[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道]現(xiàn)在大家看到的是第一批即將上市的2013/2014款寶馬前輪驅(qū)動(dòng)掀背車(chē)的諜照。這款五門(mén)的掀背式測(cè)試樣車(chē)在測(cè)試的時(shí)候是和一款下一代的Mini Cooper在一起。這兩者的相同點(diǎn)就是會(huì)共享寶馬的前輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)平臺(tái)。

近期現(xiàn)身的首批前驅(qū)寶馬車(chē)諜照

　　寶馬和Mini不愧是一脈相承的產(chǎn)品，連采用的偽裝花紋都一樣。而這里我們看到，在位于寶馬總部，也就是德國(guó)慕尼黑附近拍攝到的諜照顯示出的，就是未來(lái)的前驅(qū)寶馬入門(mén)級(jí)車(chē)型可能的樣子。

　　寶馬的主席諾波特·雷瑟佛在去年的時(shí)候就已經(jīng)確認(rèn)過(guò)寶馬和Mini共享前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)身平臺(tái)的消息，他曾經(jīng)宣布："我們會(huì)為寶馬和Mini開(kāi)發(fā)一款共同的前輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的平臺(tái)，以便能夠降低成本。"據(jù)報(bào)道，該平臺(tái)的開(kāi)發(fā)代號(hào)為UKL，將會(huì)于2013年底首次應(yīng)用在新一代的Mini Cooper上。隨后，一款與Mini Cooper差不多大小的寶馬車(chē)型將會(huì)于2014年推出。最終，該平臺(tái)將會(huì)支撐6到9款新車(chē)型的設(shè)計(jì)，但是目前尚不清楚該平臺(tái)都會(huì)提供什么車(chē)身類型。

近期現(xiàn)身的首批前驅(qū)寶馬車(chē)諜照

近期現(xiàn)身的首批前驅(qū)寶馬車(chē)諜照

　　我們?cè)谡櫿丈厦婵吹降倪@款掀背車(chē)的車(chē)艙設(shè)計(jì)比較靠前，這也是前驅(qū)車(chē)型的特點(diǎn)之一。此外車(chē)子的比例分配也比較類似高爾夫以及奧迪的A3。在之前的報(bào)道之中，寶馬也曾經(jīng)提過(guò)這款前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型的定位要比1系列更低一些，而恰好車(chē)子的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一就是A3或者A1，當(dāng)然還有梅賽德斯·奔馳的A-Class和B-Class，這些車(chē)子都是前輪驅(qū)動(dòng)車(chē)型。

　　我們需要注意的是，這款車(chē)身平臺(tái)并不會(huì)出現(xiàn)在其他寶馬的新款小車(chē)上面。例如說(shuō)2014款的寶馬 i3就會(huì)保持使用后輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)，盡管是一款電力驅(qū)動(dòng)的車(chē)子。而其實(shí)對(duì)于寶馬的車(chē)迷們而言，在這樣一個(gè)品牌上面采用前輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)似乎有些褻瀆的意味。不過(guò)寶馬采用這樣的制造策略也是連橫合縱的方式，尤其對(duì)于豪華汽車(chē)制造商而言，推出這樣一款車(chē)更是一種商業(yè)上的戰(zhàn)略。而對(duì)于真正的買(mǎi)家，或者說(shuō)使用者而言，這樣的改變不一定會(huì)讓他們覺(jué)察到。因?yàn)楦鶕?jù)調(diào)查，有8成的寶馬 1系列的駕駛者其實(shí)并不知道自己開(kāi)的車(chē)是后輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的。

之前的前驅(qū)寶馬車(chē)電腦渲染圖

之前的前驅(qū)寶馬車(chē)電腦渲染圖

　　出了前輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)之外，還有一個(gè)重大的改變就是新款的3汽缸發(fā)動(dòng)機(jī)。在去年的3月份，諾伯特·雷瑟佛就曾經(jīng)透露，寶馬正在研發(fā)模塊化的新系列汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中就包括一款3缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最終這些全新的發(fā)動(dòng)機(jī)將普及在150萬(wàn)輛寶馬和Mini產(chǎn)品上，并且配合TwinPower Turbo技術(shù)。TwinPower Turbo技術(shù)在研發(fā)初期就將其定位于性能和環(huán)保并重的發(fā)動(dòng)機(jī)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)既看重普通渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)低油耗低排放以及低轉(zhuǎn)速時(shí)大扭矩輸出的特點(diǎn)，又兼顧自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的線性動(dòng)力輸出。

　　最后我們想要知道的就是這款前輪驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的寶馬車(chē)到底會(huì)叫什么名字呢？車(chē)子已經(jīng)定位在1系列之下了，寶馬應(yīng)該也不太可能推出"0系列"。但如果現(xiàn)行版本的1系列的后續(xù)車(chē)種以2系列車(chē)型的身份面世，也許就能騰出1系列的名字讓給這款車(chē)。雖然這只是一種猜測(cè)，但是現(xiàn)在看起來(lái)這種可能性還是挺高的。

近期現(xiàn)身的首批前驅(qū)寶馬車(chē)諜照

　　在去年的時(shí)候，寶馬公司已向美國(guó)專利局提交了2系車(chē)型的注冊(cè)申請(qǐng)，其中包括228、230以及235的型號(hào)，同時(shí)外媒也將該車(chē)的假想圖曝光出來(lái)。這些車(chē)都是使用的現(xiàn)行1系列的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以這樣的舉動(dòng)也從側(cè)面證實(shí)了我們剛才的猜測(cè)。