新奧迪A8L6.0 W12 quattro僅需5.2秒即可完成從靜止加速到100公里/小時，而加速到200公里/小時僅需17.4秒。這一數(shù)據(jù)展現(xiàn)了新奧迪A8L6.0 W12 quattro作為全世界最為動感的豪華車的風范。而作為豪華轎車的典型代表，流淌著運動血液的標準型新奧迪A8L6.0 W12 quattro，也正高速駛向“快車道”。
新奧迪A8L4.2 FSI quattro搭載奧迪最新的V8 4.2 FSI發(fā)動機，擁有FSI®燃油直噴技術，將動力性和經(jīng)濟性完美的結合在一起。其最大輸出功率達到257千瓦（350馬力）/6800轉(zhuǎn)，最大輸出扭矩更是高達440牛•米/3500轉(zhuǎn)，在如此強勁動力的驅(qū)動之下，新奧迪A8L4.2 FSI quattro從0加速到100公里/小時加速只需6.3秒；而其平均油耗卻只有10.9升/百公里。
奧迪公司還將具有FSI®燃油直噴技術的3.2 V6發(fā)動機也配備在了新奧迪A8L3.2 FSI車型上。尤其值得一提的是這款發(fā)動機可按需控制燃油供給，每缸四氣門，可變進氣歧管以及進排氣凸輪軸連續(xù)可調(diào)裝置。這款V6發(fā)動機在6500轉(zhuǎn)/分鐘時輸出最大功率191千瓦（260馬力）；在3250轉(zhuǎn)/分鐘時即可達到最大扭矩330牛•米。搭載multitronic®無級變速器的新奧迪A8L3.2 FSI前輪驅(qū)動型從靜止加速到100公里/小時僅需7.7秒，其最大時速由電腦控制為250公里/小時。
ASF全鋁車身奧迪空間框架結構：高強度、輕量化車身設計的代表
與傳統(tǒng)的車體相比，ASF理念帶來了輕量化車體在質(zhì)量和安全領域的巨大潛力。新奧迪A8L 在不安裝車門、發(fā)動機罩和尾部箱蓋的情況下車身僅重220千克，其輕量結構系數(shù)達到了1.5，毫無爭議地摘得了同級別車型中的桂冠。車身輕量化直接帶來的益處就是油耗和排放的大幅降低。
ASF全鋁車身奧迪空間框架結構不僅具有輕量化、節(jié)油減排的優(yōu)點，這種設計還極大的提高了整車的安全性能，其抗扭轉(zhuǎn)剛度高達32000牛•米/度，并可以改變碰撞后的吸能路徑，為了更好地抵御正面撞擊，車身前部的剛度分配是可變的。在撞擊時，應使盡可能多的能量耗散于離駕駛艙遠的區(qū)域上。碰撞后能夠保障駕駛室的完整性，最大程度地保護乘員。在新奧迪A8L上，ASF系統(tǒng)通過使用鍛造件和鑄造件的有效組合，以極低的車重完美地達到了高標準的安全要求。
堪稱典范的靜音設計
新奧迪A8L采用了更為隔音的發(fā)動機艙蓋、前風擋玻璃和優(yōu)化風噪的輪眉，在不增加車身重量的情況下，新奧迪A8L的發(fā)動機運轉(zhuǎn)噪聲、道路噪聲和環(huán)境噪聲水平在同級別車型中都達到了最低，成為全球最安靜的豪華轎車之一。
MMI多媒體交互系統(tǒng)操作理念：多樣的內(nèi)容，簡潔的操作
通過集成于車內(nèi)的MMI多媒體交互系統(tǒng)，新奧迪A8L提供的信息娛樂平臺實現(xiàn)了操作簡便、定位完美和運行通暢的技術理念。MMI的首要設計目標就是將所有相關的控制功能集中于一個具有可轉(zhuǎn)可按的控制旋鈕及其周圍4個操作按鍵的中央控制板。在該控制面板的兩邊，除了用來退出菜單的返回鍵之外，還有8個功能鍵可以讓用戶直接進入相應的功能菜單。
