上海通用汽車旗下首款面向主流消費(fèi)者的SUV新車——雪佛蘭Captiva上陣在即，記者昨日獲悉，雪佛蘭的全球明星級(jí)緊湊型SUV——雪佛蘭Captiva即將于11月6日在國內(nèi)正式上市，預(yù)計(jì)其在中國的銷售價(jià)格會(huì)在24萬~28萬元。業(yè)內(nèi)專家分析稱，在以進(jìn)口車方式探路之后，雪佛蘭Captiva的國產(chǎn)也應(yīng)指日可待。
雪佛蘭Captiva別譽(yù)為歐洲SUV明星
源于全球優(yōu)勢產(chǎn)品細(xì)分市場應(yīng)需而琢
雪佛蘭Captiva是通用汽車首款全球SUV車型，誕生于通用汽車最新的緊湊型SUV平臺(tái)。自去年在日內(nèi)瓦車展上首度亮相后，Captiva在歐洲各地陸續(xù)上市，取得出色的市場表現(xiàn)，成為雪佛蘭在歐洲市場的“明星產(chǎn)品”。
近年來，通用汽車全球化戰(zhàn)略最主要的工作之一，就是將原有分散的資源進(jìn)行全面整合，通過重組全球研發(fā)資源，形成以五大設(shè)計(jì)中心為核心的全球研發(fā)布局:負(fù)責(zé)全尺寸皮卡、緊湊型SUV和高性能車型的工程中心在美洲的美國工程中心，緊湊型轎車和中型轎車的平臺(tái)研發(fā)在歐洲的德國，小型車和微型車的平臺(tái)研發(fā)由位于亞洲韓國的研發(fā)中心擔(dān)綱，后驅(qū)車的研發(fā)中心位于澳洲的澳大利亞，中型卡車的研發(fā)中心則設(shè)在南美洲的巴西。
圖為通用雪佛蘭Captiva內(nèi)飾
其中，整合后的美國工程中心擁有通用最新的豪華車平臺(tái)和緊湊型SUV平臺(tái)，在其緊湊型SUV平臺(tái)上則誕生了包括雪佛蘭Equinox和土星Vue等在內(nèi)的首批緊湊型SUV的明星產(chǎn)品。
由于雪佛蘭Equinox將美國SUV精神與良好的燃油經(jīng)濟(jì)性完美融為一體，自2004年在北美市場一經(jīng)投放便深受好評(píng)。雪佛蘭Equinox一炮而紅后，通用汽車開始二次發(fā)力，以此款明星產(chǎn)品為基礎(chǔ)打造符合不同細(xì)分市場需求的更多產(chǎn)品。
考慮到尺寸相對(duì)較大的雪佛蘭Equinox不適合歐洲市場，通用汽車便針對(duì)歐洲市場的需求特點(diǎn)，在其最新的緊湊型SUV平臺(tái)上定制出一款更精致靈巧的車型——雪佛蘭Captiva。雪佛蘭Captiva在2006年3月的日內(nèi)瓦車展首次亮相，并于當(dāng)年投放歐洲市場。由于繼承了雪佛蘭品牌深厚的SUV歷史，雪佛蘭Captiva與大部分轎車化的城市型SUV差異明顯，在投放歐洲市場后立即憑借優(yōu)異的全路況表現(xiàn)得到了市場的認(rèn)同，并且成為帶動(dòng)雪佛蘭品牌在歐洲市場增長的核心動(dòng)力。
當(dāng)雪佛蘭Captiva在歐洲市場取得成功之后，通用汽車推出了為澳大利亞市場定制的霍頓Captiva，并在其主要生產(chǎn)線所在地——韓國推出了大宇Winstorm。此外，借助不斷完善的緊湊型SUV平臺(tái)，通用汽車還陸續(xù)開發(fā)出歐寶Antara、鈴木XL7、龐蒂亞克Torrent等“本是同根生”的同宗產(chǎn)品，以滿足全球各個(gè)不同的細(xì)分市場。
大打“歐洲風(fēng)尚”牌意在為國產(chǎn)探路
雪佛蘭Captiva在海外市場獲得的成功有目共睹，上海通用自然也會(huì)對(duì)該車型引進(jìn)中國后的市場表現(xiàn)寄予厚望。
在定價(jià)策略方面，據(jù)早報(bào)記者了解，進(jìn)口雪佛蘭Captiva在中國的銷售價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在24萬~28萬元人民幣之間。雪佛蘭Captiva的引進(jìn)無疑將改變目前國內(nèi)緊湊型SUV市場被日系和韓系產(chǎn)品“壟斷”的現(xiàn)狀，為中國20萬~30萬元的緊湊型SUV細(xì)分市場帶來“歐洲風(fēng)尚”的全新體驗(yàn)。上海通用曾明確表示，為符合中國市場的需求情況，初期將采用全進(jìn)口方式引進(jìn)歐版的雪佛蘭Captiva。
據(jù)業(yè)內(nèi)專家分析，雖然上海通用在引進(jìn)雪佛蘭Captiva的初期選擇了進(jìn)口車的方式進(jìn)行試水，但相信只要取得良好的市場反饋，雪佛蘭Captiva的國產(chǎn)也將指日可待了。
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