【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2016年北美車展將于1月11日-1月24日在美國(guó)底特律正式拉開(kāi)大幕。我們的前方記者已經(jīng)陸續(xù)到位，車展期間會(huì)為大家呈現(xiàn)出精彩快速的新車報(bào)道。作為世界上最重要的車展之一，擁有百年歷史的北美車展是重要新車的首發(fā)聚集地，當(dāng)然今年也不例外。全新一代奔馳E級(jí)、沃爾沃S90領(lǐng)銜的2016北美車展同樣亮點(diǎn)滿滿，并且未來(lái)更多新車將引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，非常值得關(guān)注。本屆北美車展有哪些吸引眼球的新車型？我們接著往下看。

● 新一代奔馳E級(jí)

　　新車看點(diǎn)：我立標(biāo)桿，你們來(lái)趕

　　梅賽德斯-奔馳新一代E級(jí)(W213)的全部官圖在1月5號(hào)剛剛發(fā)布完備，實(shí)車即將在1月11日開(kāi)幕的北美車展上首發(fā)。新一代奔馳E級(jí)在設(shè)計(jì)上采用了全新奔馳家族語(yǔ)言，比現(xiàn)款有了顛覆性的變化。據(jù)悉，新車會(huì)在2016年內(nèi)完成國(guó)產(chǎn)

　　新一代E級(jí)前臉基本保持現(xiàn)款奔馳E級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車的前臉造型，換裝了全新的LED大燈。新一代E級(jí)大燈組配有3條LED燈帶，造型和C級(jí)、S級(jí)都有所區(qū)分。目前國(guó)內(nèi)C級(jí)都已經(jīng)標(biāo)配全LED大燈了，毫無(wú)疑問(wèn)，在新一代E級(jí)上全LED大燈也是標(biāo)配尺寸方面，新一代奔馳E級(jí)標(biāo)準(zhǔn)軸距版的總長(zhǎng)度增至4923mm（增長(zhǎng)43mm），標(biāo)準(zhǔn)軸距更是長(zhǎng)達(dá)2939mm（增長(zhǎng)65mm），以容納更多的舒適與豪華。

　　新車的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.23Cd，并且將提供三種不同風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)，分別為傳統(tǒng)的立標(biāo)式、雙橫幅式以及AMG Line樣式設(shè)計(jì)。幾種不同的外觀套件搭配不同款式的輪圈，可以營(yíng)造出偏向運(yùn)動(dòng)或商務(wù)的不同效果。

　　新一代E級(jí)不僅外觀上和S級(jí)靠近，內(nèi)飾同樣大量參考了S級(jí)的設(shè)計(jì)，由大量真皮、木質(zhì)、金屬材料組成的環(huán)抱造型中控臺(tái)延續(xù)了S級(jí)的奢華氣息，連上方的兩塊大尺寸液晶屏幕也一并保留，尺寸為12.3寸，分辨率達(dá)到1920x720，左邊的為一款全液晶儀表盤，右邊的則為多媒體信息系統(tǒng)。

　　配置方面，奔馳新一代E級(jí)具有64色氛圍燈、NFC系統(tǒng)（通過(guò)智能手機(jī)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制車輛），并可選裝第二代柏林之聲23揚(yáng)聲器3D環(huán)繞音響，增加頂部4個(gè)揚(yáng)聲器。值得注意的是，新一代E級(jí)鑰匙為全新造型，跟現(xiàn)在奔馳家族的鑰匙有明顯區(qū)別，預(yù)計(jì)從新一代E級(jí)往后，奔馳其它新車也要開(kāi)始更換這種全新樣式的鑰匙了。

　　動(dòng)力序列式，E級(jí)將提供2.0T、3.0T、4.0T、2.0T+電動(dòng)機(jī)多種選擇，具體信息參照下表，全新車型據(jù)搭載全新的9速自動(dòng)變速箱。

　　在中國(guó)中大型豪華車市場(chǎng)這塊必爭(zhēng)之地，E級(jí)不僅是前座買家和后座買家的分水嶺，更是奔馳作為BBA三駕馬車領(lǐng)銜者最痛的一次領(lǐng)悟。C級(jí)可以輸，畢竟3系在那，連ATS都是瞎折騰；S級(jí)可以輸，因?yàn)樽鳛橐粋�(gè)世紀(jì)以來(lái)后座買家最堅(jiān)定的選擇，S級(jí)就從未考慮過(guò)輸?shù)目赡苄裕坏獷級(jí)不能輸，因?yàn)樗�曾�?jīng)如此輝煌，因?yàn)閃213承載了如此多年來(lái)奔馳對(duì)中大型轎車的領(lǐng)悟，因?yàn)樗�是品牌產(chǎn)品線承上啟下的最關(guān)鍵的一步棋。

● 新一代沃爾沃S90

　　新車看點(diǎn)：旗艦重生，17年磨一劍

　　新一代沃爾沃S90官圖在2015年12月初發(fā)布，這是繼1998年第一代S90停產(chǎn)之后的再度誕生的旗艦作品。日前官方正式宣布新車將推出三款動(dòng)力車型，包括2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的T5版本、2.0T渦輪增壓+機(jī)械增壓的T6版本、高效清潔且動(dòng)力強(qiáng)勁的T8插電式混合動(dòng)力版本。

　　 新一代沃爾沃S90大量借鑒了自家C Concept Coupe概念車的設(shè)計(jì)元素。新車采用沃爾沃標(biāo)志性的“雷神之錘”頭燈和大面積直瀑式中網(wǎng)，尾燈呈C字形造型。新車基于SPA模塊化平臺(tái)打造，與新一代XC90互為同家族的三廂車、SUV衍生產(chǎn)品。車身尺寸方面官方暫未公布，新車與寶馬5系、奧迪A6、奔馳E級(jí)、凱迪拉克CT6同級(jí)，未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也將鎖定這幾款，因此是否得到國(guó)產(chǎn)化會(huì)是S90競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵。

　　內(nèi)飾方面，新一代S90與新一代XC90有著極多共同語(yǔ)言，包括多功能方向盤、儀表盤、中控臺(tái)、變速箱地臺(tái)、門板飾面等眾多方面，都集聚了90家族的最新設(shè)計(jì)風(fēng)格。車內(nèi)采用了淺色調(diào)真皮包裹，中控臺(tái)飾以桃木及鋼琴烤漆面板，整體感覺(jué)非常豪華。

高配可選水晶擋把

　　配置方面，新車新增能監(jiān)測(cè)動(dòng)物等過(guò)路障礙的“探測(cè)預(yù)碰撞系統(tǒng)”，能夠通過(guò)雷達(dá)感應(yīng)前方障礙，包括路人、動(dòng)物等，有助車主及時(shí)采取避讓措施。同時(shí)帶有名為“Pilot Assist（飛行員輔助）”的先進(jìn)半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，系統(tǒng)能夠給予溫柔的轉(zhuǎn)向助力使車輛在時(shí)速130km/h也能保持車道內(nèi)行駛。

　　雖然尚未有更詳細(xì)的動(dòng)力數(shù)據(jù)公布，但新車動(dòng)力基本可以參考新一代XC90，將搭載T5（2.0T渦輪增壓）、T6（2.0T雙增壓）、T8（2.0T雙增壓+電機(jī)）三種動(dòng)力，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱。新一代沃爾沃S90將于2016年1月北美車展首發(fā)亮相，我們將繼續(xù)密切留意并及時(shí)跟進(jìn)報(bào)道。

● 新款奔馳SLC/AMG SLC43

　　新車看點(diǎn)：普通版換燈換臉，AMG版直接換芯

　　奔馳最新發(fā)布了旗下入門級(jí)跑車新款SLC的官方圖片，SLC是此前SLK的換名，根據(jù)奔馳家族命名規(guī)則而改。這款車在設(shè)計(jì)上有明顯的改進(jìn)，將在一個(gè)月后的北美車展首次公開(kāi)亮相。

　　新款SLC在設(shè)計(jì)上向奔馳家族設(shè)計(jì)靠攏，進(jìn)氣格柵還有繁星狀的設(shè)計(jì)，從圖片上看更加華貴時(shí)尚。這款車的尾燈設(shè)計(jì)更為優(yōu)雅，明顯也能感覺(jué)到是偏向新奔馳家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，另外尾部的保險(xiǎn)杠以及排氣管都有新C級(jí)的元素，造型相比前款華貴不少。而AMG車型則用更運(yùn)動(dòng)的包圍、輪圈以及四出排氣顯示出更強(qiáng)的氣勢(shì)。

　　同樣，新車的內(nèi)飾也不小的改進(jìn)，三幅式運(yùn)動(dòng)方向盤、炮筒儀表、圓形空調(diào)出風(fēng)口、亞光面板以及運(yùn)動(dòng)座椅打造了非常運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾氛圍�？梢钥闯�，SLC并沒(méi)有采用奔馳慣用的懷擋設(shè)計(jì)，擋把在傳統(tǒng)的中控臺(tái)下方位置。AMG版本則搭配了Alcantara包裹的方向盤、碳纖維裝飾的中控臺(tái)以及紅色縫線的運(yùn)動(dòng)座椅等。

　　動(dòng)力方面，新款奔馳SLC提供不同的2.0T汽油以及2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，汽油機(jī)的調(diào)�；�本上與新C級(jí)一致有三個(gè)不同的版本，SLC 180的輸出有115kW（156PS）；SLC 200的輸出功率為135kW(184PS)；SLC 300的輸出功率為180kW（245PS）。柴油版本的SLC 250D功率為150kW（204PS），SLC 180/200車型將可以搭配6MT變速箱，此外新車將匹配9G-TRONIC 9速自動(dòng)變速箱。

　　梅賽德斯-AMG SLC43，“43”命名代表著新車配備的是一臺(tái)3.0T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)最新的發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為270 kW(367PS)，峰值扭矩為520Nm。新車的懸架系統(tǒng)有更優(yōu)異的改進(jìn)，同樣匹配一臺(tái)9速自動(dòng)變速箱。性能方面，該車0-100km/h加速時(shí)間為4.7秒。

● 梅賽德斯-AMG S65敞篷版

　　新車看點(diǎn)：極致平衡GT

　　世界上有兩種豪華車，一種是奔馳S級(jí)，一種是其它豪華車。作為S級(jí)的雙門敞篷轎跑版的頂級(jí)動(dòng)力車型，AMG S65 Cabriolet，可以給它加上豪華、舒適、優(yōu)雅、運(yùn)動(dòng)等無(wú)數(shù)標(biāo)簽。雖然在每個(gè)方面它都不是最強(qiáng)的，但它卻是能將這幾個(gè)方面綜合并達(dá)到極致平衡的車型。

　　AMG S65敞篷版的外觀在很大的程度與AMG S63保持一致，但依然保留了很多獨(dú)特的元素，比如比如鍍鉻的前格柵和通風(fēng)口，制動(dòng)卡鉗由紅色變成了黃色，更加夸張的后擴(kuò)散器和“V12 BITURBO”徽章等都顯示出兩車之間的不同。

　　車內(nèi)基本和S65硬頂版車型沒(méi)有區(qū)別，畢竟是歸屬于S級(jí)，即使是坐擁6.0T V12的狂暴動(dòng)力，車內(nèi)氛圍依舊是豪華取向，并不會(huì)像一般大馬力車型一樣刻意營(yíng)造濃烈的戰(zhàn)斗氣息。另外，作為敞篷版，AIRCAP自動(dòng)擋風(fēng)系統(tǒng)和AIRSCARF頭頸暖風(fēng)系統(tǒng)也是必不可少的。一個(gè)是防止亂流進(jìn)入車內(nèi)，形成一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定舒適的空間；一個(gè)則是通過(guò)頭枕出風(fēng)口直接提供暖風(fēng)，再冷的天都不會(huì)影響開(kāi)蓬了。

　　而V12 BITURBO代表的自然是一臺(tái)6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)將安置在機(jī)艙內(nèi)，最大功率463kW(630PS)，最大扭矩為1000Nm，與之匹配的是7速自動(dòng)變速箱，百公里加速時(shí)間僅為4.1秒。

