早在上月，我們就已經獨家披露了“改款卡羅拉8月國產，性價比有望提高”的消息，而今日終于捕獲了這款傳聞中的改款國產新車的諜照，雖然僅僅是尾部的局部圖片，并且還帶有偽裝，但重新設計的尾燈還是清晰曝光了同步歐版新一代卡羅拉車型的真實身份。

　　豐田卡羅拉接替花冠車型，于2006年年底正式上市以來，已經完全成長為合資品牌A級家轎市場的佼佼者，與福特�？怂�的榜首之爭是你爭我奪，互不相讓。但隨著豐田的美國危機蔓延到中國，整個豐田品牌都遭受前所未有的信任危機，做好老客戶的補救措施，和盡快推出新款車型無疑是讓消費者淡忘舊事的最好手段。

　　在此之前，中期改款的威馳已經在工信部新車目錄上露面，接近凱美瑞風格的新款進氣格柵更顯商務氣息。同樣對進氣格柵進行了重新設計的還有新一代的卡羅拉車型，中網(wǎng)格柵保持雙橫條輔以鍍鉻裝飾，但豎條小格柵被設計的更加顯眼。大燈仍然沒有引入透鏡燈組，但燈體輪廓進行了重新修正，顯得更加纖細修長，配合新款中網(wǎng)，使得新卡羅拉的前臉看上去更加寬大。而前保險杠倒梯形的進氣格柵和更加豎長的霧燈格柵又使卡羅拉前鼻顯得更加厚實。整體突出了新款車型更加穩(wěn)重大氣的前臉造型。

已經在海外發(fā)布的改款卡羅拉外觀

　　車身側面的設計將轉向燈集成到后視鏡上似乎也是大勢所趨，輪胎尺寸保持205/55R16規(guī)格不變，但從海外版車型信息來看，會使用新款的五條幅鋁合金輪轂，螺旋狀的條幅顯得更加動感。取消防擦條后的車門板也看上去更加爽朗整潔。

　　尾部改動看上去非常明顯，但逐一對比卻調整不大，也達到了小成本大效果的改款宗旨。后備箱蓋的模具、包括尾燈部分并沒進行調整，僅僅是鍍鉻橫條尺寸進一步加寬營造出新卡羅拉寬大車身的視覺效果。尾燈的變動主要在于車體部分，也可以注意到實際上車身部分的模具同樣不許調整，而主要是對后保險桿進行了重新設計，原有車型上圓形夜光反射板為了符合新車型大氣穩(wěn)重的風格，也改為了長條形設計。尾燈的主要視覺沖擊來自于燈體內部的調整，原本有些單調的紅色燈殼變成銀白搭配，圓形裝飾的混搭風格更加搶眼。