【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】受反日事件的影響，日系車在國內(nèi)的銷量嚴(yán)重受挫。在這樣的大環(huán)境下，許多日系車廠的新車發(fā)布會活動都低調(diào)地進(jìn)行，甚至更多的廠家寧愿把新車推出的時間押后，以確保車型的銷量。而日產(chǎn)就是受影響的廠家之一，今年日產(chǎn)在華推出的國產(chǎn)車型少之又少，向來新車更新速度較為緩慢的東風(fēng)日產(chǎn)今年顯得更加寸步難移。

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　　本文將對2013年日產(chǎn)在華國產(chǎn)的車型進(jìn)行預(yù)測，和許多廠家不同，無論是東風(fēng)日產(chǎn)還是東風(fēng)日產(chǎn)啟辰對于新車的計(jì)劃都有相當(dāng)好的保密措施，因此我們只能通過車壇大環(huán)境結(jié)合此前我們收到的消息來對日產(chǎn)即將國產(chǎn)的車型進(jìn)行預(yù)測，這其中包括新一代天籟還有新款驪威等，同時日產(chǎn)新陽光也可能迎來改款。

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● 新一代天籟

　　預(yù)計(jì)上市時間：2013年3月左右

　　國產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價：20萬-36萬

　　新車看點(diǎn)：內(nèi)外換代、動力配置升級、有望明年2月26日國內(nèi)發(fā)布、明年3月份公布售價、加長版10月份推出、全球首次統(tǒng)一平臺

　　細(xì)數(shù)之下，日產(chǎn)天籟在國內(nèi)已經(jīng)很久沒有換代了。而在今年，天籟推出了新的“云安全版本”車型，這個版本車型僅僅是在配置上新裝上東風(fēng)日產(chǎn)為其提供的“CARWINGS盜搶無憂”服務(wù)。但是在美國市場上，日產(chǎn)已經(jīng)推出了新一代的Altima，前一代Altima是日產(chǎn)為美國專門開發(fā)的中型車，與亞洲市場的天籟共享平臺但采用不同的設(shè)計(jì)。而新一代的天籟將和美國版Altima共享平臺以及設(shè)計(jì)，可以說國產(chǎn)新天籟等于美版新Altima，因此我們可以通過新一代Altima的資料來預(yù)先了解一下新一代天籟。

　　首先從外觀上我們可以看到新一代Altima和現(xiàn)款天籟還是有許多相似之處，最大區(qū)別在于大燈和尾燈造型改成類似箭頭的形狀，和之前日產(chǎn)公布的多款概念車相似，更趨近于X型的前臉造型比現(xiàn)款更加運(yùn)動化。尺寸方面，軸距相比現(xiàn)款天籟和美版Altima都沒有區(qū)別，同樣是2775mm，不過長度和寬度都增加了一些，尤其是寬度增加到1800mm會對乘坐空間有所幫助。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了現(xiàn)款天籟的總體風(fēng)格，但是可以看出新天籟更加注重功能性。更大的屏幕被放置在空調(diào)出風(fēng)口下方，而非兩個空調(diào)出風(fēng)口之間。周圍平均整齊地布置了各種按鍵，相比現(xiàn)款車型更容易操作。而且從更復(fù)雜的按鍵排布，可以看出新一代天籟增加了許多新的功能。

　　比起內(nèi)飾的改變，我們更應(yīng)該看重的是新天籟的功能進(jìn)化。最近這幾年里許多新技術(shù)在汽車領(lǐng)域誕生，新一代天籟也大量用上了這些配置。雖然這些配置都并不新鮮，但用上了那就是進(jìn)步了。首先可以看到，新天籟配備了目前已經(jīng)比較常見的自適應(yīng)定速巡航，即可以根據(jù)前車的速度自動改變巡航速度，以避免追尾。

　　而新一代美版Altima，也就是新天籟動力沿用了上一代Altima車型，而新一代美版天籟提升了QR25的性能，它和國內(nèi)采用的VQ25系列的2.5升V6發(fā)動機(jī)有很大不同，采用的是直列四缸設(shè)計(jì)而非V6。理論上來說，四缸機(jī)型是不如六缸機(jī)型的，然而至少從參數(shù)和性能表現(xiàn)看，新一代美版天籟2.5L車型的動力完全超越現(xiàn)款國產(chǎn)天籟2.5L V6車型！

　　美版Altima原先采用的QR25發(fā)動機(jī)最大功率為130kW(177PS)/6000rpm、最大扭矩為244Nm/4000rpm，而新一代Altima的QR25發(fā)動機(jī)對功率進(jìn)行了上調(diào)，達(dá)到136kW(185PS)/6000rpm，和國產(chǎn)天籟相比的話，最大功率相同，但峰值扭矩要高出12Nm，且輸出轉(zhuǎn)數(shù)提前了400rpm。日產(chǎn)宣稱搭載這款發(fā)動機(jī)的新天籟2.5L車型的0-100km/h加速可以達(dá)到7.1秒！ 

