【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】預(yù)算7-10萬買什么車？這大概是無數(shù)人第一輛車最為艱難的選擇。這個價格區(qū)間里頭不僅有合資小型車可以選，還有雨后春筍般的自主品牌車型可以選，而當(dāng)下熱火朝天的小型SUV似乎也是不錯的選擇。剛剛上市一年的上海大眾新Polo，作為僅有兩廂版本的精致小車，銷量依然躋身在小型車前三甲，可以說憑的就是時尚高品質(zhì)。此前上海大眾官方宣布POLO全系車型售價下調(diào)8000-10000元，性價比提升明顯，如今我們再來和競品們對比一番又如何？

● 新Polo售價分析

　　今年四月初，上海大眾官方對Polo進(jìn)行了價格調(diào)整，調(diào)整后車系價格下探到8萬以內(nèi)，調(diào)整后的售價有了明顯下探。動力方面，Polo有1.4L、1.6L兩種發(fā)動機(jī)可選，傳動部分分別有5速手動和6速手自一體變速箱相對應(yīng)。

　　目前這個價位的車型有合資小型車、自主品牌緊湊型車以及部分SUV可選，所以選擇范圍非常廣泛，而選擇合資小型車的用戶追求的就是大品牌的品質(zhì)。對于對空間需求不是特別注重的消費者，合資兩廂小型車的精致程度更加合適。由于這個級別的合資小型車同樣存在三廂和兩廂，考慮到Polo僅有兩廂車型，那么本文的對比均以兩廂車來進(jìn)行。

　　時下熱門的兩廂車型有大眾Polo、本田飛度、豐田致炫以及福特嘉年華等合資車型，售價大致在7-12萬區(qū)間。下面的表格列出當(dāng)下熱門兩廂車的官方售價區(qū)間，通過對比可以看到，Polo目前在價格上已經(jīng)非常主流，性價比相比之前有很大的進(jìn)步。當(dāng)然這幾款車型在終端優(yōu)惠上還是有所不同，消費者在最終購車時還要看最終的優(yōu)惠幅度。

● 外形/內(nèi)飾設(shè)計對比，大眾風(fēng)格更沉穩(wěn)

　　幾款車型的設(shè)計都很有自己的特色，大眾Polo的前臉設(shè)計更為穩(wěn)重，風(fēng)格與大眾家族一致，另外三款車型在造型上更為活潑一點，這種外觀設(shè)計的特點，相信不同的消費者有不同的取舍。燈光方面，幾款車最低配車型均不帶前霧燈，并且?guī)卓钴嚲�搭載普通的鹵素大燈，但新Polo除最低配車型都配備了自動大燈，并且高配車型還有轉(zhuǎn)向輔助燈可選，更加方便實用。

　　尾部的設(shè)計同樣各有特色，新Polo相比老款車型將后保險杠的設(shè)計進(jìn)行了修改，顯得更有立體感一些。就整體設(shè)計來說，新Polo相比更加樸實耐看一些，雖然設(shè)計并沒有另外三款車型出彩，但精致的感覺要更好一些。尾燈方面，幾款車均采用普通鹵素光源，并沒有加入更顯科技的LED光源。

　　內(nèi)飾方面，大眾Polo在細(xì)節(jié)部分做了修改，換裝大眾最新風(fēng)格的方向盤，不過只有高配車型才搭配多功能方向盤，普通車型的方向盤視覺效果略素。不過這也是另外幾款車共同的特征，豐田致炫只有在最高配車型上才會提供多功能方向盤。新Polo全系支持方向盤四項調(diào)節(jié)，而其余車型均只能實現(xiàn)上下調(diào)節(jié)，飛度只有在頂配車型中彩提供四項調(diào)節(jié)，在方便程度上，Polo勝過其他競爭車型。

　　在輪胎的使用方面，大眾Polo除了1.4L最低配的車型配185/65 R14，其余車型均為185/60 R15尺寸。本田飛度全系配備185/60 R15尺寸的輪胎，只是輪胎的品牌會有區(qū)別。福特嘉年華用了185/55 R15輪胎，旗艦車型則上升為195/50 R16規(guī)格，豐田致炫1.3L低配車型都配備175/60 R14規(guī)格，而其余車型則為表格中的185/60 R15型號。

