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      1. 雪鐵龍C4L發(fā)布年內(nèi)國(guó)產(chǎn) 將搭載三款發(fā)動(dòng)機(jī)

        2012-06-20 09:59:32 作者:陳勝博

          【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】雪鐵龍官方最近確認(rèn)將在年底首發(fā)代號(hào)為B73的雪鐵龍C4L,并且將在中國(guó)大陸投產(chǎn)。它是PF2平臺(tái)長(zhǎng)軸距版的衍生車型,定位在于世嘉同C5之間。動(dòng)力方面,可以確定的是,它將有1.6T、1.8L、1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)三種選擇。

        雪鐵龍C4L
        雪鐵龍C4L

          雪鐵龍C4L的軸距為2710mm,與國(guó)產(chǎn)標(biāo)致408相同,比新一代C4以及國(guó)產(chǎn)世嘉長(zhǎng)100mm。其長(zhǎng)、寬、高分別為4620mm、1780mm、1498mm。PF2平臺(tái)屬于緊湊型車級(jí)別,即國(guó)內(nèi)常說的A級(jí)車。而從尺寸來看,C4L已經(jīng)接近中型車的水平,可以說又是一臺(tái)在空間上有著越級(jí)表現(xiàn)的緊湊型車,非常符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的需求。據(jù)悉此車的懸掛、空間都為中國(guó)消費(fèi)者量身定做,舒適性會(huì)優(yōu)于308、408、世嘉等PSA旗下在華同級(jí)車型。

        雪鐵龍C4L

        雪鐵龍C4L 雪鐵龍C4L
        雪鐵龍C4L

          而動(dòng)力方面,雪鐵龍將不會(huì)繼續(xù)在C4L采用國(guó)產(chǎn)世嘉那套老掉牙的動(dòng)力總成了,而將會(huì)采用PSA與寶馬研發(fā)的1.6 THP發(fā)動(dòng)機(jī),其特點(diǎn)是采用了雙渦管單渦輪增壓技術(shù),相比普通渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),渦輪遲滯現(xiàn)象得到有效抑制,并且可以在更低的轉(zhuǎn)數(shù)輸出更大的扭矩。C4L將搭載的1.6 THP發(fā)動(dòng)機(jī)能輸出110-125kW(150-170PS)的最大功率,雪鐵龍會(huì)根據(jù)所在市場(chǎng)提供不同調(diào)校版本的機(jī)型,而峰值扭矩則達(dá)到240Nm,并且在1400rpm就可以輸出,充分體現(xiàn)了雙渦管技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。而與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱,雪鐵龍終于拋棄了老舊的4速自動(dòng)變速箱了。

          此外,據(jù)官方宣稱,C4L還將在中國(guó)推出1.8L車型,其最大輸出功率達(dá)100kW(136PS),匹配5速手動(dòng)和6速自動(dòng)變速箱;另外還有一款最大功率85kW(115PS)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)也將出現(xiàn)在C4L的產(chǎn)品序列中。

        雪鐵龍C4L
        雪鐵龍C4L

          雪鐵龍官方稱C4L是在歐洲進(jìn)行設(shè)計(jì),由包括中國(guó)上海40人在內(nèi)的全球范圍的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開發(fā),并經(jīng)過了400萬公里的測(cè)試。該車將靠近市場(chǎng)所在地投產(chǎn),因?yàn)樯a(chǎn)本地化可以幫助雪鐵龍?jiān)谄噧?nèi)飾設(shè)計(jì),車身顏色,發(fā)動(dòng)機(jī),裝備,懸掛系統(tǒng)等方面更能適應(yīng)本地市場(chǎng)的需求,不過從它的加長(zhǎng)設(shè)計(jì)來看,很明顯也是照顧了中國(guó)市場(chǎng)的需求??梢源_認(rèn)的是它將于2012年底在中國(guó)的武漢和俄羅斯的卡盧加生產(chǎn),新車國(guó)產(chǎn)化率將超過90%。在C4L上市初期,1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)將從海外進(jìn)口,但這款發(fā)動(dòng)機(jī)隨后會(huì)在襄陽發(fā)動(dòng)機(jī)工廠投產(chǎn)。

        雪鐵龍C4L
        雪鐵龍C4L

          與C4L一同發(fā)布的還有C-Elysée,這款車預(yù)計(jì)將會(huì)在明年進(jìn)行國(guó)產(chǎn),關(guān)于它的消息可在相關(guān)文章中查找。

        雪鐵龍C-Elysée
         雪鐵龍C-Elysée

        ● 編輯總結(jié)

          雪鐵龍C4L引入后,世嘉并不會(huì)停產(chǎn),而是會(huì)兩代同堂繼續(xù)銷售,只是這種情況在中國(guó)并不少見,似乎無可厚非。雪鐵龍C4L的對(duì)手是大眾速騰、本田思域緊湊級(jí)車型中定位較高的車型。雖然目前PSA集團(tuán)還沒有在國(guó)產(chǎn)車型上采用最新型的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),但是隨著襄陽新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠的落成投產(chǎn),以及新一代的發(fā)動(dòng)機(jī)隨著C4L引入中國(guó),PSA在華產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力應(yīng)該能得到顯著提升。

         

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