去年10月的巴黎車展，雪佛蘭發(fā)布了全新的兩廂科魯茲概念車，而就在同一段時(shí)間，我們就已經(jīng)在國(guó)內(nèi)捕捉到了上海通用的雪佛蘭兩廂科魯茲測(cè)試車諜照。這款新車的量產(chǎn)版本會(huì)在三月的日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布。近日，我們?cè)俅潍@得了這款車型量產(chǎn)版本的低偽諜照，相比較早之前的偽裝測(cè)試車，最新諜照僅僅是遮蔽了品牌LOGO和車型標(biāo)志。

　　細(xì)致對(duì)比，兩廂科魯茲的量產(chǎn)車型并非完全照搬之前的概念車和外形專利申報(bào)圖，量產(chǎn)車型的尾燈組變成了與三廂車型相似的紅白相間設(shè)計(jì)，在美觀度上明顯比起概念車通透的尾燈設(shè)計(jì)有所折扣。概念車后保險(xiǎn)杠上的反光飾條變?yōu)?a target="_blank" class="cmsLink">寬度更大的尾燈組，從紅白相間的結(jié)構(gòu)推測(cè)應(yīng)該是后霧燈和倒車燈，這與申報(bào)圖上體現(xiàn)的細(xì)節(jié)特征一致。后備箱蓋上繼續(xù)保留了拉手設(shè)計(jì)，如果能夠采用將開關(guān)集成在車標(biāo)上的隱藏式設(shè)計(jì)，可能會(huì)顯得更加美觀。

　　兩廂車型的后備箱蓋并非簡(jiǎn)單的平鋪直敘，在后風(fēng)擋下方形成微微凸起的鴨翼式設(shè)計(jì)，兩條從車身側(cè)面劃過尾燈組的腰線一直延續(xù)到后備箱蓋平面，隱隱消失在"金領(lǐng)結(jié)"尾標(biāo)的兩側(cè)。

　　雖然諜照只給我們呈現(xiàn)了車身的后半部分，但作為三廂版的同胞車型，除尾部采用不同設(shè)計(jì)外，其余基本都采用了與三廂車型共享設(shè)計(jì)的原則。在前臉部分，包括兩廂車型的內(nèi)裝，都會(huì)保留現(xiàn)款科魯茲車型的設(shè)計(jì)。而且專利申報(bào)圖也很好的說明了問題，不過值得注意的是，量產(chǎn)車型并沒有采用概念車上的LED日行燈設(shè)計(jì)，從申報(bào)圖看，應(yīng)該會(huì)配置與三廂車型相同的前霧燈。畢竟在中國(guó)，并沒有歐洲市場(chǎng)那種對(duì)于新款車型必須配置LED日行燈的強(qiáng)制要求。

　　盡管科魯茲推出的時(shí)間早于同車型平臺(tái)的別克英朗，但英朗車型更早的形成了三廂和兩廂車型體系。目前來看，兩廂英朗XT的上市時(shí)間雖然要早于三廂英朗GT，但三廂英朗上市后在銷量上很快超過了兩廂車型。三廂和兩廂車型的銷量比例大概保持在3：1左右。

　　不知是否是因?yàn)榭紤]了消費(fèi)者對(duì)兩廂和三廂車型不同接受程度的市場(chǎng)實(shí)際情況，從最新的新車信息來看，上海通用僅僅申報(bào)了SGM7167MTB和SGM7167ATB的兩款兩廂科魯茲車型，即使用1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的五速手動(dòng)和六速手自一體變速箱車型。而三廂車型還配置了的1.8L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有出現(xiàn)在首批申報(bào)的國(guó)產(chǎn)兩廂科魯茲車型上。

　　最終上市的國(guó)產(chǎn)兩廂車型是否會(huì)增加1.8L和1.6T動(dòng)力配置目前還不確定，當(dāng)然1.6L實(shí)際上也是目前三廂科魯茲的主力銷售車型。根據(jù)通用旗下別克品牌三廂英朗GT和兩廂英朗XT的定價(jià)策略，同配置的三廂車型會(huì)比兩廂車型高3000元左右。如果將這種規(guī)律運(yùn)用到雪佛蘭品牌，那么首先上市的兩廂科魯茲1.6L車型的售價(jià)應(yīng)該在11.1-13.2萬元左右。

　　文/搜狐汽車