　　起初筆者懷疑這個數(shù)據(jù)的真實(shí)性，或者是不是把3.5L的性能說成是2.5L的。畢竟一款2.5L四缸發(fā)動機(jī)，搭載在一款中型車上的百公里加速跑進(jìn)8秒是很難想象的事情。但國外媒體Car and Driver放出了測試報告，指出新天籟2.5L車型的0-100km/h為7.7秒，盡管沒有官方宣稱那么快，但相比并不算非常突出的發(fā)動機(jī)參數(shù)來說，這個性能可謂強(qiáng)悍，甚至可比肩很多2.0T車型——要知道QR25沒有渦輪加持、甚至沒有用上現(xiàn)在流行的直噴技術(shù)。

　　而3.5L排量的新天籟動力和上一代相同，采用廣受好評的VQ35DE發(fā)動機(jī)，最大功率201kW(273PS)、峰值扭矩350N.m。國產(chǎn)現(xiàn)款天籟3.5L雖然也是VQ35DE發(fā)動機(jī)，但動力調(diào)校上則比美版車型要弱不少。但這個動力和上一代的Altima實(shí)則相同，只是國產(chǎn)版一直沒有采用最優(yōu)化的3.5L發(fā)動機(jī)。考慮到3.5L車型不會是國產(chǎn)版主打排量車型，因此估計(jì)國產(chǎn)新天籟3.5L可能還是會維持現(xiàn)狀，不會采用美版車型的發(fā)動機(jī)。

　　至于3.5L發(fā)動機(jī)，可以說不是國內(nèi)的重點(diǎn)，買這款車的人估計(jì)不會太多。但是也別忘了日產(chǎn)在渦輪增壓發(fā)動機(jī)上也頗有建樹，比如新騏達(dá)上的1.6T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，參數(shù)表現(xiàn)不輸于2.5L機(jī)型，完全有潛力應(yīng)用在新一代天籟上。因此即使我們已經(jīng)得知美版新天籟的詳細(xì)動力配置，現(xiàn)在斷定未來國產(chǎn)新天籟究竟會采用什么動力還言之過早。

　　編輯總結(jié)：新款美版天籟2.5L Altima起步價為21500美元，折合人民幣約13.6萬，高配版本的2.5L Altima 28050美元，折合人民幣約17萬。雖然比國內(nèi)售價便宜很多，但老款美版Altima 2.5L起步價是20550美元（約13萬人民幣），也就是說比老款還是貴了一些，因此如果新款天籟價格和老款持平已經(jīng)很不錯了。

● 2013款日產(chǎn)新陽光

　　預(yù)計(jì)上市時間：2013年初

　　國產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價：7萬-10萬

　　新車看點(diǎn)：外觀小改、或推4AT車型降低售價門檻

　　國內(nèi)目前在售的2011款日產(chǎn)新陽光為結(jié)合國內(nèi)消費(fèi)者的需求，推出5速手動和CVT無級變速器，售價在8.28萬起步。而在上個月，2013款日產(chǎn)陽光在北美率先推出，其售價區(qū)間則為11990-16590美元，折合人民幣7.47-10.33萬。新款日產(chǎn)陽光在北美市場推出4AT變速器的入門級車型，我們可以大膽推測國內(nèi)市場可能也會新增4AT版本車型來降低這款車的門檻，提高在同級別中的競爭力，并且預(yù)計(jì)2013款新陽光將在明年初上市。

　　2013款海外版日產(chǎn)陽光增配一臺4擋自動變速箱，因?yàn)?AT車型的加入，海外版陽光自動擋車型的起售價降至12990美元，折合人民幣8.09萬。

　　現(xiàn)款國產(chǎn)日產(chǎn)陽光裝備有5擋手動和CVT無級變速兩款變速箱，國產(chǎn)車型價格在8.28-11.28萬元之間，而CVT版的起步價為9.28萬元。若東風(fēng)日產(chǎn)將這款變速箱引入國內(nèi)，陽光自動擋車型的起步價將進(jìn)一步降低。

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● 改款驪威

　　預(yù)計(jì)上市時間：2013年初

　　國產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價：8萬-13萬

　　新車看點(diǎn)：外觀小改、明年3月上市、變速箱升級

　　新一代東風(fēng)日產(chǎn)驪威缺席本屆廣州國際車展，而近日據(jù)國內(nèi)媒體報道，明年還有望推出基于現(xiàn)款車型打造的中期改款車型。這款新車將于明年3月正式上市銷售，除了外觀元素有所更改之外，其最大的變化要是動力總成上的升級。（諜照來源：網(wǎng)易、搜狐）

