近日，編輯從斯巴魯官方獲悉，全新一代斯巴魯力獅將于9月15日正式上市。據(jù)了解，此次斯巴魯將提供2.0L、2.5L和2.5T排量車型。相比老款車型，第五代新款在車外觀造型以及內(nèi)飾風(fēng)格、電子配件等方面均有不同程度的升級(jí)。另外，除了標(biāo)準(zhǔn)版的四門車型外，全新一代斯巴魯力獅還有配備了2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)款及2.0L的旅行版，其中2.0L車型將沿用現(xiàn)款力獅的發(fā)動(dòng)機(jī)。業(yè)內(nèi)人士表示，全新一代斯巴魯力獅的國(guó)內(nèi)售價(jià)將會(huì)參考森林人而定。（試駕文章：全面進(jìn)化！PCuato試駕斯巴魯新一代力獅）

　　據(jù)了解，新力獅在外觀上較之前款車型有很大改變，風(fēng)格更加時(shí)尚優(yōu)雅；整體車型尺寸和車內(nèi)空間也進(jìn)行了增大。此次進(jìn)口的全新一代力獅除了帶來(lái)標(biāo)準(zhǔn)版的四門車型外，還配備了2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力由過去6000轉(zhuǎn)下243馬力提高到了5600轉(zhuǎn)下的265馬力，而扭矩則增加了60N·m，這款車型將作為運(yùn)動(dòng)款入市，另外旅行版的引入亦是針對(duì)個(gè)別家庭用戶所用，主打低端的2.0L市場(chǎng)。

　　新力獅全系標(biāo)準(zhǔn)配備了車輛動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)VDC，并且通過縱置鏈條式無(wú)級(jí)變速器Lineartronic、搖籃式發(fā)動(dòng)機(jī)托架等新汽車技術(shù)，使得操控性和舒適性都有了一個(gè)較大的提升。另外，斯巴魯在新一代力獅身上首次引入了CVT變速箱（6速）。據(jù)了解，這是斯巴魯?shù)谝豢钤诳v置發(fā)動(dòng)機(jī)的全輪驅(qū)動(dòng)車型上配備CVT變速箱的產(chǎn)品。用鏈條代替了過去的傳動(dòng)皮帶，從而節(jié)省了空間，就換當(dāng)時(shí)的平順性來(lái)說(shuō)，相比老款車型亦有不錯(cuò)的提升。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　喜歡斯巴魯這個(gè)品牌的人對(duì)車的了解都比較深入。因?yàn)椋�水平�?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)不是誰(shuí)都知道的。在斯巴魯車系陣營(yíng)中，力獅和翼豹一直是家族當(dāng)中最重要的車型角色，從市場(chǎng)的角度而言，力獅更偏重日常家用，因此在銷量方面力獅比翼豹更為出色。

　　從客觀上來(lái)說(shuō)，此次上市的全新力獅車尾的造型一度讓人聯(lián)想到某款日系轎車。行李箱蓋內(nèi)陷于后保險(xiǎn)杠，分體式剎車燈并沒有采用LED，這一點(diǎn)著實(shí)讓人有點(diǎn)遺憾；排氣管采用了雙出模式，但在入門級(jí)別的型號(hào)依然是單排。從新一代力獅轎車的外觀設(shè)計(jì)來(lái)看，運(yùn)動(dòng)特征比前輩有所增強(qiáng)，但定位很直觀依然是嚴(yán)格意義上的家用中級(jí)轎車�，F(xiàn)在，人們最關(guān)注的應(yīng)該這款車的價(jià)格。那么，請(qǐng)關(guān)注PCauto，我們將第一時(shí)間報(bào)道全新一代斯巴魯力獅相關(guān)上市新聞。