太平洋汽車網(wǎng)在前段時(shí)間層報(bào)道，上海通用公關(guān)部人士透露新一代科帕奇將先于國產(chǎn)車型以進(jìn)口方式引入國內(nèi)銷售。而在近期，國內(nèi)媒體也曝光了新款科帕奇在國內(nèi)的路試諜照。新款科帕奇預(yù)計(jì)將于今年下半年正式投入國內(nèi)市場，而其國產(chǎn)車型將由泛亞技術(shù)中心進(jìn)行本土化改造之后，于2012年初上市。

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　　雪佛蘭新一代科帕奇SUV是在2010年9月30日開幕的巴黎車展上進(jìn)行全球首發(fā)的，搭載了三款全新的動(dòng)力總成系統(tǒng)。分別是：搭載燃油直噴和可變氣門正時(shí)技術(shù)的新型3.0升258馬力V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī);新型2.2升柴油共軌渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，有163馬力/184馬力兩種輸出功率;此外，這一全新車系配備的2.4升雙頂置凸輪軸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率可達(dá)171馬力。

　　雪佛蘭科帕奇于2008年進(jìn)入中國市場，目前在售的有2.4L和3.2L兩個(gè)排量的4款車型。其中，2.4L車型搭配5擋變速箱，最大馬力僅為136。由于市場定位和性價(jià)比等因素的影響，科帕奇并未在中國市場一片火熱的SUV銷售大潮中脫穎而出。

　　去年6月，上海通用推出了2011款科帕奇，除進(jìn)行小改款外，還重新調(diào)整了價(jià)格。其中3.2L旗艦版的價(jià)格下調(diào)了將近10萬元。