這是家族里面最具來頭的車型；這是被冠以史上最長(zhǎng)壽最受歡迎的車型；這是來自大眾最重要的一員。它是誰(shuí)？大眾第七代高爾夫！

    作為一輛大眾化緊湊型家庭用車，高爾夫提供的是具有攻擊性的全新外形，大眾集團(tuán)最新的MQB輕量化平臺(tái)，更多高效動(dòng)力單元，還有，包括四門轎跑和軟頂開蓬版本的多個(gè)變種型號(hào)。

    對(duì)一輛經(jīng)典車型進(jìn)行重新設(shè)計(jì)是汽車設(shè)計(jì)業(yè)其中一件最困難的工作。所以，在七代高爾夫身上不難看出很多設(shè)計(jì)元素源自今年底特律車展上亮相的NCC概念車。

    盡管車身上使用了更多的直方式設(shè)計(jì)，頭燈內(nèi)的雙環(huán)式LED燈膽還是讓人留下幾分熟悉感。水箱格柵上的雙片式布局取材自六代高爾夫；尾燈則再次讓我們看到NCC概念車的設(shè)計(jì)元素——復(fù)雜的LED燈管布局。整體上，車身顯得短小精悍，樸實(shí)而不平凡。

    在高爾夫表面之下，是大眾集團(tuán)最新開發(fā)的MQB平臺(tái)，這也是下一代帕薩特的平臺(tái)基礎(chǔ)，可以保證高爾夫的生產(chǎn)更為高效。

    動(dòng)力方面，據(jù)聞會(huì)使用現(xiàn)時(shí)Polo身上的1.2TSI等一些列小排量渦輪增壓引擎，三缸的汽油和柴油引擎亦有可能出現(xiàn)。在一系列引擎選擇當(dāng)中，最為耀眼的是帶藍(lán)驅(qū)動(dòng)力的柴油引擎，其二氧化碳排放量不足100克/百公里，百公里油耗3.5升。如果這還不夠，還將有柴油混合動(dòng)力和純電動(dòng)型號(hào)，當(dāng)然，帶GTD柴油動(dòng)力的GTI和四輪驅(qū)動(dòng)的R版都不會(huì)少。

    在車架型號(hào)上，除卻圖片中的五門揭背版外，還有三門揭背、旅行車和四門轎跑版——類似帕薩特CC的車型。在內(nèi)部配置上，最矚目的相信就是那套帶緊急轉(zhuǎn)向警示、超速提醒和陡坡提示功能的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。

    至于上市時(shí)間，鑒于六代高爾夫才在去年上市并且有不俗銷量，預(yù)計(jì)新車最快要到2012年才會(huì)與消費(fèi)者見面。

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