近日一張捷豹CrossOver車型的假想圖正式曝光，類似于XJ那樣的大尺寸進氣格柵、扁平化的前大燈設計令人熟悉。車身長度同樣會被控制在4350mm左右，軸距只有2660mm，將是緊湊級CrossOver車型。

　　捷豹全球品牌總監(jiān)Adrian Hallmark在接受訪問的時候宣稱，捷豹需要一款CrossOver車型來滿足用戶的需求，而從這條消息顯然印證了此前捷豹也會推出SUV車型的傳聞。捷豹此前毫無SUV車型開發(fā)經(jīng)驗，使用現(xiàn)成的平臺進行開發(fā)自然更有說服力;而同樣歸屬于印度塔塔公司旗下的路虎覽勝Evoque就將成為捷豹CrossOver的開發(fā)藍本，兩者將共享平臺進行開發(fā)。

　　陸虎的Evoque是去年去年的一款CrossOver車型，也是路虎第一款舍棄那種方方正正傳統(tǒng)SUV車型設計的車型。由于Evoque更多的考慮到了行駛舒適性而非越野能力，轎車化的底盤設計也是CrossOver車型的需求，因此捷豹應用此車型平臺進行開發(fā)也符合一貫的品牌設計初衷。

　　近日，一張捷豹CrossOver車型的假想圖正式曝光了，從假想圖來看，捷豹的家族式設計自然不會丟失，類似于XJ那樣的大尺寸進氣格柵、扁平化的前大燈設計令人熟悉。從Evoque的規(guī)格就可以知道，捷豹CrossOver車型的尺寸并不會很大，車身長度同樣會被控制在4350mm左右，而軸距也只有2660mm，這將是一款緊湊級的CrossOver車型，采用標準的五人座設計，但是和Evoque不同，不會出現(xiàn)三門版。

　　捷豹CrossOver車型將繼續(xù)以輕量化設計為主導開發(fā)思路，全鋁合金的車門、前引擎蓋以及懸架等系統(tǒng)進一步降低車重，提升燃油經(jīng)濟性。由于布局形式為前置前輪驅(qū)動(也有全輪驅(qū)動版本)，車型很難使用捷豹現(xiàn)有的發(fā)動機，所以路虎的Evoque上所使用的全新2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動機就成為了標配，這款發(fā)動機最大功率達到240馬力，達到了V6發(fā)動機的輸出水準，但是油耗表現(xiàn)卻同很多四缸發(fā)動機類似;對應了6速自動變速箱，完全滿足用戶需求。

　　當然了，捷豹的豪華內(nèi)飾自然必不可少，加上眾多的科技化設計會顯得更加符合豪華品牌車型的需求。從目前的開發(fā)進度來看，預計捷豹的這款CrossOver車型很有可能會在明年或者2013年問世，其主要的競爭對手將是奧迪的Q5、寶馬的X3以及奔馳的GLK。