作為在國(guó)際市場(chǎng)上與�？怂�、高爾夫三分天下的全球暢銷兩廂車，雪鐵龍C4終于在今年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)并將在奧運(yùn)會(huì)后正式上市。這也將是東風(fēng)雪鐵龍繼新愛(ài)麗舍之后在08年推出的第二款新車。

雪鐵龍C4

　　據(jù)了解，本次東風(fēng)雪鐵龍國(guó)產(chǎn)的C4是與全球同步的08款C4的五門(mén)兩廂版車型。除了適應(yīng)國(guó)內(nèi)道路條件和氣候進(jìn)行相應(yīng)的國(guó)產(chǎn)適配外，造型、配置和裝備將與國(guó)際同步。

雪鐵龍C4

　　其出色的設(shè)計(jì)和性能，已經(jīng)在世界各國(guó)捧回了眾多殊榮。在英國(guó)“2005大獎(jiǎng)”中一舉拿下一等獎(jiǎng)；在意大利同級(jí)別車中被評(píng)為“最靚汽車”獎(jiǎng)及“2005歐洲汽車”獎(jiǎng)；在法國(guó)獲得2005年汽車大獎(jiǎng)；在斯洛伐克、西班牙、克羅地亞，葡萄牙和保加利亞，C4更被評(píng)選為2006年度車。與其同平臺(tái)、同底盤(pán)的C4 WRC賽車幫助WRC之王勒布在獲得2005至2007年的WRC車手總冠軍，成就了勒布WRC賽場(chǎng)上的四連冠，成為名副其實(shí)的冠軍座駕。

　　高爾夫在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上較好不叫座，而福克斯自推出兩廂版以來(lái)就一直扮演國(guó)內(nèi)兩廂車市場(chǎng)領(lǐng)跑者的角色。作為在全球銷量上與福克斯并駕齊驅(qū)，并同為WRC賽場(chǎng)上的風(fēng)云車型，C4和福克斯就像NBA賽場(chǎng)上的姚明與小斯塔德邁爾一樣，是“一生的對(duì)手”。奧運(yùn)會(huì)后的國(guó)內(nèi)兩廂車市場(chǎng)會(huì)必然因兩大風(fēng)云車型在國(guó)內(nèi)的首次聚首而精彩紛呈。