[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]2011年11月9日，廣汽豐田新一代凱美瑞正式發(fā)布，新車采用了更為時尚的外觀設計，而且搭載了全新的2.0/2.5升發(fā)動機，2.5升車型并采用了6AT變速箱，新車預計售價18.28萬起。此外，據(jù)廣豐相關人士介紹，新一代凱美瑞將會亮相于今年的廣州車展，有機會的車友可以親臨現(xiàn)場觀看展車。了解有關國產新凱美瑞價格預測內容，請點擊《國產新凱美瑞首發(fā)亮相 預計18.28萬起》

定位以及目標人群

　　車型定位：相比于上一代車型，新一代凱美瑞的外觀與內飾采用了一些時尚元素，而且增添了動力更為充沛的2.5L+6AT車型，受眾人群主要鎖定在30-50之間的商務與家庭用戶。

　　主要賣點：

　　1、全新的外觀設計更動感、更時尚
　　2、搭載2.0L/2.5L自然吸氣發(fā)動機，保證新一代凱美瑞具有更出色動力表現(xiàn)
　　3、新車內飾做工與用料更為細膩，空間保持現(xiàn)款車型水平

外觀：整體設計更趨于動感

　　新一代凱美瑞延續(xù)豐田傳統(tǒng)的中庸路線，首先進氣格柵尺寸更大，多幅的效果更像是皇冠的風格。其次大燈造型更為規(guī)整、犀利，與中網(wǎng)和諧的融為一體。如果您想觀看新車發(fā)布會現(xiàn)場視頻，點擊查看《廣汽豐田第七代凱美瑞發(fā)布會現(xiàn)場視頻直播》

　　新老凱美瑞有何變化?

(本圖片來源于網(wǎng)絡)

　　車身尺寸方面，新一代凱美瑞的長寬高分別為4825mm、1825mm、1480mm，相比國產老款車型的4825mm、1820mm、1485mm，其變化只是在于寬度增加5mm、高度縮水5mm。軸距方面，新凱美瑞依然為2775mm，與老款車型完全相同。

　　從上圖中我們看到新老凱美瑞至少有7處外觀變化(由于截止至11月8日20:00前，廠商只公布了新凱美瑞前部照片，所以我們在此只進行車型外觀的對比，如果您想了解更多細節(jié)請關注PCauto明日推出的實拍圖解)：

　　1. 中網(wǎng)從老款的略微粗壯的三條改為更加精細的5條格柵，在造型上沒有太大變化?？瓷先バ驴钋案駯鸥?，更大氣。
　　2. 新款凱美瑞的前大燈相比老款有所拉長，眼神更加犀利。
　　3. 相對傳統(tǒng)的方形外后視鏡，新凱美瑞的近似三角形的造型更加銳利，但視野的橫幅有所增加，縱向視野略微減少。
　　4. 新凱美瑞分為普通版與運動版兩種，老款凱美瑞的X型前保險剛更接近于新款的運動版。上圖所展示的普通版凱美瑞前杠設計相對老款更具橫向舒展力，看上去更穩(wěn)重。
　　5. 新款三角形的前霧燈造型設計配合前大燈造型風格，更具質感。
　　6. 新款凱美瑞普通版與老款凱美瑞相同，依然采用了10幅鋁合金輪轂，但造型有所不同。
　　7. 新款凱美瑞取消車身防擦條設計，車身整體顯得更穩(wěn)重。

　　本次新凱美瑞發(fā)布，除了推出普通版和運動版外，同時還發(fā)布混合動力版。相對老款變化與普通版基本相同，共有6處變化。詳情請見上圖，這里就不做重復贅述了。

　　三個版本造型有何不同?

　　新款凱美瑞共發(fā)布三個版本車型：普通版、運動版、混合動力版。那么這三個版本車型有什么不同呢?下面我們就以普通版為基準，為大家解讀一下這幾款車在外觀的變化。

　　運動版相比普通版有如下變化：

　　1. 運動版的中網(wǎng)采用了蜂窩設計，相比普通版鍍鉻橫條裝飾，更有運動氣息。

　　2. 運動版的前杠造型采用了X設計，相比普通版更具前沖力。

　　3. 前霧燈造型，運動版采用了類似跑車側下進氣口的設計風格，更具跑車韻味。

　　4. 從上圖中可以看出，凱美瑞運動版采用了5幅運動型輪轂

　　混合動力版相比普通版，除了可以通過前翼子板上“hybrid”標示進行區(qū)別，最明顯的差異就是中網(wǎng)的設計不同。粗壯的單幅橫向鍍鉻格柵配以藍底色的豐田LOGO，形成了混合動力版獨特的風格。

　　新凱美瑞具有16英寸與17英寸兩種輪轂，其中入門級得2.0L與2.5L車型采用了215/60 R16規(guī)格，其他車型則全部配備215/55 R17輪胎。不過以中庸路線為設計理念的凱美瑞，是很難通過輪轂配置，來凸顯車輛動感元素的。

