奇瑞A1上市已近四年，已經(jīng)接近中期改款時間，目前中期改款車型已經(jīng)開始路試，相對于以往的facelift車型，奇瑞A1在外觀方面不做更多的調(diào)整，這也導致其初期測試車被完全忽略，直至近期路邊偶遇才得以展露真容。

　　外觀暫不做調(diào)整

　　目前諜照中的測試車型在外觀方面未做任何調(diào)整，只是將車頂行李架取消，量產(chǎn)型是否同時取消目前并無信息提示，畢竟此車的關注度并不是非常高。之后的測試車型是否會做相應的外觀調(diào)整只能耐心等待更多的測試車露面，但由其造型看不算落伍，起碼在視覺感官上并不突兀，改動的必要性不是非常大，畢竟是中期改版車型，太多涉及結構、模具方面的變化都會增加成本，因此即使有變化也頂多體現(xiàn)在前端上，也許是出于保密的需要，測試車暫時在外觀方面不做調(diào)整，以求達到掩人耳目的目的，當然不改動的可能性依然存在。

　　內(nèi)飾通用化率高

 

　　現(xiàn)款奇瑞A1內(nèi)飾

　　輪轂與瑞麒M1的一致，由這點來看，奇瑞開始針對旗下微型車的諸多配件實施通用化戰(zhàn)略。再由外觀轉(zhuǎn)至內(nèi)飾方面，全新設計的內(nèi)飾造型風格非常樸實，不再象現(xiàn)銷版那樣追求個性的發(fā)揮，整個內(nèi)飾里各個功能區(qū)域件與奇瑞旗下的其它車型達到了一個非常高的通用率。

　　首先空調(diào)出風口的設計非常眼熟，與目前在銷的旗云1相互通用，而音響設備、空調(diào)旋鈕也與旗云1類似，至于儀表盤雖然因拍攝角度的原因無法一窺全貌，不過同樣不新鮮，直接取材于QQ3上的數(shù)顯儀表盤，雖然不象現(xiàn)銷版A1那樣眩目出彩，但是功能顯示并不缺少太多，至于檔把則直接取材于瑞麒X1、奇瑞QQme，整個內(nèi)飾的設計更多考慮的還是配件通用率的問題，都能在各地奇瑞4S店的配件庫里找到相應的配件，簡化了后勤壓力，有利于提升工作效率�！　�

 

　　除了內(nèi)飾造型方面的變化外，對于儲物空間方面也給予了足夠的重視，目前除了駕駛臺下的兩個原有的儲物格是否保留還有疑問外，諜照所能顯示的部分相比現(xiàn)銷款新增了最少三個儲物格，特別是對水杯架的處理，原先A1的可內(nèi)收式水杯架不但阻擋了換檔便利性(導致整個檔把彎曲)，而且承重性非常差，本次被徹底清除，同時將原先的煙灰缸更改為移動式，必要時可以臨時充當水杯槽，另外獨具特色的板式手剎也處理成常規(guī)式樣;除此之外，車門內(nèi)襯也取消了不耐臟的絨面布料設計，同時在左右兩側(cè)各增加一個杯槽，可以放置兩瓶600mL的礦泉水瓶，前后座椅也同樣做了更改，由座椅型面來看，與瑞麒M1通用。

　　通過諜照看，整體改動思路直接瞄準了成本控制，高通用率除了提升維護便利性外，也為采購節(jié)省開支，另外奇瑞方面還計劃為其搭配更低排量的發(fā)動機來進一步降低價格門檻，目前已知的就有一款編號為SQR371F型的1.0L三缸發(fā)動機在新車準入目錄中登記注冊，很有可能這就是一款改內(nèi)飾版本的1.0L車型的目錄登記，起碼從諜照來看測試車的新內(nèi)飾完整度非常高，幾乎就是量產(chǎn)型規(guī)格，預計明年初可能正式上市銷售，當然提升配件通用率的另一個目的自然是降低售價，提升現(xiàn)銷款A1的銷售量，是否如筆者預測這般，還是上市后見分曉。(文/搜狐汽車)