背景資料

　　7月1日，國家《乘用車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》(側(cè)碰)和《乘用車后碰撞燃油系統(tǒng)安全要求》(后碰)兩個標(biāo)準(zhǔn)將正式實施，標(biāo)志著我國汽車安全標(biāo)準(zhǔn)逐步完善、與國際接軌邁出的重要一步，同時也對汽車生產(chǎn)廠家提出了一個更高的要求。在汽車保有量快速增長的同時，車輛的安全性能尤其是碰撞安全性已經(jīng)成為消費(fèi)者購車考慮的重要因素。

　　100%正面碰撞

　　威志轎車的正面碰撞指標(biāo)全面滿足現(xiàn)行國家《乘用車正面碰撞的乘員保護(hù)》GB 11551-2003的要求，并且在頭部受損害程度和大腿受力方面要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于法規(guī)要求，這兩個評價指標(biāo)也同時小于C-NCAP系列評價的最小值�？梢栽诎l(fā)生正面碰撞時，能很好地保護(hù)駕駛員的頭部和腿部。

　　側(cè)面碰撞

　　威志轎車的側(cè)面碰撞指標(biāo)全面滿足國家《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》GB 20071-2006的要求,并且頭部、胸部、腹部和骨盆受傷害實測數(shù)據(jù)遠(yuǎn)低于法規(guī)要求�？梢栽诎l(fā)生側(cè)面碰撞時，很好地保護(hù)駕駛員免受傷害。

　　后碰撞

　　威志轎車的后碰撞指標(biāo)全面滿足國家《乘用車后碰撞燃油系統(tǒng)安全要求》GB 20072-2006的要求,在碰撞過程中，燃油系統(tǒng)未發(fā)生任何液體泄露，且后風(fēng)擋玻璃完好。

　　40%偏置碰撞

　　采用C-NCAP的評價體系試驗方法對威志轎車進(jìn)行偏置碰撞,試驗結(jié)果中頭、頸部、大腿、小腿傷害指標(biāo)均遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于C-NCAP系列評價的最小值(五星級)。在發(fā)生偏置碰撞時，可以很好地保護(hù)駕駛員的安全。