● 寶馬M2

　　新車看點(diǎn)：緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)車之王

　　根據(jù)官方的消息，寶馬全新M2 Coupe正式開(kāi)始投產(chǎn)，生產(chǎn)地在德國(guó)萊比錫工廠，實(shí)車預(yù)計(jì)會(huì)在2015北美車展上首次公開(kāi)亮相。M2是寶馬汽車近期的力作，運(yùn)動(dòng)性能相比M235i有巨大提升，是對(duì)緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)車之王的捍衛(wèi)。

　　寶馬M2搭配了周身更加夸夸張的空力套件，外觀內(nèi)飾方面相比M235i更為運(yùn)動(dòng)，尾部雙邊四出的排氣管也高調(diào)的宣布了其功力更足（M235i排氣為雙邊雙出結(jié)構(gòu)）。新車配備了全新的鋁合金前懸架，將在操控上更進(jìn)一步。此外，M2 Coupe提供1款黑色19寸合金輪轂供選，搭配米其林Pilot Super Sport輪胎。

　　全新M2的多項(xiàng)技術(shù)將會(huì)向M3(F80)/M4(F82)看齊，比如碳纖維車頂?shù)扰渲煤偷妆P懸掛的調(diào)校等，新車搭載一臺(tái)最大功率272kW(370PS)的3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩465Nm，還配備了超增壓模式，可以在5秒鐘內(nèi)將增壓扭矩提高到500Nm!雙離合版本可以在4.3s內(nèi)加速至100km/h，最高時(shí)速超過(guò)250km。另外，除了雙離合車型，M2還提供6MT供選擇。

● 寶馬X4 M40i

　　新車看點(diǎn)：沒(méi)有X4 M，這個(gè)就是目前最強(qiáng)X4了

　　日前，寶馬X4 M40i的官方信息率先在網(wǎng)上泄露，雖然寶馬X4 M在F26這一代車型上是不可能有了，但性能同樣不弱的X4 M40i也基本能上得廳堂了。

　　寶馬X4 M40i外觀方面將裝備此前已經(jīng)發(fā)布的M Performance運(yùn)動(dòng)套件，排氣管為雙邊共雙出的布局。另外該車多出采用了設(shè)計(jì)更為激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)套件，以及各種M標(biāo)識(shí)。新車還搭配特殊定制的19寸輪胎。

　　動(dòng)力方面是X4 M40i的最大看點(diǎn)，新車將搭載經(jīng)過(guò)重新調(diào)校的3.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率265kW(360PS)，0-100km/h加速僅需4.9秒，最高時(shí)速限制在250km/h。

● 新款保時(shí)捷911 Turbo家族

　　新車看點(diǎn)：渦輪特權(quán)不再，但2.9秒破百證明了它的超跑實(shí)力

　　新款保時(shí)捷911家族在2015法拉克福車展上基本悉數(shù)亮相，但頂級(jí)車型911 Turbo家族還是留下了懸念，而這個(gè)懸念即將在2016北美車展揭開(kāi)。在這之前，保時(shí)捷官方先公布了911 Turbo家族的官圖和詳細(xì)信息。

　　新款911 Turbo家族依舊由4為成員組成，分別為：911 Turbo、911 Turbo Cabriolet、911 Turbo S和911 Turbo S Cabriolet。動(dòng)力方面搭載3.8T雙渦輪增壓六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由于采用了新的幾何渦輪技術(shù)，這臺(tái)3.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率從397kW(540PS)提升至427kW(580PS)。如此，新款911 Turbo S的百公里加速僅需2.9秒就能完成，極速也提升了12km/h至330km/h。而新款911 Turbo的百公里加速時(shí)間為3.0秒，極速320km/h。

　　在一系列性能提升的背后，新款911 Turbo家族的油耗還進(jìn)一步降低了，其中普通版百公里綜合油耗為9.1L，敞篷版略高，達(dá)到9.3L，但每個(gè)版本和舊款車型相比都降低了0.6L。對(duì)于911家族來(lái)說(shuō)，每一次改款或者換代，要找出外觀上的變化幾乎等同于玩大家來(lái)找茬的游戲，在新款保時(shí)捷911家族上，仔細(xì)觀察后我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，前后進(jìn)氣格柵確實(shí)有小幅調(diào)整，尤其是后格柵，現(xiàn)在隔成了左右兩段，這個(gè)是比較明顯的差異。

　　車內(nèi)，新的三幅方向盤直接從918 Spyder上移植過(guò)來(lái)，四種駕駛模式都可以在方向盤上通過(guò)按鈕切換，Sport Chrono組件在普通車型上為選裝，而到了Turbo家族自然是標(biāo)配。

　　保時(shí)捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)（PSM）也得到更新，新增了一個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，電子系統(tǒng)的介入現(xiàn)在有了更高的閥值，你可以將車子往更極限的方向推電子系統(tǒng)才會(huì)介入，這也意味著新的911 Turbo有了更多的可玩性。當(dāng)然，想要車子完全由自己掌控，也可以長(zhǎng)按PSM按鈕將電子系統(tǒng)徹底關(guān)閉。

● 新款福特蒙迪歐

　　新車看點(diǎn)：可能換旋鈕式換擋

　　福特官方近日正式宣布，在2016年1月份舉行的北美車展上，將發(fā)布新款蒙迪歐車型。除了普通的燃油版外，混動(dòng)版也將一并發(fā)布。

疑似新款海外版福特蒙迪歐

　　從此前海外媒體曝光的疑似新款福特Fusion（即美版蒙迪歐）圖片看，，新車的外觀整體幾乎沒(méi)有變化，依舊是福特現(xiàn)在在旗下車型中大量應(yīng)用的馬丁臉，不過(guò)增加了鍍鉻裝飾。大燈組的外廓沒(méi)有改動(dòng)，但內(nèi)部結(jié)構(gòu)疑似有調(diào)整，另外，下面霧燈處的裝飾也比現(xiàn)款車型更加激進(jìn)。