改款驪威標(biāo)準(zhǔn)版

　　尺寸上，改款驪威標(biāo)準(zhǔn)版車型的長寬高分別為4249mm/1699mm/1577mm，跨界車型（勁銳版）則為4308mm/1734mm/1630mm。軸距均為2600mm。

改款驪威勁銳版車型配置了黑色包圍件和頂部行李架

　　國產(chǎn)新驪威搭載的仍是一款1.6升發(fā)動機(jī)，最大功率調(diào)校至91kW（124PS），而現(xiàn)款車型的4速自動變速箱則將被全新的CVT無級變速箱所取代。此外，新車的百公里綜合油耗也得到公布，其中5MT車型的數(shù)據(jù)為6.3L，而CVT車型則為6.1-6.2L。

新驪威內(nèi)飾與現(xiàn)款變化不大

新驪威換上新一代XTRONIC CVT無級變速器，取代了原有的4AT

新一代日產(chǎn)NOTE的耀眼設(shè)計(jì)此次并未被引進(jìn)

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● 新一代驪威

　　預(yù)計(jì)上市時間：2013年底

　　國產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價：10萬-15萬

　　新車看點(diǎn)：日產(chǎn)NOTE外觀、或增1.2L動力、CVT變速箱

　　日產(chǎn)在今年年中正式發(fā)布了第二代NOTE，而它的衍生車型——國產(chǎn)驪威也有可能在明年年底推出換代車型。按照我們之前掌握的消息，新一代驪威的外觀將基于全新NOTE打造，并且有望增加1.2L動力車型。

新一代日產(chǎn)NOTE

　　進(jìn)化而來的全新日產(chǎn)NOTE一掃現(xiàn)款的中庸穩(wěn)重之風(fēng)。日產(chǎn)表示，這些線條并非只是為了美觀，包括車門上的“戲劇設(shè)計(jì)”在內(nèi)，都是為了得到更優(yōu)異的空氣動力學(xué)效果。

　　日本版車型將有1.2L機(jī)械增壓和1.2L自然吸氣發(fā)動機(jī)可供選擇，匹配CVT變速箱。國產(chǎn)新驪威可能仍搭載1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)，倒是那款陳舊的4速自動變速箱有望被CVT變速箱所取代。

● 啟辰e30

　　預(yù)計(jì)上市時間：2015年中

　　國產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價：15萬-20萬

　　新車看點(diǎn)：明年示范營運(yùn)、啟辰或產(chǎn)老天籟

　　國產(chǎn)版聆風(fēng)終于展露了“真相”，在本屆廣州車展上，東風(fēng)日產(chǎn)帶來了啟辰e30電動車，據(jù)官方介紹，啟辰e30將在明年進(jìn)行地區(qū)性在廣州、大連等多個新能源試點(diǎn)城市進(jìn)行大規(guī)模示范運(yùn)營，隨后在2015年全面投產(chǎn)上市。

　　啟辰品牌為東風(fēng)日產(chǎn)的合資自主品牌，旗下現(xiàn)有啟辰D50和R50兩款緊湊型車。此次亮相的電動車e30基于日產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)平臺改造而來，整車外形與聆風(fēng)基本一致，軸距也同為2700mm。長寬高方面，聆風(fēng)數(shù)據(jù)為4488×1770×1550mm，略長于聆風(fēng)。

　　動力部分，啟辰e30采用的是EM61電機(jī)前輪驅(qū)動模式，動力源來自超薄型高性能鋰離子電池組，最大輸出功率80kW(109PS)，單次充電下的續(xù)航里程可達(dá)到160公里，完全能滿足城市日常通勤。

編輯點(diǎn)評：

　　經(jīng)我們預(yù)測統(tǒng)計(jì)，明年日產(chǎn)將在國內(nèi)推出的國產(chǎn)車型并不多，其中最值得期待的可謂新一代日產(chǎn)天籟了。因?yàn)槲覀兌贾?ldquo;得中級者得天下”的車壇定律，在中級車市場上，最常見的幾款家用車都推出了新的車型：2013款帕薩特在廣州車展已經(jīng)上市；而豐田凱美瑞更是靠經(jīng)典凱美瑞補(bǔ)救了新一代凱美瑞銷售不力的局面；廣本也低調(diào)地推出了2013款雅閣并且在明年投產(chǎn)新一代雅閣；新力軍雪佛蘭邁銳寶也通過價格上的優(yōu)惠吸引不少眼球?，F(xiàn)款日產(chǎn)天籟在最近4個月出現(xiàn)銷量急速下滑的局面，因此我認(rèn)為既然新一代軒逸都已經(jīng)在國內(nèi)上市銷售并取得不俗的表現(xiàn)，天籟也可以通過換代來提高與同級別車型的競爭力。