[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]日前，網(wǎng)上流傳著一汽大眾邁騰B7L的疑似配置單。該配置單顯示先期上市的車型涵蓋1.8和2.0兩個排量共五款車型，分別為：1.8TSI舒適型、1.8TSI豪華型、1.8TSI尊貴型、2.0TSI尊貴型、2.0TSI至尊型。從我們得到配置表上看，全新邁騰B7L保持了其原型車歐版B7的運動性能的同時，著力提高了該車的舒適性。

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　　重視安全配置 主打1.8T車型

　　值得肯定的是，作為一款德國車全新邁騰B7L的安全配置和便利配置還是很高的。ESP主動安全配置自然是不可缺少的、雙面鍍鋅車身、后排兒童安全鎖、兒童安全座椅固定裝置、前排未系安全帶提醒、三層密封車門、電加熱后視鏡、在線防盜系統(tǒng)均為全系標(biāo)配。另外，全新邁騰B7L還將原型車的便利型配置做了盡可能多的保留。全系標(biāo)配的后備箱蓋遙控全開啟、自動駐車都是配置亮點。

 　　此次，曝光的參數(shù)表中，1.8TSI有三款車型、2.0TSI有兩款車型。從全新邁騰B7L的前身邁騰（B6）的銷售情況以及我們?nèi)涨捌毓獾腂7L排產(chǎn)情況，未來邁騰B7L將主打1.8TSI車型。雖然，我們在日前曝光的工信部新車中看到了全新邁騰B7L的1.4TSI車型。不過，根據(jù)邁騰（B6）的經(jīng)驗1.4TSI的B7L很有可能在小改款后出現(xiàn)。

　　外觀配置方面，邁騰B7L的各款差異并不大，除了“丐版”1.8TSI舒適型外，全系標(biāo)配氙氣大燈、轉(zhuǎn)向輔助燈、點折疊后視鏡、防夾天窗。17英寸輪轂僅出現(xiàn)在1.8TSI頂配車型以及2.0TSI車型。氙氣大燈和撞向輔助燈的準(zhǔn)普及也表明了邁騰B7L對行車安全的重視。

　　技術(shù)配置總體偏低

　　從技術(shù)配置表上看，我們發(fā)現(xiàn)彩色行車電腦顯示屏以及倒車影像都是需要加錢選裝的。談到這里我們不得不提及邁騰B7L的同門兄弟——帕薩特，這些邁騰B7L需要加錢選裝的配置在帕薩特上的御尊版和至尊版上均是標(biāo)配。

　　另外，1.8TSI的中配車型不能提供模擬可視泊車影像系統(tǒng)也是一大配置缺憾。該系統(tǒng)在定位比邁騰B7L要低的速騰中配車型即有配備，因此邁騰B7L的中配車型不能提供這樣的配置實在說不過去。不過，大眾汽車那個實用性不強的智能泊車輔助僅象征性地出現(xiàn)在頂配車型中，也算是一汽大眾為用戶考慮的一個亮點了。

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　　舒適配置偏重后排乘客

　　當(dāng)我們把目光一項配置表的舒適性配置一欄，全新邁騰B7L并沒有給我們帶來驚喜。最低配的1.8TSI舒適型坐實了“乞丐版”的美名。而高一級的1.8TSI豪華型上，中型車應(yīng)有的配置水平立即得到了體現(xiàn)。相信在邁騰B7L正式上市后，1.8TSI舒適型僅會成為拉低價格區(qū)間的砝碼。真正的主打產(chǎn)品應(yīng)該是另外兩款1.8TSI車型。

　　除去最低配的1.8TSI舒適型，雙區(qū)控溫空調(diào)、前排電動座椅、前排座椅加熱、副駕駛座椅后排控制按鈕以及220v商務(wù)電源均為其他4款車的標(biāo)配。當(dāng)然，如果你想要進一步提高后排的舒適性，則需要購買1.8TSI頂配車型或者2.0TSI車型。他們在標(biāo)配的基礎(chǔ)上提供了后排獨立空調(diào)控制和后排座椅加熱，可以為后排乘客提供更舒適的乘坐感受。

　　在豪華配置方面，1.8TSI的舒適型和豪華型僅裝備了單碟CD，十分實用的SD卡接口僅出現(xiàn)在更高配置車型。邁騰B7L對于駕駛者的漠視更體現(xiàn)在帶音樂傳輸功能的藍牙系統(tǒng)、帶30G硬盤的導(dǎo)航系統(tǒng)在尊貴版車型上需要選裝。10喇叭的丹拿音響僅出現(xiàn)在頂配車型，并且不可選裝。

　　通過比較各車型間舒適性配置和豪華配置的差異，我們發(fā)現(xiàn)邁騰B7L的配置是一汽大眾做了精心安排的。淘汰掉純“乞丐版”車型——1.8TSI舒適型后，提高后排舒適度的配置在其余四款車型中基本上屬于標(biāo)配。而中配車型與高配車型的差異主要體現(xiàn)在前排中控臺音響主機的差異。另外，方便駕駛者的泊車輔助、行車電腦、自動頭燈和自動雨刷也是配置差異的重點。由此，全新邁騰B7L的商務(wù)定位就顯得更加明顯了。

　　總結(jié)：通過對配置表的分析我們可以看出，全新邁騰B7L以后排乘客的舒適度為著眼點，安全配置一應(yīng)俱全。另外，該車犧牲了駕駛便捷性配置，盡可能高地提升了后排乘客的乘坐舒適度。這種做法也體現(xiàn)出一汽大眾將全新邁騰B7L定位于商務(wù)車的決心。

　　在筆者看來，全新邁騰B7L將為一汽大眾開拓商務(wù)車和公務(wù)車市場；而打拼運動型中型車細分市場的任務(wù)交給CC來完成。當(dāng)然，售價更能夠決定該車的銷售業(yè)績。以目前我們獲知的配置表為基礎(chǔ)，不超過19萬元的起步售價才算合理。