12月17日晚19:00，吉利全球鷹GX2正式上市，新車共推出兩個(gè)排量四款車型，售價(jià)區(qū)間為5.18-6.58萬元。全球鷹GX2是基于吉利熊貓平臺(tái)研發(fā)而成的一款小車，其車身整體外觀類似于縮小版的SUV，造型可愛、動(dòng)感十足。據(jù)廠商介紹，全球鷹GX2在外觀、配置、動(dòng)力、安全等方面都進(jìn)行了全方位的精品化，力求迅速提升產(chǎn)品力，相信這樣的改變也是消費(fèi)者所愿意看到的。此外，GX2共有純情白、魅力紅、激情橘、夢(mèng)想藍(lán)共四種顏色可選。

　　吉利全球鷹消費(fèi)者定位

　　全球鷹GX2主要面向25歲-35歲，剛步入社會(huì)不久的年輕消費(fèi)者，這些消費(fèi)者不喜歡循規(guī)蹈矩，喜歡戶外運(yùn)動(dòng)，有自己的個(gè)性需求，對(duì)愛車的品質(zhì)要求也頗高。

　　極具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的全球鷹GX2，滿足了這部分消費(fèi)者的個(gè)性需求，動(dòng)感的外觀、澎湃的動(dòng)力、五星級(jí)的安全防護(hù)、高科技人性化配置，將開啟全球鷹GX2征服這些消費(fèi)者的征程。

　　吉利全球鷹車型亮點(diǎn)

　　背負(fù)式備胎，動(dòng)感時(shí)尚，野性十足；流行的熏黑前大燈設(shè)計(jì)，時(shí)尚前衛(wèi)；車頂越野行李架，將運(yùn)動(dòng)進(jìn)行到底；1.5VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來小車前所未有的動(dòng)力配備；C-NCAP五星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，顛覆安全認(rèn)知；一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入，帶來更高端的駕駛體驗(yàn)；DVD+GPS可視倒車?yán)走_(dá)，顛覆小型車低配傳統(tǒng)。 

　　外觀——顛覆傳統(tǒng)的跨界動(dòng)感外觀

　　全球鷹GX2外觀設(shè)計(jì)動(dòng)感時(shí)尚，前臉采用了戰(zhàn)斧式設(shè)計(jì)，視覺效果更顯硬朗和野性。而熏黑前大燈的設(shè)計(jì)與品牌LOGO，以及大型一體式雙色磨砂前保險(xiǎn)杠和諧搭配，在加上SUV包覆式尾部造型，共同為GX2添加了無限活力。此外，飽滿的車身曲線、車頂越野行李架、背負(fù)式后備胎、六幅動(dòng)感鋁合金輪轂、環(huán)繞車身兩側(cè)的側(cè)裙褶等元素都讓GX2充滿了小型SUV的野性味道，時(shí)尚而動(dòng)感。

　　內(nèi)飾——黑色運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 做工明顯提升

　　GX2在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)、制作和用料方面都有了一定進(jìn)步。GX2的內(nèi)飾采用了全黑設(shè)計(jì)，搭配以局部鋼琴漆的涂裝，并點(diǎn)綴了一些淺色調(diào)，讓GX2營(yíng)造出了更加運(yùn)動(dòng)的視覺效果。而帶有亞銀色裝飾的四輻轉(zhuǎn)向盤，樣式美觀，雖然手感一般，但仍帶給駕駛者舒暢的心情。GX2中控臺(tái)樣式以圓形元素為主，小巧精致并彰顯時(shí)尚氣息。GX2的空調(diào)系統(tǒng)開關(guān)采用了旋鈕式設(shè)計(jì)，操作起來非常方便，而空調(diào)組合按鈕、出風(fēng)口和手動(dòng)變速擋桿上的鍍鉻裝飾框，還有方向盤上的亮銀色裝飾讓GX2車內(nèi)顯得靚麗時(shí)尚。

　　值得一提的是GX2車內(nèi)實(shí)用空間較多，方向盤下方儲(chǔ)物空間、中央控制臺(tái)下方儲(chǔ)物空間、中央儲(chǔ)物盒、中央杯架、副駕駛拉簾式儲(chǔ)物盒，美觀新穎，左/右前門杯架、左/右前門書報(bào)文件箱、后排杯架、后備箱隔板分割上下空間，多達(dá)11處的儲(chǔ)物空間，使小車的空間利用率達(dá)到了很高水平。