2013款國(guó)產(chǎn)福特蒙迪歐

　　作為這種小改款車型，預(yù)計(jì)新車將延續(xù)現(xiàn)有動(dòng)力陣營(yíng)，繼續(xù)搭載現(xiàn)款車型上的1.5T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。傳動(dòng)方面，均匹配6速自動(dòng)變速箱，不過(guò)，據(jù)悉新車將采用旋鈕式換擋。

● 克萊斯勒Town & Country

　　新車看點(diǎn)：美式大型MPV

　　日前，克萊斯勒官方證實(shí)新款Town & Country車型將于明年（2016）1月開(kāi)幕的北美車展首發(fā)。

2014款Town & Country

　　外觀方面，新款Town & Country將從美版克萊斯勒200汲取設(shè)計(jì)靈感，這意味著新車整體設(shè)計(jì)將比現(xiàn)款車型更為靈動(dòng)。配置方面，新車可能會(huì)配備8.4寸Uconnect車載娛樂(lè)系統(tǒng)、更多USB接口和車道識(shí)別系統(tǒng)。

2014款Town & Country

　　動(dòng)力方面，計(jì)劃于明年年初發(fā)布的新款Town & Country或?qū)⒋钶d3.6L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，而新車的混動(dòng)版本也在討論之中。按克萊斯勒規(guī)劃，新車將于2016年年內(nèi)陸續(xù)抵達(dá)美國(guó)各地的經(jīng)銷商。

● 量產(chǎn)版雪佛蘭Bolt

　　新車看點(diǎn)：純電動(dòng)微車，顏值不錯(cuò)

　　日前，有海外媒體捕捉到量產(chǎn)版雪佛蘭Bolt的無(wú)偽裝諜照，新車或?qū)⒂?016年1月發(fā)布。

量產(chǎn)版雪佛蘭Bolt無(wú)偽諜照

　　外觀方面，量產(chǎn)版雪佛蘭Bolt采用銀色噴涂，輔以黑色修飾。新車頭燈組造型較概念車有所變化。僅看車身尺寸，Bolt會(huì)被當(dāng)作微型車，不過(guò)得益于“機(jī)器體積最小化，成員空間最大化”的設(shè)計(jì)理念，其內(nèi)部空間的利用率將好于雪佛蘭現(xiàn)有微型車。

雪佛蘭Bolt概念車

　　雪佛蘭Bolt采用純電動(dòng)動(dòng)力，新車?yán)m(xù)航里程有望突破320km，基本可以滿足日常代步需求。按原計(jì)劃，雪佛蘭Bolt年產(chǎn)量約為25,000至30,000臺(tái)�？紤]到沃藍(lán)達(dá)已進(jìn)口國(guó)內(nèi)，我們預(yù)計(jì)該車也有一定概率引進(jìn)。

● 量產(chǎn)版林肯Continental

　　新車看點(diǎn)：曾經(jīng)的總統(tǒng)座駕、百年老店、新旗艦

　　今年早些時(shí)候，林肯曾于紐約車展發(fā)布新一代Continental概念車。日前，公司的北美負(fù)責(zé)人對(duì)外證實(shí)，量產(chǎn)版新一代Continental將以品牌旗艦身份在明年1月開(kāi)幕的底特律車展全球首發(fā)。

　　外觀方面，新一代Continental概念車擁有標(biāo)志性的鍍鉻全尺寸水箱隔柵，隔柵兩旁上揚(yáng)的LED矩陣大燈集成了激光遠(yuǎn)光燈。和林肯其他車款一樣，新一代Continental概念車擁有流暢而復(fù)古的車身線條，車身尺寸可以與現(xiàn)行款奔馳S級(jí)平起平坐。此外，概念車的天窗采用了特殊材質(zhì)，在保障透光度的同時(shí)可以阻隔99％的紫外線。

　　座艙內(nèi)，大量鍍鉻件的應(yīng)用在提升質(zhì)感的同時(shí)為新車融入了典雅氣息。新車中控臺(tái)應(yīng)用了大量真皮材質(zhì)，而全尺寸顯示屏亦為Continental專屬。中控臺(tái)兩邊是擁有專利技術(shù)，可以30向調(diào)節(jié)的座椅。值得注意的是，為了進(jìn)一步提升新車的舒適度，這款概念車后排采用了兩個(gè)獨(dú)立皮質(zhì)座椅， 并配備了Revel Ultima定制的娛樂(lè)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，新一代Continental概念車搭載福特最新研發(fā)的3.0L EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)為林肯專屬，不會(huì)用在林肯之外的任何車型上。目前福特尚未公布其詳細(xì)參數(shù)。不過(guò)以Continental概念車外觀、內(nèi)飾的奢華程度來(lái)看，新車的動(dòng)力會(huì)將向寶馬7系看齊。

● Fisker全新超跑

　　新車看點(diǎn)：卷土重來(lái)，竟然不做混動(dòng)車了

　　據(jù)海外媒體消息，已經(jīng)停產(chǎn)數(shù)年之久的混動(dòng)超跑制造商Fisker近日宣布，將在2016年1月北美車展上推出一款全新的超跑車型，新車將命名為“The Force 1”。

The Force 1設(shè)計(jì)草圖

　　作為曾參與寶馬Z8、阿斯頓馬丁DB9、V8 Vantage等多款超跑設(shè)計(jì)的著名汽車設(shè)計(jì)師和Fisker品牌創(chuàng)始人，Henrik Fisker先生表示這臺(tái)全新的超跑將保持流暢的Coupe造型，發(fā)動(dòng)機(jī)艙修長(zhǎng)，而尾箱的設(shè)計(jì)則十分短促。這樣的描述下，筆者的第一反應(yīng)是該車或和AMG GT身形相近。

　　全新跑車未來(lái)將采用雙門形式，車身由碳纖維材料制造，尾燈采用“激光刀”式設(shè)計(jì)，此外，還將配備主動(dòng)懸架系統(tǒng)和21英寸輪圈。

Fisker Karma

　　在首款混動(dòng)超跑Karma停產(chǎn)后，F(xiàn)isker這次便不做混動(dòng)超跑了。雖然詳細(xì)的動(dòng)力沒(méi)有公布，但Henrik Fisker表示這款超跑將采用前中置布局，而老美的超跑，不用想都知道是超大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，還有最重要的，必須是V8。

