1月5日升級上市 2011款逍客全面解讀
2011款逍客將在2011年1月5日正式上市,新車將在外觀方面進(jìn)行小幅改動,但并未與海外改款同步。此外,2011款逍客在配置方面也會進(jìn)行相應(yīng)的升級,高配車型增加了全景天窗和全景影像系統(tǒng),而CARWINGS智行+系統(tǒng)也被引入。
外觀詳解:新逍客外觀的改變主要體現(xiàn)在前臉的中網(wǎng)部位,進(jìn)氣隔柵依然采用了垂直交錯(cuò)的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),僅將柵簾式輻條換成了蜂窩狀護(hù)網(wǎng)。此前車標(biāo)周圍的鍍鉻裝飾條已經(jīng)擴(kuò)展到整個(gè)中網(wǎng)邊緣。此外,在大燈下面可以看到新增加的大燈清洗功能,這一功能比較實(shí)用,可以隨時(shí)保證燈光的清晰明亮。相關(guān)資料顯示,2011款逍客的底盤參數(shù)中的軸距和輪距都沒有任何變化,因此車身側(cè)面的線條與型面過渡完全沿襲了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)元素。老款式樣的前后保險(xiǎn)杠、前后組合大燈等同樣加以保留。唯一的不同是在原有的兩種五幅鋁合金輪轂基礎(chǔ)上,新款引入了一種更加扁平粗壯的五幅輪轂造型,更具時(shí)尚和動感。
外觀點(diǎn)評:在外觀上,2011款逍客的前后保險(xiǎn)杠造型和前后燈組基本未發(fā)生變化,依然延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì),給人一種審美疲勞的感覺?梢哉f,沒有和海外版同步改款是一個(gè)不小的遺憾。對于國內(nèi)消費(fèi)者來說,購車的傾向很大程度上受到外觀的影響,如果一款已經(jīng)上市很久的車型在改款時(shí)依然是一副老面孔,勢必將影響到一部分人的購買意圖。雖然總體來看,2011款逍客的前臉造型層次分明,更具動感,但是相信消費(fèi)者更加期待一次全面的“換臉”。
內(nèi)飾詳解:內(nèi)飾風(fēng)格上,2011款逍客的內(nèi)飾沿用了老款的整體設(shè)計(jì)。最明顯的變化必然是液晶屏,2011款逍客液晶顯示屏已經(jīng)由中央空調(diào)出風(fēng)口下方移到中控臺頂部,這樣的設(shè)計(jì)更便于駕駛員在駕駛中對相關(guān)信息的查看,F(xiàn)在大部分日系車一般都采用內(nèi)嵌式的設(shè)計(jì),2011款逍客所采用的則是歐式的設(shè)計(jì)風(fēng)格,粗壯的液晶屏非常符合逍客跨界車的運(yùn)動感,同時(shí)通過車外攝像頭可查看車輛四周的情況。此外,儀表盤繼續(xù)沿用了老款車型的設(shè)計(jì),加大的中央液晶屏幕能夠提供更多易讀易用的實(shí)用數(shù)據(jù)。
內(nèi)飾點(diǎn)評:內(nèi)飾上,頂配車型中配備的DVD音響系統(tǒng)依然與USB接口失之交臂,不得不說是稍顯遺憾。此外,由于屏幕無法升降或者翻折,造型上就顯得有些怪異,并且功能上也算不得強(qiáng)大(大尺寸的液晶屏幕沒有提供GPS導(dǎo)航功能按鍵)。雖然老款的炮筒式儀表盤被繼續(xù)使用,但不同的是2011款逍客加入了更大的信息屏幕,可更詳盡的顯示相關(guān)數(shù)據(jù),包括車門開閉提示、瞬時(shí)油耗、綜合油耗、續(xù)航里程等,這一點(diǎn)值得稱贊。
配置詳解:配置上2011款逍客有三大升級,其一,車內(nèi)最大的亮點(diǎn)就是碩大的全景天窗,這項(xiàng)配置在中高級的SUV中非常流行,而逍客的全景天窗其實(shí)在海外車型上早已配備。現(xiàn)在全景天窗的門檻又進(jìn)一步降低了,像逍客這種入門級的城市緊湊型SUV也已經(jīng)開始配備,而且逍客的全景天窗比現(xiàn)代ix35、途觀等更勝一籌;
