[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]4月5日，全新雷克薩斯GS在北京國(guó)家體育中心上市，此次共發(fā)布5款新車，GS250包括領(lǐng)先版、F SPORT和豪華版；GS350包括兩個(gè)版本、F SPORT和豪華全驅(qū)版，售價(jià)為52.7-83.9萬(wàn)元，價(jià)格相比于老款車型略有下調(diào)。

●定位以及目標(biāo)人群

　　車型定位：作為中高端車型，全新雷克薩斯GS具有前衛(wèi)且張揚(yáng)的外觀，配合豪華大氣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，凸顯出了這款車定位。所以，這款車比較適合有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的成功人士。

●主要賣點(diǎn)：

　　1、變形“X”前臉設(shè)計(jì)極具視覺(jué)沖擊力
2、出色的運(yùn)動(dòng)與商務(wù)駕乘雙重感受
3、配置豐富 10個(gè)安全氣囊成標(biāo)配

●外觀：變形“X”前臉設(shè)計(jì)

　　因?yàn)槿翯S不僅與老款GS有著很大不同，而且也與歷代雷克薩斯GS的風(fēng)格有著顯著差異。采用了雷克薩斯全新標(biāo)志性設(shè)計(jì)元素——紡錘形格柵，類似于變形“X”的設(shè)計(jì)，顯然是為了突出運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。在未來(lái)的時(shí)間里，雷克薩斯車型將大范圍采用這樣的設(shè)計(jì)，所以這也將成為雷克薩斯的家族化設(shè)計(jì)。

　　新車的尾部設(shè)計(jì)犀利，整體感覺(jué)微微上揚(yáng)，配合兩側(cè)延展很深的尾燈組設(shè)計(jì)，給人以強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。

●內(nèi)飾：具有出色的駕乘雙重體驗(yàn)

　　雷克薩斯GS的中控臺(tái)上采用了大面積的黑色材質(zhì)，桃木裝飾條以及淺色座椅，證明該車帶給消費(fèi)者的不僅是運(yùn)動(dòng)，豪華感也同樣得到了很好的展示。

　　全新雷克薩斯GS讓乘坐空間和豪華氛圍同時(shí)得到擴(kuò)展，真皮座椅、環(huán)繞式的照明系統(tǒng)等都將為消費(fèi)者帶來(lái)非常不俗的用車體驗(yàn)。此外，中控臺(tái)上還裝配了一塊8英寸顯示屏，通過(guò)它我們可以查看車輛的各種信息。

●動(dòng)力總成：2.5L/3.5L兩種動(dòng)力可選

　　動(dòng)力方面，雷克薩斯GS250及GS350分別搭載2.5升及3.5升雙頂置凸輪軸24氣門V6發(fā)動(dòng)機(jī)，配備雙智能正時(shí)可變氣門控制系統(tǒng)（VVT-i），最大輸出功率分別為154kW和233kW，最大扭矩為0至100公里/小時(shí)加速時(shí)間分別為8.6秒及6.3秒。全新一代GS 350 F SPORT更能在6.0秒內(nèi)完成0到100公里的加速。

　　全新GS配備了6速手自一體變速箱，能夠?qū)崿F(xiàn)更快速的換擋操作、更及時(shí)的離合器鎖止控制和降擋補(bǔ)油功能。同時(shí)，還可以為駕駛者帶來(lái)包括標(biāo)準(zhǔn)（NORMAL）、經(jīng)濟(jì)（ECO）、運(yùn)動(dòng)（SPORT S）及運(yùn)動(dòng)增強(qiáng)（SPORT S+）等在內(nèi)的四種駕駛模式。

　　安全裝備，10個(gè)安全氣囊已經(jīng)成為GS全系標(biāo)配。同時(shí)還提供了預(yù)碰撞系統(tǒng)以及一個(gè)用于監(jiān)控駕車者的眼睛是否出現(xiàn)疏忽跡象的紅外攝像機(jī)這樣的選裝套件。

競(jìng)爭(zhēng)力分析：

　　全新雷克薩斯GS在保證了乘坐舒適性的同時(shí)，也保證了一定的運(yùn)動(dòng)元素，尤其是外觀方面體現(xiàn)的更加明。所以同為日系高端品牌的英菲尼迪M系列成為了雷克薩斯GS的競(jìng)爭(zhēng)車型。還有就是寶馬5系Li和奔馳E級(jí)，兩位都是C級(jí)市場(chǎng)上的老面孔了，雷克薩斯GS如果想要獲取更多市場(chǎng)份額的話，難度很大。

英菲尼迪M系列：做工品質(zhì)有保障 但銷量不佳
官方報(bào)價(jià)：49.8～65.8萬(wàn)元

　　雷克薩斯GS的最主要競(jìng)爭(zhēng)車型就要算是英菲尼迪M系列了，因?yàn)橛⒎颇岬螹系列是進(jìn)口C級(jí)車型中，最有競(jìng)爭(zhēng)力的車型之一，而且優(yōu)勢(shì)和特點(diǎn)與雷克薩斯GS非常像，這些可能都是同為日系車的原因吧。

　　英菲尼迪M系列的操控性能和車內(nèi)的豪華舒適性都非常出色。即將進(jìn)口的M25加長(zhǎng)版軸距達(dá)到3050mm，同級(jí)車中較短的軸距不再是M系列的短板。英菲尼迪一直作為進(jìn)口車型引入國(guó)內(nèi)，所以它在售價(jià)方面無(wú)法體現(xiàn)出太多的優(yōu)勢(shì)。

華晨寶馬5系Li：空間出色 操控性有所下降
官方報(bào)價(jià)：42.86～79.76萬(wàn)元

　　華晨寶馬5系Li銷量非常不錯(cuò)，拉長(zhǎng)的軸距對(duì)于內(nèi)部空間的提升很有幫助，這種變化似乎更迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的胃口。而加長(zhǎng)的軸距對(duì)于車輛的操控性有一定的影響，5系Li并不是一款操控性非常出色的C級(jí)車，它比較重視舒適型，寬大的內(nèi)部空間更占據(jù)主導(dǎo)地位。

　　盡管雷克薩斯進(jìn)入中國(guó)也很早，但國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)于寶馬品牌更加情有獨(dú)鐘，所以這種優(yōu)勢(shì)很可能轉(zhuǎn)化為未來(lái)的銷量。

北京奔馳E級(jí)：價(jià)格優(yōu)惠幅度巨大 性價(jià)比很高
官方報(bào)價(jià)：46.5～71.0萬(wàn)元

　　相比于其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，奔馳品牌認(rèn)知度在國(guó)內(nèi)非常高，這是奔馳E級(jí)最大的優(yōu)勢(shì)。另外，奔馳目前實(shí)行的優(yōu)惠政策力度極大，尤其是在同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型紛紛加價(jià)提車的情況下，這種優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)的更為明顯。以前大家還認(rèn)為奔馳是高高在上的奢飾品，但目前來(lái)看，它的性價(jià)比的確很高，所以性價(jià)比極高的奔馳E級(jí)，會(huì)帶給同級(jí)車巨大的壓力。

雷克薩斯GS250實(shí)拍

雷克薩斯GS350實(shí)拍

新車發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