● 奧迪h-tron quattro概念車

　　新車看點(diǎn)：全新Q6預(yù)覽

　　據(jù)最新情報(bào)顯示，奧迪擬定于2016年1月開(kāi)幕的北美車展發(fā)布全新h-tron quattro概念SUV。該車的部分設(shè)計(jì)元素將預(yù)示Q6的設(shè)計(jì)方向。

奧迪e-tron quattro概念車

　　如果消息準(zhǔn)確，奧迪h-tron quattro將共享R8 e-tron的電驅(qū)系統(tǒng)，其續(xù)航里程有望達(dá)到驚人的500km。這點(diǎn)在本文配圖中的e-tron quattro概念車上也有所體現(xiàn)。作為參考，e-tron quattro的電機(jī)組綜合最大功率370kW（503PS），峰值扭矩800Nm，可在4.6s內(nèi)加速至100km/h，極速210km/h。

奧迪e-tron quattro概念車

　　另?yè)?jù)比利時(shí)平面媒體《De Morgen》披露，量產(chǎn)后的h-tron quattro（即Q6）擬定于比利時(shí)首都布魯塞爾投產(chǎn)。目前，該工廠專門生產(chǎn)奧迪A1，現(xiàn)有約2500名員工。值得留意的是，目前特斯拉Model X純電動(dòng)SUV亦在布魯塞爾生產(chǎn)。

● 雪佛蘭創(chuàng)酷Midnight Edition

　　新車看點(diǎn)：黑冷小馬駒

　　雪佛蘭官方近日正式發(fā)布了2016款創(chuàng)酷Midnight Edition（直譯為午夜版），車如其名，創(chuàng)酷午夜版采用幾乎純黑的外觀，一股陰冷氣息。據(jù)悉，該車將在2016年2月正式上市，售價(jià)為26625美元。

2016款創(chuàng)酷午夜版

　　該車在美國(guó)是基于創(chuàng)酷LTZ車型打造，和普通車型相比，門把手、輪轂都經(jīng)過(guò)熏黑處理，還好，行李架和前后護(hù)板沒(méi)熏黑，總算能在車身上找出點(diǎn)亮堂的東西了。內(nèi)飾圖尚未公布，但據(jù)說(shuō)幾乎沒(méi)有調(diào)整。

普通版創(chuàng)酷內(nèi)飾

　　這種特別版車型的動(dòng)力自然也不會(huì)發(fā)生變化，美版車型依舊搭載1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配6速手動(dòng)變速箱。

● 美版兩廂科魯茲

　　新車看點(diǎn)：兩廂來(lái)襲

　　新一代美版三廂科魯茲已于2015年在海外上市，而其兩廂版車型研發(fā)也已接近尾聲。日前，Automotive News披露后者將于本月開(kāi)幕的2016北美車展首發(fā)。

海外版新一代兩廂科魯茲諜照

　　透過(guò)此前的諜照，我們可以看出美版兩廂科魯茲采用雪佛蘭最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵上下分層設(shè)計(jì)更加立體。來(lái)到車尾，新車造型酷似歐寶雅特。作為參考，海外版三廂科魯茲軸距2700mm（兩廂車型暫不確定）。座艙內(nèi)，新車有較大概率共享美版三廂版車型的大尺寸液晶屏、車載電子系統(tǒng)及10安全氣囊、后視攝像頭等配置。

海外版新一代三廂科魯茲

　　如果消息準(zhǔn)確，新一代海外版兩廂科魯茲將共享三廂版車型最大功率113kW(154PS)的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩240Nm，匹配6速手動(dòng)/6速自動(dòng)變速箱。

● 2016款英菲尼迪QX60

　　新車看點(diǎn)：中期改款，細(xì)節(jié)、配置升級(jí)

　　日前，英菲尼迪正式發(fā)布了2016款QX60車型的官方圖片，新車采用了更多家族化設(shè)計(jì)元素，將于2016年1月開(kāi)幕的北美車展上正式亮相。

　　作為中期改款車型，2016款QX60在整體造型上與現(xiàn)款車型基本保持一致，但細(xì)節(jié)上做出了很多的調(diào)整。大燈采用了氙氣光源加LED日間行車燈的設(shè)計(jì)，中網(wǎng)采用了鍍鉻邊緣加蜂窩狀中網(wǎng)設(shè)計(jì)，更具有英菲尼迪現(xiàn)在的家族化特征。霧燈采用了LED光源，前后保險(xiǎn)杠造型做出來(lái)相應(yīng)的調(diào)整。尾燈內(nèi)部構(gòu)造進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，同時(shí)更換了鯊魚鰭天線。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)與現(xiàn)款車型基本保持一致，僅針對(duì)內(nèi)飾用料和旋鈕質(zhì)感等細(xì)節(jié)上做了一些提升。檔桿造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，鑲嵌了英菲尼迪Logo，顯得更加精致。同時(shí)，新車增加了三區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)以及更多的USB接口。采用了靜音玻璃以提供更為安靜的座艙環(huán)境。

　　新車側(cè)面基本延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計(jì)，配備了全新設(shè)計(jì)的多輻式雙色輪轂。車內(nèi)則繼續(xù)沿用2+3+2的七座布局，并配備前排天窗加后排全景天窗的雙天窗設(shè)計(jì)。此外，新車還可選裝防碰撞預(yù)警系統(tǒng)和緊急制動(dòng)系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置。

　　動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率197kW(268PS)，峰值扭矩336Nm。同時(shí)新車將繼續(xù)提供搭載2.5L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)配合電機(jī)的混合動(dòng)力版本，綜合最大功率186kW(253PS)，峰值扭矩329Nm。傳動(dòng)方面，新車配備了CVT變速箱，并可選裝四驅(qū)系統(tǒng)。此外，2016款QX60還升級(jí)了彈黃、減震器以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，已提供更好的操控性。

