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      1. 新一代本田思域Type R 小思域迸發(fā)320PS

        2017-03-07 15:28:48 作者:黃恒樂

          【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】距離上一代思域Type R僅僅兩年時間(上一代也是在日內(nèi)瓦車展首發(fā)),依然是2.0T上身,依然是歐版掀背,依然是紐北最速前驅(qū)車的有力競爭者,新一代本田思域Type R終于在2017日內(nèi)瓦車展發(fā)布。

        新一代本田思域Type R 小思域塞進320PS

        新一代本田思域Type R 小思域塞進320PS

          紐博格林北環(huán)的圈速基本就是這類鋼炮的金字招牌。上一代思域Type R擊敗雷諾梅甘娜RS成為紐北最速前驅(qū)車的兩年后,高爾夫GTI Clubsport S誕生,并于2016年4月刷出7分49秒21的新紀錄。大眾一看,才快零點幾秒,不妥,趕緊改進了紐北套裝,又在2016年12月刷出了下表的成績,比蘭博基尼Murciélago LP640 E-gear還快了些。

        紐博格林北環(huán)最速前驅(qū)車
        車型刷圈時間輸出極值紐北圈速
        新一代本田思域Type R???235kW(320PS)/400Nm???
        大眾高爾夫GTI Clubsport S2016年12月228kW(310PS)/380Nm7分47秒19
        上一代本田思域Type R2014年5月228kW(310PS)/400Nm7分50秒63

          那么,新一代本田思域Type R有什么翻盤絕技?經(jīng)過重新優(yōu)化的2.0T是必然事件,輸出極值235kW(320PS)/400Nm,僅比前作多了10PS。要知道,上代Type R拿著更強的數(shù)據(jù),可是被GTI砍下了3秒的巨大圈速差距。

        新一代本田思域Type R 小思域塞進320PS

          那么,節(jié)氣門響應速度的提升得有了,更爽朗的6速手動變速箱得有了(還是沒法跟大眾雙離合比快),比上代強38%的車體強度得有了,更硬更賽車化的底盤調(diào)校得有了,更小的扭矩轉(zhuǎn)向調(diào)校得有了,最重要的是后扭力梁懸掛終于扔掉了!

        新一代本田思域Type R 小思域塞進320PS

        新一代本田思域Type R 小思域塞進320PS

          這些武器都齊全之后,新一代本田思域Type R有望在接下來的紐北刷圈行動中有所收獲,但大眾私底下還搗弄著什么新神器,本田的探子們可以去窺一窺了。說不定哪一天大眾把2.0T單渦輪真的調(diào)校到420PS,又真的裝在高爾夫身上,還不要命地把四驅(qū)系統(tǒng)拔掉只為碾壓另一個邪惡軸心國……后文會有多精彩,誰也不知道。

        新一代本田思域Type R 小思域塞進320PS

        新一代本田思域Type R 小思域塞進320PS

          唯一確認的是,新一代本田思域Type R在英國生產(chǎn),2017年夏季就出爐,除了歐洲市場能享受這門鋼炮的魅力之外,日本與美國市場都在出口范圍內(nèi)。至于中國市場,我們還是能在淘寶買到35包郵的Type R標,但把三廂削成兩廂的手藝,就看各位小學手工課有沒學到位了。(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂)

         

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