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      1. 昂科威將10月20日上市 神車終結(jié)者來(lái)襲

        2014-09-22 14:28:29 作者:張捷操

          【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】上海通用汽車日前正式宣布,別克全新SUV昂科威將于10月20日公布售價(jià)并上市銷售。此前別克昂科威已在成都車展前夕全球首發(fā),競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要瞄準(zhǔn)市場(chǎng)上的大眾途觀、福特翼虎和豐田漢蘭達(dá)等SUV車型。

        別克昂科威發(fā)布
        別克昂科威正式發(fā)布

        向霸主宣戰(zhàn) 長(zhǎng)途試駕別克昂科威四驅(qū)運(yùn)動(dòng)旗艦型

        向霸主宣戰(zhàn) 長(zhǎng)途試駕別克昂科威四驅(qū)運(yùn)動(dòng)旗艦型

          昂科威的外形尺寸為長(zhǎng)寬高:4667/1839/1696mm,軸距達(dá)到2750mm。新車的前臉采用了別克家族式的直瀑式格柵設(shè)計(jì),大燈的頂部引入了LED日間行車燈,高配車型還將引入帶透鏡的氙氣大燈。此外,新車底部保險(xiǎn)杠采用分體式設(shè)計(jì),并加入了霧燈鍍鉻裝飾。新車后保險(xiǎn)杠下部還加入了金屬防擦護(hù)板,并采用雙邊共兩出排氣。

        昂科威10月20日上市

        昂科威10月20日上市

          別克昂科威ENVISION車側(cè)面的一條凌厲的腰線從前車門延伸至尾燈,側(cè)面更加入了更多線條,看上去非常年輕。另外新車后保險(xiǎn)杠下部還加入了金屬防擦護(hù)板,并采用雙邊共兩出排氣,而多幅輪圈造型也非常高級(jí)。

        昂科威10月20日上市

        昂科威10月20日上市

        昂科威10月20日上市

          別克昂科威還搭載了FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng),通過(guò)中控臺(tái)的駕駛模式按鍵,即可隨時(shí)在“標(biāo)準(zhǔn)”、“旅行”、“運(yùn)動(dòng)”、“越野”四種模式中自由切換。除FlexRide自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)之外,自動(dòng)泊車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、車道偏離預(yù)警等也悉數(shù)配備。

        昂科威10月20日上市

          昂科威延續(xù)了別克家族風(fēng)格的環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì),顏色上采用雙色搭配。而更為亮眼的是新車中控區(qū)為大面積的大理石紋路設(shè)計(jì),非常有特色。中控區(qū)域?yàn)榉菍?duì)稱設(shè)計(jì),配備8英寸液晶觸摸屏。擋把、Multi-Touch多媒體觸控設(shè)備、功能按鍵、杯架等多處地方都有鍍鉻裝飾。

        昂科威10月20日上市

          昂科威采用了三輻式多功能方向盤,駕駛者雙手無(wú)需離開(kāi)方向盤即可操作定速巡航、音樂(lè)播放、藍(lán)牙電話/音頻、語(yǔ)音控制等功能。值得一提的是,昂科威在同級(jí)SUV中首次配備方向盤加熱功能。

        昂科威10月20日上市

          車內(nèi)座椅則采用通用汽車開(kāi)發(fā)的全新骨架,質(zhì)量更輕而強(qiáng)度更高,符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì),提供更佳的支撐和舒適性。此外,昂科威還配有冰藍(lán)環(huán)繞氛圍燈、ANC主動(dòng)降噪科技、Bose音響系統(tǒng)、全景天窗等。

        昂科威10月20日上市

           昂科威備重為1800kg,動(dòng)力方面,新車采用2.0T LTG發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)獲得沃德全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào),最大功率為191kW(260PS),扭矩為353Nm。變速箱采用6速DSS智能啟停變速箱,具備啟停START/ STOP功能。綜合工況百公里油耗僅8.8L。

        昂科威10月20日上市

          值得注意的是,昂科威全系均標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng),其中頂配車型這套四驅(qū)系統(tǒng)被通用稱為智能全路況四驅(qū)系統(tǒng),由后橋兩個(gè)電液控制的多片離合器組成,由電腦控制前后輪動(dòng)力的分配,其中前后軸扭矩分配比例最高為50:50,后軸的左右車輪之間扭矩分配比例為100:0-0:100。低配車的四驅(qū)系統(tǒng)為普通四驅(qū)模式,裝配的是很常見(jiàn)的帶具有鎖止功能的中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng),且四輪有電子輔助。

         

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