● 2016款英菲尼迪Q50

　　新車看點(diǎn)：增3.0T V6雙渦輪增壓引擎，能和C450 AMG做個(gè)好伙伴

　　英菲尼迪近日正式發(fā)布了2016款Q50車型，按道理，這種年度改款車應(yīng)該是不涉及動(dòng)力的，不過(guò)，這次英菲尼迪帶來(lái)了驚喜。原來(lái)的3.7L V6自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更換為了全新的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能再次提升。

　　這臺(tái)3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)將提供兩種輸出，普通版最大功率224kW(305PS)，最大扭矩400Nm。如果這還不夠的話，還有高性能版，最大功率提至298kW(405PS)，最大扭矩提至475Nm。除了3.0T V6外，現(xiàn)款的3.5L V6混動(dòng)版和2.0T兩種動(dòng)力得到保留，2.0T動(dòng)力沒(méi)有變化，最大功率155kW(211PS)，最大扭矩350Nm；3.5L V6混動(dòng)版動(dòng)力再次升級(jí)，最大功率提升至268kW(364PS)。

　　除了動(dòng)力上的調(diào)整外，英菲尼迪的看家技術(shù)“線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（DAS）”也在2016款Q50上得到改進(jìn)，指向性、路感進(jìn)一步提升。在運(yùn)動(dòng)版車型上，懸架系統(tǒng)和穩(wěn)定桿等都有了重新調(diào)校。

　　內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)上幾乎沒(méi)有變化，在配置上則有了小幅升級(jí)，2016款Q50新增了Premium Plus選裝包，含有：電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、后排座椅按比例放倒、前排座椅加熱、方向盤加熱、電動(dòng)腰部支撐（駕駛員座位）、英菲尼迪InTouch信息娛樂(lè)系統(tǒng)，GPS導(dǎo)航功能等。國(guó)產(chǎn)英菲尼迪Q50L暫時(shí)全系均搭載2.0T動(dòng)力，所以預(yù)計(jì)此次海外版Q50動(dòng)力的改變對(duì)國(guó)產(chǎn)車沒(méi)有影響。

● 量產(chǎn)版英菲尼迪Q60

　　新車看點(diǎn)：Q50雙門版，但顏值高太多

　　在2015北美車展上，英菲尼迪發(fā)布了全新Q60概念車。日前，有國(guó)外媒體曝光了一組量產(chǎn)版Q60雙門轎跑的最新諜照。有消息稱，新車計(jì)劃于2016年一月份開(kāi)幕的北美車展全球首發(fā)。

英菲尼迪Q60量產(chǎn)版諜照

　　量產(chǎn)版Q60沿襲了概念車的設(shè)計(jì)，采用英菲尼迪最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。量產(chǎn)版車型針對(duì)中網(wǎng)及保險(xiǎn)杠等造型進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，增加鍍鉻裝飾條。尾部的改變主要是排氣管造型變?yōu)榱藞A形色劑。新車輪轂造型延續(xù)了概念車的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)靈感則來(lái)自于噴氣式渦輪的槳片。

英菲尼迪Q60量產(chǎn)版諜照

　　概念版Q60座艙內(nèi)采用真皮、碳纖維搭配，而菱形的縫線和筒形運(yùn)動(dòng)座椅詮釋了它豪華轎跑的身份。我們尚不清楚量產(chǎn)版車型會(huì)做出何種改變，但從諜照中可以看出。筒形座椅變化不大。實(shí)際上，我們可以將Q60視作Q50的雙門轎跑版，其與Q50的關(guān)系就如同寶馬4系與3系。

英菲尼迪Q60概念版

　　動(dòng)力單元，預(yù)計(jì)量產(chǎn)版英菲尼迪Q60會(huì)推出2.0T四缸渦輪增壓、3.7L V6自然吸氣、3.5L V6插電混動(dòng)等多種動(dòng)力供選。其中部分發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)采用奔馳技術(shù)。

● 起亞新款K3

　　新車看點(diǎn)：換新前臉，形似小K5

　　起亞新款K3官圖放出，新車外觀看起來(lái)型似小K5。該車將在2016年1月的北美車展正式亮相。國(guó)內(nèi)方面，據(jù)悉東風(fēng)悅達(dá)·起亞新款K3已經(jīng)在路試中，預(yù)計(jì)將在北京車展發(fā)布。

 　　外觀方面新車變化并不少，其虎嘯式前進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用全新的黑色網(wǎng)格狀處理，相比現(xiàn)款車型更加硬朗。同時(shí)，與格柵相連的前大燈造型變得修長(zhǎng)，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也有所變化。新車前保險(xiǎn)杠兩側(cè)增加了小形通風(fēng)口，與新K5如出一轍。

 　　中期改款的K3車型側(cè)面造型基本沒(méi)變，只是增加了車頂?shù)孽忯~鰭式外置天線。尾部方面，新車尾燈組設(shè)計(jì)有所調(diào)整，與現(xiàn)款車型相比造型更加簡(jiǎn)潔。

　　新款K3座艙內(nèi)部整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型，三輻式方向盤采用了全新的平底式設(shè)計(jì)，整體感覺(jué)更加動(dòng)感。同時(shí)配置方面依然較豐富，其中包括前排座椅通風(fēng)/加熱、方向盤加熱、駕駛模式選擇、藍(lán)牙電話、車身穩(wěn)定控制、并線輔助等裝備。

　　動(dòng)力方面，海外新款K3采用1.6T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率100kW（136PS），最大扭矩300Nm，匹配7速雙離合變速器；也有望采用1.4T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率94kW（128PS），最大扭矩211Nm。

● 新款起亞凱尊（K7）

　　新車看點(diǎn)：格柵調(diào)整/燈組升級(jí)

　　日前，起亞汽車發(fā)布了兩張新款凱尊（韓國(guó)稱為K7，美國(guó)稱為Cadenza）的官圖。新車在外觀、內(nèi)飾方面均有改良，新車有望在北美車展發(fā)布，隨后于2016年內(nèi)在海外市場(chǎng)率先上市。

