[太平洋汽車網 新車頻道] 路虎正在計劃推出一款更大的攬勝極光車型，部分原因是由于攬勝極光取得的成功，另外還因為路虎品牌目前正在享受持續(xù)的增長。日前，網絡上已經曝光了這款加大版的極光即攬勝Grand Evoque的效果圖，讓我們先睹為快。

　　路虎公司的擴充計劃包含了進軍新的小眾車型領域的提議，其姐妹品牌捷豹的類似車型計劃由于會帶來更大的潛在銷量和利潤而得到了支持，據路虎內部人士透露。

　　寶馬X系列和奧迪Q系列車型日益增長的銷量也促進了路虎擴充其攬勝子品牌，而研發(fā)一款定位在最近發(fā)布的攬勝極光和攬勝Sport之間的一款車型?！　?/p>

　　由于新款攬勝Sport和旗艦的攬勝車型都在轉向更高端的市場，因此這一空隙預計會加寬?，F(xiàn)款最昂貴的極光車型售價為45000英鎊(合人民幣約44.8萬元)，而最便宜的攬勝Sport車型售價為55000英鎊(約54.7萬元)。路虎的規(guī)劃者據稱正在考慮讓攬勝Grand Evoque的售價范圍在35000英鎊(約34.8萬元)至55000英鎊(約54.7萬元)之間。

　　攬勝Grand Evoque本身可能會基于和現(xiàn)款極光相同的LR-MS平臺設計，該平臺是從福特的EU-CD平臺(是神行者的設計基礎)發(fā)展而來。該平臺的內在包裝效率可能會使Grand Evoque擁有一個相對寬敞的駕駛座艙，尤其是后座區(qū)域?！　?/p>

　　在設計主題方面，這款新車型的出發(fā)點被認為是一款“Grand Evoque”，雖然路虎渴望為這款新車賦予它自己特有的外觀和功能特征，相當重要的原因是為了限制從其他車型那里竊取的銷量。

　　底部加長的大約300毫米的長度將使車內空間有所增大，一半的長度增加在兩個輪軸之間，另外一半增加在后懸垂和增大的行李箱。路虎或許會考慮將第三排座作為一個選配特征推出，這可能會有效增加這種中級攬勝車型的吸引力，同時也為其提供了一個讓消費者購買它的理由。

　　動力傳動系統(tǒng)陣容極有可能會來自于捷豹路虎(JLR)即將研發(fā)的將在Wolverhampton的新工廠投產的一系列新的四缸發(fā)動機。這些發(fā)動機被認為將包含一款1.8升的渦輪增壓式汽油發(fā)動機(動力輸出高達170馬力/升)以及動力輸出為133馬力/升的柴油發(fā)動機。　　

　　捷豹路虎的混合動力研發(fā)項目應該也允許推出一款雙動力版的Grand Evoque。預計該車會采用更高比率的輕量級材料，因為作為減輕重量計劃的一個組成部分，捷豹路虎正在開發(fā)混合結構，這將幫助捷豹路虎車型滿足日益嚴苛的燃油經濟性規(guī)定。

　　將于2015年發(fā)布，這款攬勝Grand Evoque可能會在Halewood與常規(guī)版的極光、神行者以及新款捷豹小型轎車一起投產，這些車型都是基于相同平臺的改動版設計的。基于這一平臺推出四款車型可能會為捷豹路虎創(chuàng)造更大的利潤，將會使這一較小的車型家族成為捷豹路虎業(yè)務的基礎。