)節(jié),隔熱和防曬效果。

          動力方面,蔚來新EC6全系搭載雙電機四驅(qū)系統(tǒng),系統(tǒng)綜合功率360千瓦,系統(tǒng)綜合扭矩700牛·米,百公里加速時間4.4秒,最高車速200km/h;匹配容量為75千瓦時和100千瓦時電池組,CLTC純電續(xù)航分別為515km和655km,支持快充和換電功能。

          底盤方面,新車采用前后全鋁五連桿結(jié)構(gòu)+CDC動態(tài)懸架阻尼控制系統(tǒng),其中減振器可實現(xiàn)電⼦連續(xù)阻尼可調(diào),并配備了全新液壓襯套,提升乘坐舒適性。同時,新增后排尊享駕乘模式,相比舒適模式再提升27%。此外,新車還配備智能敏捷調(diào)頭功能,通過精準(zhǔn)扭矩控制+實時制動控制,提升⻋輛靈活性,減少轉(zhuǎn)彎直徑30-50cm。

         
        編輯點評

        特斯拉Model Y 官方指導(dǎo)價區(qū)間為:26.35-31.35萬元

        智界R7 官方指導(dǎo)價區(qū)間為:24.98-33.98萬元

          從目前市場情況來看,蔚來新EC6的競爭對手主要包括特斯拉Model Y、智界R7、智己LS6等車型。相較之下,蔚來EC6詢底價|查參配)的核心優(yōu)勢在于換電,能夠短時間內(nèi)完成補能,減輕續(xù)航焦慮;其次整車設(shè)計原創(chuàng)度高,轎跑式的造型風(fēng)格也頗具美感;同時全系標(biāo)配雙電機四驅(qū),動力非常出色。

          相較劣勢還是在于價格,即使是BaaS方案后也要28.80萬元,在同級別車型中不占優(yōu)勢,另外,整車還是基于400V平臺打造,充電效率較慢,且整車?yán)m(xù)航并不突出,不過好在換電彌補這一短板。對于蔚來新EC6,你們覺得怎樣?(文:太平洋汽車 吳啟

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