昨天（9月5日）上市發(fā)布會結(jié)束后和很多汽車媒體圈里的朋友聊這款車，很多人都是試駕過這款車的，當(dāng)談及價格時大家看法比較一致的認(rèn)為這款車的定價是比較合理的。從各大網(wǎng)站網(wǎng)友對思鉑睿價格的留言來看，大部分的網(wǎng)友感覺還都可以接受的。

　　雖然從動力參數(shù)數(shù)據(jù)和車身尺寸數(shù)據(jù)上我們并不能看出思鉑睿有多大的優(yōu)勢，但試駕過思鉑睿的圈中朋友告訴我這款車的操控性能確實不錯，操控上思鉑睿上運用了D檔方向盤撥片換擋、動態(tài)自適應(yīng)電子助力轉(zhuǎn)向EPS+VSA、坡道邏輯控制和轉(zhuǎn)向恒檔控制功能、雙模式減震系統(tǒng)等技術(shù)，車體上還運用了豪華記憶座椅、 NVH高效靜音、10揚聲器環(huán)繞立體聲高級音響、ACE碰撞適應(yīng)性車身、全系標(biāo)配六安全氣囊和VSA。用了這么多先進(jìn)的技術(shù)，但思鉑睿的價格并沒有虛高，這就顯示出了一定的合理性。

　　談什么謳歌血統(tǒng)，什么技術(shù)名詞，大部分人對這些東西根本沒有什么認(rèn)識，中國有句俗話叫“是騾子是馬，拉出來遛遛”據(jù)說東本在思鉑睿的營銷上將力推“體驗式”銷售，想真切的了解思鉑睿的性能我感覺還是去4S店體驗一下比較好。有一個合理的定價，有不錯的品質(zhì)功底又有本田的金子招牌我相信思鉑睿一定會在國內(nèi)的B級運動型轎車市場有所作為。