柔韌適中的懸架、沉穩(wěn)的轉(zhuǎn)向和靈敏的制動，均衡的底盤性能讓蒙迪歐成為中高級車操控標兵。今年推出的05蒙迪歐手動擋承襲了自動擋蒙迪歐的操控性、安全性和大氣的外觀及內(nèi)飾，還帶來了性能提升，油耗降低和更多的駕駛樂趣；入門級手動擋車型更以18.98萬元創(chuàng)同級車售價新低。

　　在操控性方面，具備優(yōu)異隔音效果并能夠在低轉(zhuǎn)速下輸出強勁扭力的2.0Du－ratec HE引擎，兼具大馬力（105千瓦）與大扭力輸出的特性和低油耗表現(xiàn)。除前麥佛遜/后復合連桿獨立式懸架以外，蒙迪歐采用了只有在頂級轎跑車中才能看見的突破性的設計———前后獨立式副車架，并以大型橡膠結(jié)合件與車體連接，可以阻隔來自路面的震動與噪音，實現(xiàn)乘坐舒適性及靜音效果。

　　代號為MTX75的5擋手動變速箱，動力優(yōu)勢明顯，從靜止加速到100km/h最低只要9.8秒。該變速箱另一突出優(yōu)點是易于操控，降低了排擋力度，有效提升排擋舒適性。動力系統(tǒng)靜音震動NVH與2.0新Duratec引擎的離合器殼體結(jié)合的剛性結(jié)構(gòu)及拉索控制式的設計，有效隔絕了來自動力總成的振動干擾，無論是怠速還是行駛時從擋把上都感覺不到振顫。此外，MTX75變速箱還具有免維護的特點，至少25萬公里無須更換或添加變速器油，無須任何調(diào)校。