【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】新一代斯巴魯XV在日內(nèi)瓦車展正式發(fā)布。新車基于斯巴魯全球化平臺（Subaru Global Platform）打造，擁有更強(qiáng)的車體與底盤剛性。

　　現(xiàn)售斯巴魯XV基于第四代斯巴魯Impreza（翼豹）打造，新一代斯巴魯XV對應(yīng)的自然是第五代Impreza了。從整體構(gòu)架來看，新一代XV沿用了前作的大部分成熟元素，至少比例是非常相近的。

　　畢竟斯巴魯?shù)脑O(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)收了工時(shí)費(fèi)的，外觀細(xì)節(jié)當(dāng)然就有不少改動了：更寬更矮的理念得到體現(xiàn)，斯巴魯全新家族樣式涵蓋六角格柵和鷹眼大燈，俯沖式的側(cè)面更能表達(dá)年輕活力，漆面則增加了Cool Grey Khaki（冷灰卡其）與Sunshine Orange（陽光橙）兩款。

　　新的平臺帶來更穩(wěn)健的行駛品質(zhì)。在保持220mm最小離地間距的前提下，新車擁有了更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向性能與更自信的駕乘感受，這也得益于新平臺賦予的70-100%的車身剛度增幅。新車懸架更顯韌性，吸收振動的能力比現(xiàn)款提升50%，轉(zhuǎn)向傳動比也從14:1修改為更緊湊的13:1，自然是坐的與開的都喜歡。

　　新一代斯巴魯XV依然配備2.0L自然吸氣水平對置發(fā)動機(jī)，80%的部件經(jīng)過改進(jìn)，更輕巧更強(qiáng)勁更節(jié)能是必然事件。至于招牌的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)與X-MODE，一件都沒少。

　　進(jìn)入車內(nèi)（內(nèi)飾官圖未公布），8英寸中控觸屏、移動互聯(lián)系統(tǒng)、電子手剎等等物件在第五代Impreza之上早有陳列，如今不再贅述。最后還要說一句的是，大家盡可期待新一代斯巴魯XV的碰撞測試成績，車身剛度提升幅度如此大的情況下，IIHS最新規(guī)則都奈何不了這臺馬路小鋼炮。記住了，斯巴魯最拿手的真不是水平對置發(fā)動機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而是對安全的工程師情懷——薩博已死，也就剩斯巴魯傾家蕩產(chǎn)去玩這個(gè)了。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂）