隨著東風(fēng)標(biāo)致508車型正式發(fā)布的時間日益臨近，我們再次捕獲了國產(chǎn)車型的清晰諜照，近距離的貼身實拍讓我們進(jìn)一步了解了國產(chǎn)車型的配置，此次曝光的是一款中低配車型，仍然沒有出現(xiàn)預(yù)期中的高配置版本。因此暫時也無法了解國產(chǎn)車型是否會在配置上出現(xiàn)之前傳聞中的縮水情況。

國產(chǎn)版諜照

海外版

　　下面我們就對諜照中的國產(chǎn)車型對比一下國外高配置車型。首先對比兩款不同配置車型的外觀部分，海外版車型的大燈投射式大燈和光學(xué)透鏡，同時還有LED的大燈光源，此外在前保險杠和下部進(jìn)氣格柵上還帶有四個雷達(dá)探頭，以上這些配置都是諜照中國產(chǎn)車型所不具備的。

國產(chǎn)版諜照

　　不過2011款的東風(fēng)雪鐵龍C5高配車型已經(jīng)配置了前置雷達(dá)探頭，因此不排除國產(chǎn)標(biāo)致508高配車型出現(xiàn)以上配置。而進(jìn)口車型所不具備的，就是諜照中國產(chǎn)車型進(jìn)氣格柵上的兩根帶有鍍鉻裝飾的橫條。也許在中國中級轎車車型更加偏向于商務(wù)市場，因此采用更多的鍍鉻元素來增強(qiáng)上午氣息也在所難免。

國產(chǎn)版諜照

　　此外可以注意到國產(chǎn)車型使用的215/60R16車輪和16寸的十幅輪轂，結(jié)合國產(chǎn)C5車型的配置方式，這應(yīng)該是一款入門級的2.0L標(biāo)致508車型，不過東風(fēng)雪鐵龍C5車型雖然采用16寸輪轂，但輪胎采用了更寬的225/60R16規(guī)格。此前關(guān)于國產(chǎn)車型將會加長的消息，通過多次國產(chǎn)車型諜照曝光證明，至少軸距不會有變化。僅僅發(fā)現(xiàn)后保險杠與后備箱蓋的結(jié)合部位有所差異，海外版車型的后備箱蓋下部與后保險杠采用同一平面的設(shè)計，而國產(chǎn)車型則保留了傳統(tǒng)的臺階式風(fēng)格。

國產(chǎn)版諜照

海外版

國產(chǎn)版諜照

國產(chǎn)版諜照

　　而諜照車型中也沒有發(fā)現(xiàn)海外版在后備箱蓋上的鍍鉻裝飾橫條，但保險杠下部的鍍鉻裝飾條并未省略，同樣出現(xiàn)的還有原廠的四個泊車?yán)走_(dá)探頭。至于海外版外露的雙鍍鉻梯形排氣管口，國產(chǎn)車型應(yīng)該是因為發(fā)動機(jī)版本不同的差異，頂配的國產(chǎn)3.0 V6發(fā)動機(jī)車型應(yīng)該會采用相同的設(shè)計。值得肯定的是，獅抓式的LED尾燈組在國產(chǎn)車型上得以原封不動的保留下來。

　　內(nèi)飾高端配置不見蹤影

　　對比內(nèi)飾部分，雖然國產(chǎn)車型也配置了多功能方向盤，但多功能性有所差異，海外版除了兩側(cè)輻條上的音響控制和藍(lán)牙電話，還在中部氣囊的兩個下角配置有定速巡航及行車電腦的設(shè)置按鈕。此外海外版車型還配置了換擋撥片功能，而國產(chǎn)車型的普通方向盤在質(zhì)感上也不及海外版的真皮包裹材質(zhì)。海外版車型在儀表臺的上方，靠近前風(fēng)擋的下側(cè)還帶有抬頭顯示器，可以在充分保障行車安全的前提下，提供更多行車信息的方便查閱。

國產(chǎn)版諜照

海外版

　　儀表臺左側(cè)面板一片空白的國產(chǎn)車型，對應(yīng)之下卻是海外版車型豐富的功能布置，包括無鑰匙一鍵點火按鈕，電子手剎按鈕，以及后備箱蓋和油箱蓋的電子開啟按鈕。實際上根據(jù)國產(chǎn)雪鐵龍C5車型將電子手剎退化為傳統(tǒng)拉桿手剎的變化，我們已經(jīng)可以對國產(chǎn)508車型也會出現(xiàn)"退化"有所心理準(zhǔn)備，從諜照中觀察的實際情況也進(jìn)一步證明，這個應(yīng)該與國產(chǎn)車型配置版本無關(guān)，而是整體都減配為拉桿手剎。

國產(chǎn)版諜照

海外版

海外版

　　不僅于此，手剎拉桿旁雖然比海外版車型多出了帶滑動蓋板的水杯架，但強(qiáng)大的操作面板卻不見蹤影，對應(yīng)的多媒體系統(tǒng)操控器，座椅加熱、按摩，自動大燈和自動駐車按鈕，和服務(wù)中心呼叫系統(tǒng)都悉數(shù)消失。因此中控臺上的大尺寸液晶屏幕也縮水減半為小屏幕。同樣的設(shè)計也出現(xiàn)在入門級國產(chǎn)C5車型上，因此預(yù)測國產(chǎn)508高配車型也會配置帶GPS導(dǎo)航的大液晶屏。

國產(chǎn)版諜照

海外版

　　國產(chǎn)508車型音響面板雖然與海外版車型相同，但右上角的"JBL"品牌LOGO消失，可能代表音響機(jī)頭級別的降低。仔細(xì)對比空調(diào)面板，也可以發(fā)現(xiàn)下排按鈕區(qū)的"MONO"和"REAR ON"兩個功能按鈕的消失，分別代表溫區(qū)同步和后排空調(diào)控制。要知道海外版的標(biāo)致508車型，除了前排的左右溫區(qū)獨立控制，后排同樣采用了左右獨立溫區(qū)控制，也就是說在這款中級轎車上實現(xiàn)了以往只有高端豪華轎車才具備的四溫區(qū)獨立控制。

國產(chǎn)版諜照

海外版

　　由于諜照角度所限，我們不清楚國產(chǎn)車型后排空調(diào)系統(tǒng)的配置，但從前排空調(diào)面板的縮水推測后排可能僅僅只配置了空調(diào)出風(fēng)口，但獨立溫區(qū)的控制系統(tǒng)會被省略掉。而諜照中車型顯然是因為屬于中低配置，因此只采用了織物面料的座椅，但海外版車型除了真皮面料外，前排座椅還帶有可伸縮的腿部托板，后排座椅也帶有中部頭枕。另一個變動可能是標(biāo)致為了適應(yīng)中國國情的改動，后排頭枕明顯比海外版車型多出更多向下的頸部支撐，以適應(yīng)東方人相對較小的身形。

　　從上一次曝光的目錄信息來看，我們已經(jīng)對東風(fēng)標(biāo)致508的動力配置進(jìn)行了解讀，作為PSA旗下與雪鐵龍C5的同平臺車型，無論是配置和動力系統(tǒng)的設(shè)置，以及不同級別車型間的差異都比較相似。在508車型價格區(qū)間上C5車型的定價也有極強(qiáng)的參考性。預(yù)計國產(chǎn)標(biāo)致508中低配版本將控制在20萬元內(nèi)，而高配版本將超過20萬元，價格區(qū)間應(yīng)該在18-23萬元左右。（文/搜狐汽車）