　　外觀方面，新款凱尊采用了更多直線元素，其霧燈組全面升級(jí)為L(zhǎng)ED光源，整體視覺(jué)效果更顯修長(zhǎng)，而神似K5的家族式隔柵具有較高的識(shí)別度。此外，新車還采用了雙出排氣系統(tǒng)。內(nèi)飾官圖暫未公布，但從此前的預(yù)告圖來(lái)看，新車座艙內(nèi)的材質(zhì)有一定提升，其具體用料將于新車首發(fā)儀式上公布。

　　動(dòng)力單元，新款起亞凱尊可能會(huì)搭載最大功率218kW（296PS）的3.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。而2.0T動(dòng)力也在考慮之中。有關(guān)此車的更多信息，請(qǐng)留意我們之后的報(bào)道。

● 起亞全新SUV

　　新車看點(diǎn)：定位高于索蘭托L，應(yīng)該是大型SUV了

　　日前，起亞公布了一張全新SUV概念車預(yù)告圖，新車將于本月11日在2016北美車展發(fā)布。

起亞全新SUV概念車預(yù)告圖

　　從圖片上看，起亞全新SUV概念車采用鍍鉻黃色涂裝，其車身線條凌厲硬朗，有別于現(xiàn)售起亞SUV相對(duì)圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格。而其大尺寸鍍鉻輪轂頗有些賓利的味道，該車的定位高于現(xiàn)在的索蘭托L。據(jù)外媒猜測(cè)，新車還可能將有一個(gè)現(xiàn)代的孿生車型，或歸入捷恩斯品牌。

　　目前，起亞尚未公布此車的命名、外觀內(nèi)飾更多細(xì)節(jié)及動(dòng)力信息。預(yù)計(jì)更多消息將于本月（1月）開(kāi)幕的2016北美車展公布。屆時(shí)，我們將為您帶來(lái)更為詳細(xì)的報(bào)道。

● 本田新一代Ridgeline皮卡

　　新車看點(diǎn)：舒適性提升，或有9AT

　　本田于近日發(fā)布了新一代Ridgeline皮卡的預(yù)告圖，這款車將會(huì)在2016年1月的北美車展首發(fā)。據(jù)本田此前介紹，該車外形方面將回歸更為傳統(tǒng)的美式皮卡造型，但在內(nèi)部配置和乘坐舒適性上將有所優(yōu)化。

全新Ridgeline皮卡預(yù)告圖

本田全新Ridgeline皮卡設(shè)計(jì)圖

　　此前已經(jīng)曝光過(guò)該車的設(shè)計(jì)圖，通過(guò)本次尾部的預(yù)告圖來(lái)看，新車的設(shè)計(jì)將與現(xiàn)款車友明顯區(qū)別。本田表示，新車將采用最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，會(huì)借鑒全新Pilot的設(shè)計(jì)風(fēng)格。據(jù)悉，新車軸距增加了8-12英寸左右，軸距增長(zhǎng)是為了更長(zhǎng)的貨箱。最后，貨箱后擋板看起來(lái)像可以分為兩半，分別打開(kāi)。

Ridgeline皮卡

　　本田官方的消息稱，雖然全新Ridgeline是一臺(tái)皮卡，卻擁有著本田獨(dú)特的基因。新車將相比老款車型在舒適性、實(shí)用性和性能上有本質(zhì)提升。動(dòng)力方面，新車將搭載來(lái)自Pilot的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速自動(dòng)變速箱，據(jù)外媒透露，本田最新的9速變速箱也有望用于這款車型。此外，該車還將裝配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

● 謳歌Precision概念車

　　新車看點(diǎn)：預(yù)示謳歌新車設(shè)計(jì)方向

　　外媒曝光了一張謳歌Precision概念車的預(yù)告圖，這款車型是謳歌家族概念車，將展示未來(lái)謳歌車型的設(shè)計(jì)方向。據(jù)悉，這款概念車將于1月北美車展發(fā)布。

　　從這張預(yù)告圖可以看出，謳歌這款概念車采用了類似Coupe的車身設(shè)計(jì)，這個(gè)設(shè)計(jì)在最新的思域上也能見(jiàn)到。而至于線條方面，謳歌Precision也用更多波浪式的線條刻畫，與NSX跑車更為凌厲的設(shè)計(jì)區(qū)別很大。

　　根據(jù)外媒的消息，全新的概念車旨在展示謳歌全新家族式設(shè)計(jì)DNA，將展現(xiàn)出謳歌最新的設(shè)計(jì)靈感，其一些設(shè)計(jì)語(yǔ)言未來(lái)會(huì)被使用在品牌旗下轎車上，包括謳歌下一代ILX，TLX以及RLX都將參考它的設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)新一代旗艦車型RL將率先采用該車的理念。

● 日產(chǎn)新款Pathfinder

　　新車看點(diǎn)：日產(chǎn)中大型SUV更新，估計(jì)是走犀利路線

　　據(jù)海外媒體最新消息，日產(chǎn)新款Pathfinder（探路者）車型有望在2016年1月開(kāi)幕的北美車展上正式發(fā)布。日產(chǎn)Pathfinder為一款中大型SUV，定位于樓蘭和途樂(lè)之間，暫時(shí)還未引進(jìn)國(guó)內(nèi)銷售。（配圖為：2013款日產(chǎn)Pathfinder）

　　此前，新款Pathfinder的諜照已有曝光，預(yù)計(jì)該車在前臉部分將采用日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計(jì)元素，此外，大燈組和尾燈的結(jié)構(gòu)也將發(fā)生調(diào)整。

　　日產(chǎn)Pathfinder和英菲尼迪QX60共享車型平臺(tái)，為七座設(shè)計(jì)，現(xiàn)款車型于2012年推出，并在2013年增加混動(dòng)版車型，暫時(shí)還沒(méi)有任何關(guān)于Pathfinder是否會(huì)引入國(guó)內(nèi)的消息。

● Scion C-HR量產(chǎn)版

　　新車看點(diǎn)：豐田SUV設(shè)計(jì)新思路

　　在豐田已經(jīng)發(fā)布過(guò)C-HR概念車的三門版和五門版之后，豐田在北美的子品牌Scion前些日子也發(fā)布了換標(biāo)版三門C-HR概念車，而在2016年1月11日開(kāi)幕的北美車展上，Scion C-HR很有可能以量產(chǎn)版身份亮相。（本文配圖仍為Scion C-HR概念版）