　　安全——C-NCAP五星安全設(shè)計(jì)

　　據(jù)廠家介紹，全球鷹GX2在安全方面，完全按照C-NCAP五星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，GX2最高配備了6個(gè)安全氣囊。車身結(jié)構(gòu)方面，GX2采用了“籠形承載式安全車身”，該結(jié)構(gòu)為全封閉籠形設(shè)計(jì)，能有效吸收來自不同方向的撞擊力，為駕乘人員提供更強(qiáng)大的防護(hù)；車身整體結(jié)構(gòu)為無縫焊接，采用16個(gè)日本Nachi焊接機(jī)器手完成了376道車身焊接工序，焊點(diǎn)準(zhǔn)確、布點(diǎn)均勻，在受到碰撞時(shí)能最大限度的化解來自不同角度的沖擊力；此外，車身的關(guān)鍵部位采用了高強(qiáng)度鋼板，而車頂、車門和車側(cè)等多處增加了防撞鋼梁，能夠有效降低碰撞車身變形的情況發(fā)生；值得一提的是，GX2的車身側(cè)圍由整塊鋼板一體沖壓成型，增強(qiáng)了車側(cè)的車身鋼性，能有效的緩沖來自側(cè)面的撞擊。

　　安全裝備方面，GX2帶有ABS+EBD系統(tǒng)，在急剎車、過彎道或雨、雪、濕滑路面剎車時(shí)，能有效避免剎車抱死，確保車輛不甩尾、不側(cè)滑。而空心式通風(fēng)剎車盤，散熱效果好，連續(xù)制動(dòng)不會(huì)因過熱導(dǎo)致剎車抱死現(xiàn)象。此外，GX2采用6層塑料工程的防爆油箱，經(jīng)高溫和低寒試驗(yàn)，可在-30℃～70℃的溫度環(huán)境下工作，當(dāng)車輛發(fā)生碰撞或翻滾時(shí)防止燃油泄露，為駕乘人員提供更安全的保障。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時(shí)，轉(zhuǎn)向管柱可立刻潰縮、下沉，避免對(duì)駕駛員胸部造成傷害。

　　配置——科技以人為本 小車實(shí)用為王

　　配置方面，GX2的一鍵啟動(dòng)、無鑰匙、可視倒車?yán)走_(dá)、后備箱車門遙控開啟等裝備打破了傳統(tǒng)小車低配的固有形象，就功能來說已經(jīng)超越很多緊湊級(jí)車型。尤其是集成了DVD+GPS三維立體導(dǎo)航系統(tǒng)的顯示屏，它不但具有DVD播放、車載藍(lán)牙、GPS導(dǎo)航以及可視倒車?yán)走_(dá)等功能，還為使用者提供了豐富的擴(kuò)展接口，如SD存儲(chǔ)卡、USB接口以及AV IN。而GPS導(dǎo)航儀采用了I Phone操作界面和3D放大實(shí)景圖，實(shí)用程度較高。此外，當(dāng)車速超過120Km/h和未關(guān)車門、未系安全帶的情況下，車輛將自動(dòng)報(bào)警，提醒駕駛員在安全速度下行駛。

　　動(dòng)力——VVT發(fā)動(dòng)機(jī)+5檔手動(dòng)

　　全球鷹GX2搭載的直列4缸16氣門頂置雙凸輪軸電噴式VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為MR479QN，排量為1.5L。其最大輸出功率達(dá)75KW，最大輸出扭矩為136Nm，可以說發(fā)動(dòng)機(jī)的配備在同級(jí)小車中較為領(lǐng)先。該發(fā)動(dòng)機(jī)采用液壓和橡膠懸置相結(jié)合方式，震動(dòng)較小，引擎蓋加裝了隔音棉，營(yíng)造出寧靜的駕乘空間。GX2還搭載了一款1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率63Kw，推動(dòng)這樣一部小車也綽綽有余。GX2的發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間較大、布局合理，發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)采用雙風(fēng)扇設(shè)計(jì)，確保散熱性能。此外，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一款5檔手動(dòng)變速器，并無太多亮點(diǎn)可言。

