【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】“只要肯努力，就能擁有E！”這句坊間廣告語(yǔ)很快就要被嗤之以鼻了，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">奔馳推出2014款的E級(jí)之后，人們對(duì)它的外觀設(shè)計(jì)眾說(shuō)紛紜。其中爭(zhēng)議最大的莫過(guò)于曾經(jīng)火熱一時(shí)的分離式四眼大燈被取消，改成整合式的“內(nèi)四眼大燈”。業(yè)界有人評(píng)價(jià)到：“辛辛苦苦幾十年，一朝回到解放前。”這句話相當(dāng)有道理，不知奔馳是想向經(jīng)典致敬，還是設(shè)計(jì)師已經(jīng)黔驢技窮，盡管奔馳一再?gòu)?qiáng)調(diào)新款車型在安全配置上下足了心思，而且動(dòng)力總成上也有所革新，但是外觀的突破始終還是人們茶余飯后的話題。下面讓我們一起來(lái)看看新款E級(jí)都有哪些改動(dòng)。

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● 外觀：新的變化你能接受嗎？

　　奔馳最近不知在尋求什么突破，似乎被新A級(jí)脫胎換骨所帶來(lái)的好評(píng)沖昏了頭腦。奔馳對(duì)于新款E級(jí)進(jìn)行了大膽的外觀改動(dòng)，好不好看我覺(jué)得見(jiàn)仁見(jiàn)智，但是對(duì)于習(xí)慣了現(xiàn)款奔馳E級(jí)的人來(lái)說(shuō)，這需要時(shí)間來(lái)接受。

　　本次奔馳發(fā)布了三款車型的官方圖片，其中有帶AMG套件的新E級(jí)旅行版以及新款奔馳E300 BlueTec混動(dòng)版以及配備奔馳4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的奔馳E350 4MATIC，盡管都是特殊版本的車型，但相信其對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)版也會(huì)采用同樣的外觀設(shè)計(jì)。

　　看完前臉的變化，不管接受與否，我們先來(lái)了解一下新E級(jí)的車身側(cè)面線條。奔馳新E級(jí)車身側(cè)面線條的改動(dòng)并不大，整體筆直硬朗的線條還在，與前臉的圓潤(rùn)相比有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，為何設(shè)計(jì)師不能改徹底一些呢？

　　而車尾方面我們還能找到現(xiàn)款奔馳E級(jí)的影子，但是排氣管卻隱藏了起來(lái)，十分低調(diào)。估計(jì)這樣的設(shè)計(jì)國(guó)產(chǎn)后的車型也會(huì)同步。

　　2014款奔馳E級(jí)的車身安全系統(tǒng)也是亮點(diǎn)所在，車型配備有車道保持系統(tǒng)、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、預(yù)防前后碰撞輔助系統(tǒng)以及自動(dòng)泊車功能等高科技配置，而注意力提醒功能還是全系標(biāo)配的配置。

　　新款奔馳E級(jí)還推出了帶AMG運(yùn)動(dòng)套件的旅行版車型，主要通過(guò)AMG套件來(lái)加強(qiáng)車身的運(yùn)動(dòng)感，無(wú)形中帶出了跨界風(fēng)格，不過(guò)估計(jì)新款E級(jí)旅行版將不會(huì)列入國(guó)產(chǎn)名單之內(nèi)，有興趣的朋友只能選擇進(jìn)口車型。

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● 內(nèi)飾：既有復(fù)古、也有運(yùn)動(dòng)

　　新款奔馳E300 hybrid

　　奔馳只公布了新款奔馳E300 hybrid以及奔馳E350 4MATIC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不過(guò)相信其原形奔馳E300優(yōu)雅型以及奔馳E350都會(huì)采用一樣的內(nèi)飾風(fēng)格。

　　奔馳E300的內(nèi)飾中，我最喜歡的部分就是采用了啞光木的裝飾板代替了原本鋼琴烤漆的木板設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)氛圍更有質(zhì)感。