　　外觀方面，Scion C-HR基本延續(xù)了豐田C-HR的整體設(shè)計(jì)，大燈組也采用了更加炫酷的設(shè)計(jì)。我們可以看到這款概念車采用了非常類似掀背車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，而非常見(jiàn)的廂式車，或能代表豐田對(duì)未來(lái)量產(chǎn)車的一些設(shè)計(jì)思路。

　　C-HR基于豐田TNGA平臺(tái)打造，搭載1.2T三缸渦輪增壓汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，熱效率超過(guò)40%。

● 雷克薩斯LC

　　新車看點(diǎn)：可看成雷克薩斯LS Coupe，頂級(jí)轎跑

　　據(jù)海外媒體報(bào)道，雷克薩斯LF-LC概念車的量產(chǎn)版本雷克薩斯LC車型將于2016年一月份開(kāi)幕的北美車展上正式亮相。新車將推出LC500及LC500h，分別搭載5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)及3.5L V6混合動(dòng)力系統(tǒng)。

雷克薩斯LC諜照

　　最新此前曝光的諜照曝光來(lái)看，新車采用了雷克薩斯家族式紡錘形前臉設(shè)計(jì)。與概念車類似，大燈采用了“L”型設(shè)計(jì)，很可能會(huì)配備全LED大燈。雷克薩斯LC采用了雙門四座的車身布局，在側(cè)面和尾部與此前發(fā)布的LF-LC概念車整體保持一致，雙門溜背的設(shè)計(jì)非常流暢，尾燈保留了概念車倒L的造型設(shè)計(jì)。

雷克薩斯LF-LC概念車

　　據(jù)悉，新車將推出LC500及LC500h兩種版本，LC500將搭載一臺(tái)5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為351kW(477PS)，峰值扭矩530Nm，匹配來(lái)自愛(ài)信的十速自動(dòng)變速箱。而LC500h則搭載了一臺(tái)3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為230kW(313PS)，電機(jī)的最大功率為162kW(220PS)，綜合最大功率將超過(guò)350 kW(476PS)。

雷克薩斯LF-LC概念車

　　此外，新車未來(lái)還有望推出LC F高性能版車型，搭載4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并配備電子渦輪技術(shù)，最大功率450kW(612PS)，而LC F車型預(yù)計(jì)要等到2018年才會(huì)面世。

● 現(xiàn)代IONIQ混動(dòng)概念車

　　新車看點(diǎn)：全球首款同時(shí)提供三種混動(dòng)版本的車型

　　現(xiàn)代官方近日發(fā)布了全新混動(dòng)車型IONIQ的預(yù)告圖，該車將在2016年1月份北美車展上首發(fā)，隨后還會(huì)在3月份的日內(nèi)瓦車展上再次亮相。

　　此次預(yù)告圖僅公布了新車的側(cè)面輪廓，只能看出車身側(cè)面線條較為簡(jiǎn)潔，車尾微微上翹，據(jù)悉這將是一臺(tái)5門掀背車。另外，該車的大燈組和尾燈都疑似加入了LED光源。

　　現(xiàn)代官方表示，這臺(tái)全新的混動(dòng)車將基于新平臺(tái)打造，它也是全球首款同時(shí)提供三種混動(dòng)版本的車型，包括：純電動(dòng)、油電混動(dòng)和插電式混動(dòng)。

● 現(xiàn)代Genesis G90

　　新車看點(diǎn)：現(xiàn)代新旗艦、取代雅科仕

　　現(xiàn)代旗下豪華品牌Genesis的首款車型Genesis G90于12月9日在韓國(guó)推出，該車將搭載3.8L、3.3T以及5.0L三種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。新車將取代雅科仕Equus成為現(xiàn)代旗下新旗艦轎車，目前官圖正式發(fā)布。

　　現(xiàn)代汽車在11月4日韓國(guó)首爾正式發(fā)布了Genesis品牌，并現(xiàn)場(chǎng)展示了Genesis G90（EQ900）實(shí)車，新車采用相當(dāng)大氣豪華的設(shè)計(jì)，LED日行燈造型格外醒目。未來(lái)該品牌還會(huì)推出G80、G70以及各尺寸的SUV車型。尺寸方面，新車軸距長(zhǎng)度為3160mm。

　　內(nèi)飾方面，新車采用咖啡色的真皮以及桃木飾板裝飾，顯得相當(dāng)穩(wěn)重與豪華，配備Lexicon音響以及12.3英寸顯示屏，后排乘客可通過(guò)9.2英寸后排顯示屏來(lái)享受后排多媒體信息系統(tǒng)帶來(lái)的娛樂(lè)視聽(tīng)效果。三區(qū)域智能空調(diào)以及無(wú)線充電等配置都一應(yīng)俱全。

　　動(dòng)力方面，Genesis G90將會(huì)提供三種動(dòng)力選擇，分別為3.8L V6 GDi發(fā)動(dòng)機(jī)、3.3L V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及5.0L V8發(fā)動(dòng)機(jī)。其中3.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率246kW（334PS），3.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率276KW（375PS），峰值扭矩510Nm。頂級(jí)動(dòng)力來(lái)自5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率313kW（425PS）。同時(shí)，該車將采用8速自動(dòng)變速箱，并提供現(xiàn)代H-TRAC四驅(qū)系統(tǒng)可選。

編輯結(jié)語(yǔ)：

　　除本文中列舉的車型外，一般情況下，每屆車展都還有意外驚喜，到時(shí)還會(huì)有哪些重磅車突然選擇發(fā)布，我們無(wú)法預(yù)測(cè)；而同樣的，已經(jīng)確實(shí)好將發(fā)布的新車也有小概率跳票，所以北美車展到底會(huì)有哪些新車來(lái)，本文并不能下最終定論。如果想要了解北美車展更詳盡的信息，屆時(shí)敬請(qǐng)鎖定我們的第一手報(bào)道。（文：太平洋汽車網(wǎng) 朱濤、李洋）