上周，北京現(xiàn)代發(fā)布了全新改款后的Sonata御翔以及新推出的2.0 DLX AT車型，改款后的NF御翔全部更名為“Sonata御翔”，此舉意味著上市一年多的NF御翔正式“回歸”索納塔品牌，車型定位開始向個人、家庭購車轉(zhuǎn)型。據(jù)悉，改款后，除2.4L Sonata御翔價格未公布外，新款Sonata御翔2.0 DLX AT售價為16.58萬元。

『Sonata御翔』

　　據(jù)介紹，全新的Sonata御翔進行了四大方面的改進，一是增加了黑色內(nèi)飾的車型，讓個人的購車的個性化得到滿足。黑色內(nèi)飾采用自上而下由黑變淺的設(shè)計，不會讓駕乘者有壓抑的感覺，再配以金屬感的色條，整車內(nèi)容較以前更加現(xiàn)代；二是采用CVVT發(fā)動機，這款發(fā)動機是在歐洲同步開發(fā)，對進氣系統(tǒng)進行了很大改善，不僅提高了高速時大扭矩輸出，同時也更加節(jié)油；三是對前隔柵重新進行了設(shè)計，增加了隔柵的數(shù)量，使整車外觀更加厚重；四是后尾部加了一條金屬色條，提升了車身的整體設(shè)計。

『黑色內(nèi)飾』

　　另外在改款的同時，北京現(xiàn)代還推出了一款Sonata御翔2.0 DLX AT，這款車型的16.58萬元的價格基本上已經(jīng)進入目前的索納塔EF價格區(qū)間，和索納塔EF形成市場合力，而2.4L Sonata御翔將和目前市場上的雅閣、蒙迪歐和凱美瑞形成競爭。

　　一些專業(yè)人士認(rèn)為，御翔在2005年9月上市時名稱為有別于索納塔的“NF御翔”，和索納塔EF并線生產(chǎn)，但是兩款車型同屬于索納塔品牌，這次“回歸”索納塔可能有兩個目的，一是索納塔EF逐漸退出市場，由Sonata御翔進行替換；另一個是北京現(xiàn)代有意做低御翔的價格，為將來另一款中高檔車的投產(chǎn)定價讓路。

　　去年，北京現(xiàn)代第二工廠及研發(fā)中心奠基，第二工廠將裝配同時生產(chǎn)3至5款車型的生產(chǎn)線，具備年產(chǎn)30萬輛車的生產(chǎn)能力，建成后的北京現(xiàn)代將擁有年產(chǎn)60萬輛整車的能力。據(jù)悉，由于進展比較迅速，目前第二工廠有望于今年年底之前推出第一款車，這樣，除了3月份即將推出的兩廂伊蘭特外，北京現(xiàn)代今年還有一款中高檔車下線，這就不奇怪NF御翔“回歸”索納塔品牌了。

『兩廂伊蘭特今年3月推出』

　　北京現(xiàn)代公關(guān)部有關(guān)人士指出，2006年北京現(xiàn)代實現(xiàn)銷售量為29.0011萬輛，同比增長24％，2007年北京現(xiàn)代確定的銷售目標(biāo)是31萬輛，增長幅度預(yù)計為7％，北京現(xiàn)代2007年主要的銷售車型有雅紳特、伊蘭特、兩廂伊蘭特、索納塔EF、Sonata御翔和途勝。