　　新款奔馳E350 4MATIC

　　盡管奔馳聲稱圖片中為奔馳E350 4MATIC車型，不過(guò)其內(nèi)飾設(shè)計(jì)相信會(huì)和E350的非四驅(qū)版本一樣，都是采用黑白搭配，活力十足，相信會(huì)受年輕消費(fèi)者的歡迎。

　　圖片中的車型雖然是兩座版本，但是現(xiàn)款國(guó)產(chǎn)E級(jí)中都有五座版車型提供，因此相信新款奔馳E級(jí)國(guó)產(chǎn)后也會(huì)繼續(xù)保留五座版的車型。

　　新款奔馳E級(jí)旅行版（帶AMG套件）

　　新款奔馳E級(jí)旅行版采用與奔馳E350一樣的內(nèi)飾風(fēng)格，你可以說(shuō)奔馳比較死腦筋，想不出第三套內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方案，不過(guò)也可以理解，旅行版車型面向的也是比較年輕的消費(fèi)群體，因此采用運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)也是意料之中。

　　IWC時(shí)鐘大家就不要奢望了，畢竟這不是經(jīng)奔馳AMG部門一手改造的AMG版本。

　　對(duì)于旅行車來(lái)說(shuō)，最實(shí)用的還是行李廂容積。雖然奔馳方面并沒(méi)有公布相關(guān)數(shù)據(jù)，不過(guò)從圖片來(lái)看，即使后排座椅并沒(méi)有放下，行李廂容量也依舊可觀。

● 動(dòng)力：渦輪增壓是主流、全系發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配停啟系統(tǒng)

　　在不同的市場(chǎng)上，新款E級(jí)會(huì)采用不同的動(dòng)力配置?；緛?lái)說(shuō)都會(huì)有E200車型以及E250車型（到了國(guó)內(nèi)會(huì)改名為E260車型，因?yàn)槎傥迨裁匆馑即蠹叶级模?，這兩款車型將配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為135kW(184PS)與155kW(211PS)，取代原來(lái)最大功率分別為135kW(184PS)和150kW(201PS)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。另外歐版還會(huì)有CDI渦輪增壓柴油機(jī)，但肯定不會(huì)引入國(guó)內(nèi)，這里不做詳細(xì)介紹。

　　而E250（國(guó)內(nèi)E260）、E300 Hybrid以及E350車型都會(huì)推出BlueTec版本，具有能量回收功能，可以進(jìn)一步降低油耗。E350車型和現(xiàn)款沒(méi)有改變，繼續(xù)采用V6 3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為225kW(306PS)，而E300 Hybrid混合動(dòng)力版車型具備額外的輔助電機(jī)，未來(lái)可能會(huì)引入國(guó)內(nèi)。而E500則會(huì)配備V8 4.7T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300kW(408PS)。奔馳E300、E350、E400、E500都可以選配4-MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

　　旗艦版高性能的E63 AMG預(yù)計(jì)將會(huì)在明年秋季推出，和現(xiàn)款一樣會(huì)配備V8 5.5L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但預(yù)計(jì)動(dòng)力會(huì)有所提升。換擋桿同樣采用2012款就用上的電子懷擋，連接著的變速箱是奔馳的7G-TRONIC 7速自動(dòng)變速器。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然奔馳新E級(jí)的前臉設(shè)計(jì)帶來(lái)許多爭(zhēng)議，不過(guò)這款車在安全配置以及動(dòng)力上都表現(xiàn)出一定的誠(chéng)意。作為豪華車中的典范車型之一，奔馳新E級(jí)的外觀改動(dòng)影響了原本“行政派”的氣場(chǎng)，消費(fèi)者需要花時(shí)間重新接受新造型。我覺(jué)得，奔馳大膽地改用新大燈樣式，是為了以后對(duì)其他車型革新埋下伏筆。