【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】說起東風(fēng)雪鐵龍C4L，大家應(yīng)該還記得他上市之初的百米加速擂臺，不過除了1.6T的運動健將，C4L也有1.8L這樣實用顧家的車型。這次上市的新C4L取消了之前的1.6L車型，而是給我們帶來了新C4L 1.2THP車型。但明顯這臺1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)不是用來取代之前的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的，他在體現(xiàn)小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)節(jié)能的同時，還保留了大哥1.6T車型的那股運動味，新C4L 1.2THP可謂帶著誠意而來。

● 談競爭力當(dāng)然要先看看價格

　　東風(fēng)雪鐵龍新C4L在北京時間2015年8月6日晚于北京朝陽區(qū)體育中心正式上市，本次上市的新C4L新增了1.2THP動力車型，與此同時，1.6THP和1.8L車型都有所升級，售價為13.19-18.99萬元。其中1.2THP的車型共三款，售價區(qū)間為13.99-16.19萬元。

● 新C4L升級了那些配置

　　此次C4L不僅增加了1.2T的車型延伸產(chǎn)品線，全系也更名為新C4L，當(dāng)然作為新款，配置方面也帶來了許多誠意，特別是科技感和舒適感得到明顯提升。首先是外觀上，車身顏色方面新增了愛琴海色，全系標(biāo)配了電動調(diào)節(jié)防霧氣鹵素前大燈、前后霧燈、LED日間行車燈等裝備。

 ●  1.2THP新動力到底實力如何

　　雖然沒有1.6T發(fā)動機(jī)那般名聲顯赫，但雪鐵龍的這款1.2THP在國際年度發(fā)動機(jī)獎的1.0-1.4升組別中還是有很重的份量，無論是1000轉(zhuǎn)的渦輪介入時機(jī)，還是功率扭矩數(shù)據(jù)上都比1.8L更為出色，甚至可以比肩一些2.0L發(fā)動機(jī)，在實際的道路表現(xiàn)也大大出乎意料，特別是加速性能還是保留著1.6T的特征，至于綜合油耗5.5L/100km的理論值還需要后期進(jìn)一步測試。

　　自動檔車型搭配了愛信第三代6速手自一體變速器，擁有經(jīng)濟(jì)、運動、雪地、手動四種模式，在保證經(jīng)濟(jì)性的前提下，1.2T的可玩性也大幅的提升。

　　其實在經(jīng)濟(jì)性方面的表現(xiàn)，還有一個重要的輔助，就是發(fā)動機(jī)的智能啟停系統(tǒng)，雖然1.2T的排量不大，但保留的運動特性難免會帶來些急加速的駕駛習(xí)慣，特別是城市的擁堵路況，STT的加入有效的平衡到經(jīng)濟(jì)性。

 ● 配置升級 舒適性與安全性提升

　　CITROEN CONNECT車載互聯(lián)系統(tǒng)的加入提升了新C4L的車聯(lián)網(wǎng)互動優(yōu)勢，該系統(tǒng)可通過手機(jī)APP對車輛進(jìn)行實時定位，使車輛駕駛者能夠快速定位車輛，同時具有車載WIFI及一鍵呼叫安防系統(tǒng)，高配車型還配備了電動天窗、自動點亮大燈和電子防炫目內(nèi)后視鏡等配置。

　　在舒適性配置方面，新C4L超長軸距2710mm延續(xù)了此前的大空間優(yōu)勢，后排空調(diào)出風(fēng)口、后排航空式睡眠頭枕等更多顧及了后排乘客的駕駛感受。豪華車款還新增了天窗等配置，進(jìn)一步提升整體駕乘舒適性。

 ● 雪鐵龍新C4L 1.2THP競爭對手對比

　　雪鐵龍新C4L面臨的主要競爭對手是全新福特�？怂�、豐田卡羅拉以及大眾速騰，這些車型都是在這個級別打拼多年的老手，各個實力都不容小覷。雪鐵龍新C4L 1.2THP在車系中已經(jīng)屬于中等動力水平，與他是你相當(dāng)?shù)膶κ挚梢枣i定在福特�？怂谷龓�1.0L GTDi、豐田卡羅拉1.8L GLX-i以及大眾速騰230TSI，至于他們實力如何，我們來一探究竟：

▲ 空間對比

　　在尺寸方面，長度和寬度占優(yōu)的是大眾速騰和全新福特福克斯，但在車身高度以及決定后排空間的軸距方面，雪鐵龍C4L占據(jù)了相當(dāng)?shù)膬?yōu)勢。

▲ 動力對比

　　四款車型有三款采用了渦輪增壓發(fā)動機(jī)，這也很符合當(dāng)下渦輪當(dāng)?shù)赖膰�際大趨勢。參數(shù)方面，采用自然吸氣的豐田卡羅拉在最大功率上略高于雪鐵龍新C4L 1.2THP，但搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)的雪鐵龍新C4L 1.2THP在5500rpm時便能夠輸出最大功率，遠(yuǎn)低于卡羅拉1.8GLX-i的6400rpm。最大扭矩方面，雪鐵龍新C4L 1.2THP同樣高于三名對手。而工信部綜合油耗雪鐵龍新C4L 1.2THP僅5.5L/100km，成績同樣最為突出。從動力方面對比，雪鐵龍這臺1.2THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)相當(dāng)不俗。

 　　雖然沒有1.6T發(fā)動機(jī)那般名聲顯赫，但雪鐵龍的這款1.2THP在國際年度發(fā)動機(jī)獎的1.0-1.4升組別中還是有很重的份量，無論是1000轉(zhuǎn)的渦輪介入時機(jī)，還是功率扭矩數(shù)據(jù)上都比1.8L更為出色，甚至可以比肩一些2.0L發(fā)動機(jī)，在實際的道路表現(xiàn)也大大出乎意料，特別是加速性能還是保留著1.6T的特征。

▲ 配置對比

　　談一款車的競爭力水平，配置是不得不提的一個項目。在動力水平以及價格相當(dāng)?shù)那闆r下，配置的豐富程度往往會成為左右消費者最終選擇的一大關(guān)鍵因素。我們拿四款車型相關(guān)動力下比較有代表性的車型來進(jìn)行對比，分別為雪鐵龍新C4L 1.2THP 自動豪華版、福特�？怂谷龓�1.0L GTDi 自動超能風(fēng)尚、豐田卡羅拉1.8L GLX-i CVT以及大眾速騰230TSI DSG舒適型。

 　　從配置方面來看，雪鐵龍新C4L 1.2THP獨享了駕駛位電動調(diào)節(jié)、第二排靠背角度調(diào)節(jié)以及DVD娛樂系統(tǒng)，配備了上坡輔助、定速巡航、后倒車?yán)走_(dá)與倒車視頻影像、日間行車燈已經(jīng)外后視鏡加熱等使用配置�？傮w來看，四款車型配置豐富程度相對比較接近。全新福特�？怂乖谑蹆r方面略占優(yōu)勢，但主要差在了七相對較弱的1.0T發(fā)動機(jī)上，至于老大哥速騰，在這方面并沒有表現(xiàn)出足夠的優(yōu)勢。

● 全文總結(jié)：

　　身處在競爭最為激烈的細(xì)分市場，成敗都是由細(xì)節(jié)來決定的。雪鐵龍新C4L 1.2THP在車身尺寸以及配置方面與對手基本不相上下，大家各有勝負(fù)。而其1.2THP渦輪增壓發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)著實能讓人眼前一亮，也無愧為一位實力攪局者。