其二,全新升級的配置就是“全景影像停車輔助系統(tǒng)”。2011款逍客后視鏡和車尾增加了三組倒車攝像頭以構(gòu)成先進(jìn)的全景影像停車輔助系統(tǒng),這項(xiàng)功能之前我們也在英菲尼迪車型上見到過。該系統(tǒng)通過分布在前進(jìn)氣格柵、反光鏡下以及后牌照架上的攝像頭進(jìn)行實(shí)時(shí)景象的捕捉,最后經(jīng)過軟件合成顯示在屏幕上;
另外一項(xiàng)新增的配置是,和豐田Gbook以及通用安吉星OnStar一樣,日產(chǎn)在新車上也搭載了進(jìn)來大力推廣的CARWINGS智行+系統(tǒng),該系統(tǒng)提供了“三重”安防系統(tǒng),包含了車況實(shí)時(shí)監(jiān)測、遇險(xiǎn)自動救助、車輛入侵警報(bào)等功能,同時(shí)具有同級車獨(dú)有的車況實(shí)時(shí)監(jiān)測及異常提醒功能。讓車主無論在行車途中、或意外不幸發(fā)生的情況下均能享受“全程監(jiān)護(hù)”的服務(wù),全方位安心保障為車主保駕護(hù)航,其實(shí)功能與Gbook和OnStar非常類似;此外,和在售的老款車型相比,2011款日產(chǎn)逍客還為主駕駛座椅配備了電動調(diào)節(jié)座椅,相比過去全系手動座椅來說也算是一種改進(jìn)。
配置點(diǎn)評:配置升級優(yōu)化后的2011款逍客有兩大突出亮點(diǎn),一是全景倒車影像,這在英菲尼迪上使用時(shí)曾經(jīng)讓很多人羨慕,用俯視的角度類似于監(jiān)控的方式從容的完成停車入位確實(shí)很有意思,這也將成為2011款逍客的一大賣點(diǎn)和炒作的噱頭。第二個(gè)亮點(diǎn)自然是全景天窗,全景天窗可能在今后會流行幾年,因?yàn)槲覀兛吹揭呀?jīng)有不少車都開始裝配,不過這樣大型的天窗似乎都有一個(gè)通病,就是由于天窗面積太大所以沒有任何的開啟方式,功能就僅限于采光而無法滿足換氣的需求。而新增加的CARWINGS智行+系統(tǒng)和上面這兩個(gè)配置相比,顯得沒有那么大的吸引力,服務(wù)的完善和免費(fèi)使用的時(shí)間將會影響這套系統(tǒng)未來的發(fā)展和普及。
動力詳解:動力上,2011款逍客共有兩種排量、五個(gè)基本型號。在2010款取消1.6升入門型號之后,2011款再次導(dǎo)入,仍然搭配5速手動變速器。新車搭載的HR16型發(fā)動機(jī),與騏達(dá)和頤達(dá)搭載的型號相同,經(jīng)過重新調(diào)教,額定功率從81千瓦大幅提升到89千瓦。其余四種型號搭載的都是2.0L排量的MR20發(fā)動機(jī),額定功率在老款的102千瓦基礎(chǔ)上,調(diào)升到106千瓦。此外,還有一種手動擋車型,配合6檔手動變速器,另外三種自動檔型號則搭配CVT無級變速器。
動力點(diǎn)評:2010款取消的1.6L車型將在2011款中被重新推出,可見消費(fèi)者對于稍低一點(diǎn)排量的車型還是有不小的需求。而2.0L發(fā)動機(jī)在老款的技術(shù)上重新調(diào)教后功率有一些提升,但增加的4千瓦并不會給整車動力帶來多大的驚喜。變速器方面,6檔手動型號比較適合偏愛操控樂趣的消費(fèi)者,而CVT無級變速器一直是日產(chǎn)所積極倡導(dǎo)的,雖然并不是主流,但在行駛平順性方面還是有一定優(yōu)勢的。
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