【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】既然XF本身就有一款Sportbrake旅行版車型了，模具什么都是現(xiàn)成的，捷豹自然很樂意再推出一款XFR Sportbrake高性能旅行車。事實(shí)上，這也是捷豹目前老大Adrian Hallmark口中“正在計(jì)劃”的車型，若最后計(jì)劃真被落實(shí)的話，那么可以預(yù)料的是奔馳E63 AMG Wagon及奧迪RS6 Avant的日子便不會那么好過了。

捷豹XF Sportbrake

　　一如開頭所言，因?yàn)閄F Sportbrake是切實(shí)存在的車型，因此XFR Sportbrake的外觀也絕對只會是在此基礎(chǔ)上再經(jīng)修飾而成，預(yù)計(jì)很大程度上會采用XFR-S的運(yùn)動化設(shè)計(jì)，大家可自行將之結(jié)合XFR-S的外觀并腦補(bǔ)生成其效果圖。

捷豹XFR-S

　　當(dāng)然，要讓一臺“普通”的XF Sportbrake化身暴走的動力怪獸，一臺足夠強(qiáng)勁的引擎是必不可少的：它預(yù)計(jì)搭載的5.0L V8機(jī)械增壓引擎可輸出375kW(510PS)最大功率及625Nm峰值扭矩，兇悍程度用Adrian Hallmark的話形容就是：“要將XF Sportbrake那自成一格的后懸刮調(diào)校得足以承受此等輸出本身就是一件極難的事。”

捷豹XF Sportbrake

　　一如XFR-S，XFR Sportbrake的產(chǎn)量將會被嚴(yán)格控制以體現(xiàn)車型的稀有度與價值，而按Adrian Hallmark這次的說法具體數(shù)字將在300-400臺之間。

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