【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】法拉利458 Italia的繼任車型——488 GTB出生了。超跑世家喜誕麟兒，車迷們本應(yīng)該普天同慶的，不少Tifosi卻在暗自心塞。皆因4.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)被無情地拋棄了，法拉利也終于開始為旗下的重磅車型塞入渦輪引擎。這樣一來，車迷們就要在座艙的聲音作弊系統(tǒng)的陶醉中狂奔超越諸位前輩了。

體驗讀圖模式

● 不服來戰(zhàn)，3秒破百

● 想要停止路人對它的矚目，臣妾做不到�。�

● 總結(jié)

　　年內(nèi)，超跑界的入門標(biāo)桿911 Carrera也將換上渦輪引擎。為了追求更快的速度，更低的排放，還有……更大的銷量……法拉利和有一眾超跑、性能車，全部都在步入新渦輪時代。超跑無疑會變得越來越快，也越來越易操控，這是銷售所愿意看到的。可這對車迷來說，超跑也要開始變得boring了么？