● Polo與競品車型尺寸空間對比

　　新款Polo屬于小改款車型，其車身尺寸并沒有進(jìn)行過多的調(diào)整，整體非常小巧。但如今相比部分競爭車型，Polo的軸距以及車身尺寸均不占優(yōu)勢，不過車主也可以這樣安慰自己，更靈巧的車身操控更靈活，日常使用也更加方便停車。

　　小尺寸決定了Polo的空間將不會是它的主要賣點，相比另外三款車型，特別是兩款日系車，Polo的后排空間表現(xiàn)僅能用夠用來形容，并不能獲得非常理想的乘坐體驗。不過Polo的座椅設(shè)計出色，乘坐舒適性還是比其他車型更優(yōu)秀。幾款車型前排座椅均支持前后/高低調(diào)節(jié)，另外除高配車型均采用了織物座椅，豐田致炫1.5L車型除最低配采用織物座椅外其他車型采用了皮質(zhì)包裹。

● Polo與競品車型動力對比

　　新款Polo最大的改進(jìn)是搭載EA211系列發(fā)動機(jī)（老款為EA111），其中1.4L發(fā)動機(jī)最大功率為66kW（90PS），相比現(xiàn)款增加4PS；而1.6L發(fā)動機(jī)最大功率81kW（110PS），相比現(xiàn)款增加5PS。同時，鋁質(zhì)的發(fā)動機(jī)重量更輕，動力油耗兼顧。傳動方面，繼續(xù)使用5速手動和6速手自一體變速箱。

　　這個級別的車型目前大多選用小排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，追求的是燃油經(jīng)濟(jì)性。新Polo換裝的EA211發(fā)動機(jī)在動力以及經(jīng)濟(jì)性方面都有提升，動力輸出數(shù)據(jù)與大部分競爭車型都不相上下。不過由于全新的飛度采用了全新的1.5L地球夢發(fā)動機(jī)，動力輸出有較大的優(yōu)勢。Polo的自動擋車型采用日本愛信6檔手自一體Tiptronic變速箱，相比豐田的4AT以及福特雙離合器變速箱，綜合性能更好。

● Polo與各車型配置對比

低配車型配置對比

　　在入門級的低配車型對比中，可以看到每個車型都很難有好的配置出現(xiàn)，但好在Polo可以選裝原廠鋁合金輪圈，這個對于在乎外觀的車主來說顯然更為方便。不過較為遺憾的是最低配車型均沒有提供ESP車身穩(wěn)定控制，合資小車在這方面應(yīng)該做得更好。

中配車型配置對比

　　中配車型中，Polo在配置上已經(jīng)有比較突出的優(yōu)勢，首先Polo除最低配均配有自動大燈，另外在娛樂設(shè)施方面顯得非常突出，6個揚(yáng)聲器音響領(lǐng)先于其他車型。而且Polo帶有牽引力控制以及車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，領(lǐng)先于其他車型。Polo除了最低配車型，舒適版均可以選裝自動空調(diào)，而更高配的車型則標(biāo)配自動空調(diào)，不過Polo全系沒有配備無鑰匙進(jìn)入和無鑰匙啟動功能，雖然不是很必要的配置，但這相對其他車型來說略顯遺憾。

高配車型配置對比

　　頂配車型的配置相對豐富，Polo配有定速巡航系統(tǒng)、大燈清洗以及自動大燈。另外新車還有轉(zhuǎn)向輔助燈功能，即在打方向的同時，同方向的霧燈會自動開啟，輔助彎道駕駛，是一項非常貼心的配置。

● 總結(jié)

　　車無完車，Polo盡管在空間上略顯的不足，但在安全配置等方面都幾乎勝出了同級車型。我們也看到在調(diào)整價格后Polo的銷量一直保持了非常不錯的水平，這就說明當(dāng)下消費者對精品小車還是有很高的需求。另外Polo剛剛推出了GTi車型，高功率版本的1.4TSI發(fā)動機(jī)足以讓這款小車的運動性上升一個級別，對于追求動力操控的人更是不二之選。在國內(nèi)耕耘了10余年，Polo能不能繼續(xù)將家用車典范的名聲發(fā)揚(yáng)下去，我們還需要更長的路。