　　吉利全球鷹GX2誕生背景

　　作為吉利企業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型時(shí)期多品牌運(yùn)營(yíng)主角之一，全球鷹品牌承擔(dān)著重塑和提升吉利品牌價(jià)值與形象的重任。GX2是繼熊貓之后，全球鷹品牌推出的又一款全新車型，在歷時(shí)3年的研發(fā)過程中，吉利汽車研究院充分發(fā)揮自主化的設(shè)計(jì)與創(chuàng)新能力，同時(shí)與國(guó)際頂尖技術(shù)公司合作。在研發(fā)過程中，全球鷹GX2共經(jīng)過了6輪白車身及整車試制，經(jīng)歷了強(qiáng)化壞路、高速環(huán)道、山路等路況一萬五千公里的可靠性試驗(yàn)，所有試驗(yàn)項(xiàng)目均在滿載狀態(tài)下進(jìn)行，確保了全球鷹GX2的產(chǎn)品穩(wěn)定性。

　　全球鷹GX2將運(yùn)動(dòng)元素大膽引入到設(shè)計(jì)中，動(dòng)感時(shí)尚的外觀、澎湃動(dòng)力、五星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)安全設(shè)計(jì)、高科技人性配置，將顛覆消費(fèi)者對(duì)小型車的傳統(tǒng)認(rèn)知。

　　GX2競(jìng)爭(zhēng)力分析：動(dòng)力性能中規(guī)中矩 跨級(jí)配置優(yōu)勢(shì)明顯

　　一向敢于創(chuàng)新的吉利這次又走在了同級(jí)車前面，全球鷹GX2配備了無鑰啟動(dòng)、GPS等跨級(jí)配置，動(dòng)力上搭載了一臺(tái)1.5L CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，還擁有C-NCAP五星標(biāo)準(zhǔn)的安全設(shè)計(jì)，產(chǎn)品本身的競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)在自主品牌中遙遙領(lǐng)先，這一點(diǎn)是值得我們稱道的。從上面的表格中可以看出，GX2在動(dòng)力上雖然并非第一名，但是無論是功率還是扭矩都同競(jìng)品車型相差無幾，在實(shí)際駕駛中很難感覺出來。事實(shí)上，全球鷹GX2的核心競(jìng)爭(zhēng)力還是在于其諸多的跨級(jí)配置。

　　從亮點(diǎn)配置表來看，全球鷹GX2的出現(xiàn)，可以說是意味著合資品牌多了一個(gè)強(qiáng)勁的挑戰(zhàn)者。可視倒車?yán)走_(dá)、遙控開啟背門、DVD+導(dǎo)航、一鍵啟動(dòng)、前排三點(diǎn)式預(yù)緊安全帶，當(dāng)這些配置同時(shí)出現(xiàn)在一部自主品牌小車上時(shí)，完全可以說是史無前例的顛覆性設(shè)計(jì)。除了品牌本身的美譽(yù)度劣勢(shì)外，GX2在產(chǎn)品實(shí)力上已經(jīng)超越了同級(jí)別的合資車型。

　　談到競(jìng)爭(zhēng)力，事實(shí)上和自主品牌上探同步，合資品牌也開始了下壓戰(zhàn)略的攻勢(shì)。除了在價(jià)格上進(jìn)行打壓之外，合資品牌也推出了“合資自主”的產(chǎn)品，試圖從根本上扼殺自主品牌的市場(chǎng)空間。吉利全球鷹GX2的出現(xiàn)，或許會(huì)成為一個(gè)市場(chǎng)的攪局者，雖然在品牌層面與合資品牌還有很大的差距，但是在產(chǎn)品層面上已經(jīng)完成了超越，而自主品牌在價(jià)格上還有很大的優(yōu)勢(shì)，這是合資品牌所無法相比的。

　　雖然吉利全球鷹GX2已經(jīng)具備了與合資品牌一較高下的產(chǎn)品實(shí)力，但是有一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題是，自主產(chǎn)品并不能在短期內(nèi)改變自身在品牌力方面的的劣勢(shì)，扭轉(zhuǎn)乾坤絕非一朝一夕可以完成。

　　競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格行情：

　　目前，長(zhǎng)城炫麗各地均有不同程度的優(yōu)惠，且現(xiàn)車充足。

 　　目前，日產(chǎn)瑪馳在北京地區(qū)無優(yōu)惠，其它各地的優(yōu)惠金額也比較少，但現(xiàn)車充足。

GX2上市現(xiàn)場(chǎng)圖

GX2上市現(xiàn)場(chǎng)圖

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GX2上市現(xiàn)場(chǎng)圖

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