“在力帆520立足市場(chǎng)后，力帆下一步要做的就是不斷擴(kuò)充轎車的產(chǎn)品線：今年下半年力帆的首款B級(jí)車將下線；明年力帆混合動(dòng)力520轎車也將量產(chǎn)，并擇機(jī)推出SUV和A0級(jí)轎車，”在上海車展的力帆展臺(tái)二樓一個(gè)局促的會(huì)談室內(nèi)，重慶力帆汽車銷售有限公司總經(jīng)理胡祺正在向到場(chǎng)的媒體公布力帆未來(lái)乘用車產(chǎn)品的規(guī)劃藍(lán)圖。
圖為網(wǎng)友博客所發(fā)力帆B級(jí)車諜照
從2005年底力帆獲得轎車項(xiàng)目“準(zhǔn)生證”至今，這個(gè)以造摩托車起家的民營(yíng)企業(yè)在造車路上走得并不是一帆風(fēng)順。首款轎車還未上市便遭遇“翻車事件”，在市場(chǎng)迅速打開后又面臨產(chǎn)能的瓶頸。上月底結(jié)束的上海車展上，力帆全新車型并未亮相，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也似乎很難摸清：力帆繼520之后的下一張牌會(huì)是什么？
胡祺在接受記者采訪時(shí)表示，力帆第二工廠正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)到2008年初將建成投產(chǎn)。屆時(shí)力帆轎車的整車產(chǎn)能將達(dá)15萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能將達(dá)20萬(wàn)臺(tái)，其目前所面臨的產(chǎn)能瓶頸，屆時(shí)也將極大緩解。據(jù)介紹，力帆轎車現(xiàn)有整車產(chǎn)能8萬(wàn)輛，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能8萬(wàn)輛，但受各種條件制約，力帆轎車生產(chǎn)線目前的日產(chǎn)量約為150輛左右，難以滿足市場(chǎng)的需求。
圖為力帆新520
胡祺還向記者透露，在下半年首款B級(jí)車上市后，力帆計(jì)劃在明年投產(chǎn)其首款SUV、A0級(jí)轎車以及本屆上海車展上亮相的42伏油電混合動(dòng)力轎車，以進(jìn)一步豐富力帆汽車的產(chǎn)品線。車展上力帆還展出了配備自主發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT變速箱的新520轎車。
對(duì)于下半年即將投產(chǎn)的首款B級(jí)車，胡祺并沒有透露其市場(chǎng)定位和價(jià)格區(qū)間。記者隨后卻從相關(guān)渠道獲悉，這款B級(jí)車的主力車型價(jià)格預(yù)計(jì)在10萬(wàn)元以內(nèi)，將搭載力帆自主研發(fā)的1.8升發(fā)動(dòng)機(jī)。
