[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]前段時間，我們曾報道過凱迪拉克將會量產(chǎn)Converj概念車，近日，凱迪拉克官方宣布量產(chǎn)Converj概念車的計劃，不過車子的量產(chǎn)版本就會被命名為ELR。這是一款衍生式的電動車，采用了Voltec驅(qū)動元件，包括一款T型的鋰離子電池組，一款電動馬達(dá)和一款4汽缸的發(fā)動機(jī)。和雪佛蘭的Volt一樣，ELR也會主要采用電力驅(qū)動，然后在電池電力不足的情況下使用發(fā)動機(jī)為電池充電。

圖為Converj概念車

　　而在前年的北美底特律國際車展上面，凱迪拉克帶來的Converj概念車旨在展示通用汽車被稱之為"Voltec"的具有革命性的電力驅(qū)動技術(shù)。這項技術(shù)的應(yīng)用可以確保在為Converj概念車提供澎湃動力的同時，仍能堅守凱迪拉克一貫的"絕不妥協(xié)"的設(shè)計理念。這項技術(shù)可以實現(xiàn)零油耗、零排放、純電動狀態(tài)下行駛64公里，并擁有數(shù)百公里的續(xù)駛能力。

　　集成安置在Converj概念車底盤上的電池組，可以通過連接普通家用電源插座進(jìn)行充電。當(dāng)使用240伏電壓充電時，只需不到3個小時即可充滿電能，而在使用120伏電壓時需要大約8個小時左右。不論是在電動模式還是在增程模式下，Converj概念車始終都是通過電力驅(qū)動車輛的行駛。Converj概念車通過將電池電能或車載發(fā)動發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能來驅(qū)動車輛行駛。車輛快速啟動時，瞬時扭矩峰值可以達(dá)到370牛頓·米，輸出功率可以達(dá)到120千瓦，而最高時速則為161公里沒小時。

圖為Converj概念車

圖為Converj概念車

　　在之前的一次聲明之中，凱迪拉克的市場部副總裁表示："就和之前其他的凱迪拉克的里程碑產(chǎn)品一樣，這款ELR也會為我們帶來現(xiàn)今的產(chǎn)品所不具備的一些特征，包括了別致的設(shè)計，豪華酷派的駕駛感受以及電力驅(qū)動的完美結(jié)合。"

　　關(guān)于這款車的更多的其他信息，我們會在靠近該車發(fā)布的時候得到。