[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]長安汽車一直沒有停止對于中級轎車的開發(fā)，從CD101概念車再到長安“美人魚”再到2011上海車展兩廂的D級概念車，長安汽車的最新力作也逐一浮出水面，最先進入到量產(chǎn)形態(tài)的便是長安CD101。

　　前不久網(wǎng)易汽車曾經(jīng)報道過長安CD101量產(chǎn)版的測試諜照，但是苦于諜照僅限于遮蔽得十分嚴密的車身造型，獲得的信息也十分有限。近日網(wǎng)易汽車再次獲得最新諜照信息，長安CD101量產(chǎn)版的內(nèi)飾圖片被曝光!

　　從諜照上來看，長安CD101量產(chǎn)版內(nèi)飾造型已經(jīng)定型，整體呈T字形的對稱設計，空調(diào)出風口扁平，多媒體控制系統(tǒng)以及自動空調(diào)控制面板依次向下排列，頗具“大眾”的設計質(zhì)感，變速桿設計也采用人機工程學設計，貼合手型，看上去也有濃郁的歐洲車特點。內(nèi)飾整體配色呈現(xiàn)上深下淺的雙色搭配，隨處可見的鍍鉻兩條裝飾進行點綴，是目前國內(nèi)消費者易于接受的風格設計。

　　長安CD101量產(chǎn)版基于D級概念車傳達出的設計思想，車側(cè)造型偏于穩(wěn)重，平直的腰線、寬厚的C柱設計帶有濃濃的商務氣息。據(jù)消息人士透露，CD101在平臺技術上借鑒豐田凱美瑞，其懸掛為前麥弗遜獨立后雙連桿結(jié)構，整體調(diào)教偏于舒適。新車將搭配一款2.0L自然吸氣發(fā)動機，高配車型還可能推出1.8T渦輪增壓型號，其競爭對手瞄準同級別的EC8等車型。

　　從長安汽車換標開始，其高端車計劃有望加速。CD101量產(chǎn)版最快有望在明年上半年于長安北京基地正式投產(chǎn)。（文：網(wǎng)易汽車）