去年十月，眾泰汽車吳建中曾表示，2012年眾泰汽車的銷量要達到40萬輛，2015年要達到90萬輛。要想完成這樣的銷量業(yè)績，眾泰汽車就需要推出更多的傳統(tǒng)燃料汽車。今年的上海車展上，中泰就展出了A00/A01/A11等多款新車，而今天我們?yōu)榇蠹沂状纹毓獾倪@款全新車型正是其中的A01。

　　風格頗具日系氣息，外觀內(nèi)飾同時曝光

　　眾泰中級車諜照

　　外觀方面：雖然被蒙上了比較有干擾性的偽裝，但通過對比，搜狐汽車的編輯還是一眼就認出了它的本來面目?？雌饋?，這輛試驗車的多個零部件目前都還未到位，前后大燈都使用了其他車型的零部件。它的實際面貌，我們可以通過上海車展上的展車來了解。

　　上海車展亮相的眾泰Z300

　　眾泰A01的車型代號為Z300，中文命名目前還未確定。從它的展車前臉來看，它在風格上追求比較硬朗的氣息，包括前格柵和大燈都采用了較為銳利的角度設計。展車的保險杠進氣中網(wǎng)采用了網(wǎng)狀結(jié)構，而諜照中的試驗車，則采用了格柵式結(jié)構。最終量產(chǎn)版本會使用哪一種，目前還不能確定。

　　眾泰中級車諜照

　　上海車展亮相的眾泰Z300

　　眾泰中級車C柱部分與豐田凱美瑞十分相似

　　側(cè)面造型上，眾泰Z300還有比較濃厚的模仿痕跡。后車門框和C柱的設計，與豐田凱美瑞如出一轍。它的尾部與凱美瑞沒有多少共同點，不過又讓筆者聯(lián)想到了豐田的另外一款車型——新皇冠。不過Z300牌照兩邊還有一組燈具，看起來比較特別。

　　內(nèi)飾風格與本田雅閣頗為相似

　　眾泰中級車內(nèi)飾諜照

　　本田雅閣內(nèi)飾

　　內(nèi)飾部分：該車的內(nèi)飾設計與本田雅閣有較高的相似性。雅閣作為中級車市場長期以來的霸主，它的內(nèi)飾設計風格也就成為了眾多國內(nèi)汽車企業(yè)中級車爭相模仿的對象。雖然在細節(jié)上，眾泰的這款中級車和雅閣內(nèi)飾不完全相似，但無論是線條設計，還是配色上，都與雅閣沒有多少區(qū)別。在中控臺上，眾泰中級車采用了較為常見的設計，自上而下逐漸變窄。通過內(nèi)飾我們還可以看到，這輛試驗車配備的是五檔手動變速箱。

　　整體而言，眾泰Z300雖然定位為A級轎車，但車身長度卻達到了4500毫米以上，軸距上達到了2700毫米，與長城騰翼C50、江淮和悅的軸距相同。因此車內(nèi)空間也將會是Z300的一個賣點之一。它的外觀設計沒有多少特點，但也不會讓我們挑出多少明顯的毛病來。內(nèi)飾設計上，采用雅閣式風格設計，應該能夠得到多數(shù)消費者的視覺認可。

　　動力或采用三菱1.5L發(fā)動機

　　動力方面，通過內(nèi)飾諜照，我們已經(jīng)看到了這款車型將會采用五檔手動變速箱。自動擋方面，筆者預計將會是四檔自動變速箱，因為五檔自動變速箱目前在國內(nèi)還很難有合適的供應商。在發(fā)動機方面，根據(jù)上海車展上的展車透露出來的信息，它將會采用三菱的1.5L排量發(fā)動機。

　　目前，我國多數(shù)二線自主品牌汽車廠商，由于自身動力產(chǎn)品線比較匱乏，都選擇采用了三菱的系列發(fā)動機，4G15S是應用較多的一款。而這些車型另一個重要零部件——ECU(Electronic Control Unit電子控制單元)的匹配上，多數(shù)企業(yè)也選擇的是同一個供應商——上海聯(lián)電。這實際上就是說，國內(nèi)多數(shù)二線自主廠家所推出的新車，在動力性能上都沒有太多實時性差別。因此這些車型或許只是在外觀和功能性的配置上有較大區(qū)別，核心部分則如出一轍，沒有太多自己的特點。

　　量產(chǎn)版預計明年北京車展發(fā)布

　　上海車展亮相的眾泰Z300概念車

　　當前我們還沒有這款車型確切的上市計劃日期。之前有媒體報道稱其上市時間在今年第四季度，不過通過諜照來看，它的內(nèi)飾零部件已經(jīng)基本完成，但外觀零部件多數(shù)還未到位。按照一般的研發(fā)進程，這款車型至少要到明年才會正式登場。筆者預計Z300量產(chǎn)版將會在明年的北京車展首發(fā)，上市時間則可能在明年下半年。

　　文/搜狐汽車