內飾：延續(xù)沉穩(wěn)風格 但整體設計更趨時尚

　　內飾方面，新凱美瑞的中控臺經過了重新設計，雖然沿用了米黑搭配的內飾色調，但經過重新設計內飾布局，將舊款車型老氣、呆板的形象一拋而凈，全新的內飾設計顯然更符合當今車主的胃口。

動力：搭載2.0L/2.5L動力

　　動力總成方面，新一代凱美瑞將老款車型的2.4L發(fā)動機和5速自動變速箱，升級為直2.5L發(fā)動機和6速自動變速箱。而2.0L排量的低端車型，仍將沿用現(xiàn)款車的動力總成。

　　2.0L車型的動力總成稍顯落后，尤其是技術落后的4AT變速箱，它在燃油經濟型與加速平滑性方面稍顯欠缺。而2.5L并未采用之前傳聞的那臺銳志V6發(fā)動機，取而代之的是直列四缸2.5升發(fā)動機，這可能會出乎一些人的意料。

(本圖片來源于網(wǎng)絡)

競爭力分析：外觀夠搶眼 動力總成難堪重任

　　其實B級車市場的暗戰(zhàn)從未停息，各款車型之間的競爭也日趨激烈。而在這些較具代表性的車型中，不乏一直占據(jù)銷量榜冠軍的本田雅閣，整體表現(xiàn)均衡的日產天籟，動力充沛的大眾帕薩特等等。所以，相對陳舊的凱美瑞優(yōu)勢并不明顯，新一代車型的推出，顯得那么順理成章。

　　盡管凱美瑞已經做出了相應的升級換代，但面對老牌勁敵時，新一代凱美瑞的優(yōu)勢并不是太過突出，尤其是動力總成方面，沒有讓人眼前一亮的感覺。所以，我們也可以換個方式考慮凱美瑞的升級換代，可能太過保守了。

　　由于新一代凱美瑞的車身尺寸變化不大，所以與競爭對手相比并沒有太大優(yōu)勢，仍然延續(xù)了現(xiàn)款凱美瑞挑不出任何毛病的設計。在國內大多數(shù)車友認為大即為美的審美標準之下，眾多B級車紛紛做出加長車身長度與軸距的調整。所以，新凱美瑞僅憑中規(guī)中矩的外觀設計，的確很難在尺寸方面打動消費者的芳心。

　　早在半年前就有凱美瑞會搭載2.5L發(fā)動機（也就是銳志的V6 2.5L）的消息傳出，不少網(wǎng)友都曾對此表示期待。但新一代凱美瑞的動力配置公布后，卻卻讓很多人感到意外，因為它并沒有搭載此前傳言的V6發(fā)動機，取而代之的是直列四缸16氣門2.5升自然吸氣發(fā)動機。所以，它的動力提升并不是很明顯，筆者看來更像是一次小改款。而新一代凱美瑞2.5L車型所配備的6AT變速箱確實值得肯定，它可能讓車輛具有更好的燃油經濟型與平滑性，駕駛感受會更好。

　　新一代凱美瑞的動力總成升級，擺脫了性能相對落后的問題，但這種不太徹底的改變，不能讓它在與競爭對手比較時，體現(xiàn)出明顯的性能優(yōu)勢。所以，B級車競爭日趨激烈的今天，新一代凱美瑞的動力總成可以讓人滿意，但并不能給人帶來驚喜。

新一代凱美瑞新車發(fā)布現(xiàn)場

現(xiàn)場表演

現(xiàn)場表演

主持人調動現(xiàn)場氣氛

新車亮相了

別具匠心的合影 窗外的禮花也是亮點

領導致詞

工程師介紹產品

介紹產品定位

領導合影

領導合影

新一代凱美瑞外觀實拍

新一代凱美瑞

奢華的鍍鉻中網(wǎng)

規(guī)整的前大燈

這級別的車型 隔音棉可以有

新一代凱美瑞車身側面

多條幅17英寸輪轂

外反光鏡帶轉向指示燈

新一代凱美瑞尾燈

新一代凱美瑞發(fā)動機艙

新一代凱美瑞發(fā)動機艙

新一代凱美瑞后備箱

新一代凱美瑞建議使用93號汽油

運動版凱美瑞-駿瑞

混動版凱美瑞-尊瑞

新一代凱美瑞內飾實拍

新一代凱美瑞內飾

新一代凱美瑞四幅方向盤

高配車型配備導航

新一代凱美瑞儀表盤

新一代凱美瑞右側出風口

新一代凱美瑞駕駛員左側門板按鍵

新一代凱美瑞前排座椅

電動座椅調節(jié)

前排中央扶手箱

后排杯架

駕駛員座椅調節(jié)按鍵