[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 自從捷豹在2008年被福特汽車轉(zhuǎn)讓給了塔塔汽車集團(tuán)之后，這家印度制造商對(duì)這個(gè)經(jīng)典品牌給予了高度的重視，強(qiáng)烈希望將捷豹品牌重新推向高峰。經(jīng)過了2009年的嚴(yán)重的金融危機(jī)滯后，塔塔汽車大力投入研發(fā)，以求逐步完善產(chǎn)品系列，增加整體競(jìng)爭(zhēng)力，在豪華車市場(chǎng)占有一席重要位置。而今天諜照的主角捷豹XE，就正是塔塔集團(tuán)振興這一百年老牌的力作。

　　現(xiàn)在大家看到的是這一產(chǎn)品的最新版本的諜照，這款車當(dāng)時(shí)正在美國(guó)的死亡谷進(jìn)行酷熱天氣的測(cè)試。值得注意的是這款車采用了中置的雙排氣尾管，也就意味著很有可能這款測(cè)試車是基于XK改進(jìn)的。而上一次的測(cè)試諜照也是如此，測(cè)試車的底盤也是XK的縮短版，作為捷豹旗艦的XK的尾巴被削去了不少以便適合這款小尺寸的版本。有意思的是，這款測(cè)試車型的捷豹XE的后軸距看上去要比XK的還要寬一些，這一點(diǎn)從加寬了的輪拱設(shè)計(jì)就可以看出一二。

　　至于這款XE量產(chǎn)后的形態(tài)，則應(yīng)該有敞篷和酷派兩種。這一次曝光的諜照依舊還是敞篷版本，公司直接將該車的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定在了保時(shí)捷的Boxster和Cayman車型上，同時(shí)蓮花公司的幾款輕量級(jí)跑車也被視為潛在的勁敵。該車會(huì)采用全新的平臺(tái)打造全鋁車身，為的就是控制整備質(zhì)量，進(jìn)而降低油耗和尾氣排放，這也將會(huì)最終成為新一代XK和XF的基礎(chǔ)。

　　與上一次不一樣的是，我們這次有幸看到了車子的內(nèi)飾的照片。

　　塔塔汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)Ratan Tata表示，捷豹品牌的未來(lái)將會(huì)一片光明，以此證明在他們的經(jīng)營(yíng)之下的國(guó)際汽車品牌也能非常平順地運(yùn)作并且更上一層樓。關(guān)于該車的細(xì)節(jié)方面我們掌握的消息十分有限，不過車子的價(jià)格則可能和保時(shí)捷的911不分軒輊。其首要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手將鎖定保時(shí)Boxster、奧迪TT、寶馬Z4和奔馳SLK。這款XE將采用前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)的設(shè)置，在動(dòng)力系統(tǒng)上入門級(jí)的版本將搭載一臺(tái)V6發(fā)動(dòng)機(jī)，能輸出的最大功率可以達(dá)到350馬力，更高一級(jí)別的版本則會(huì)配置5.0升V8引擎，最大功率輸出在510馬力左右，而頂配版本將采用V8超級(jí)增壓引擎，另外，油電混合動(dòng)力版本也有傳言會(huì)緊隨著該車的上市而推出。

　　捷豹XE現(xiàn)在還在開發(fā)的早期階段，預(yù)計(jì)會(huì)在2013年的遲些時(shí)候以2014款的形態(tài)推出。至于車子的售價(jià)，則應(yīng)該會(huì)在5萬(wàn)到6萬(wàn)美元（折合人民幣約莫32.5萬(wàn)到39萬(wàn)）之間 。