讓人開始激動的不僅僅是那些溫存細膩的內飾，稍稍仰頭你即可發(fā)現(xiàn)車頂是由縱貫車頂兩塊聚碳酸酯制成的透明天窗，不僅增加了空間感和車內的感光度，還有效緩解了后排乘客的壓抑感，當然你可以自己控制這兩個天窗的透明度，厲害吧。如果你的注意力早就集中在為后排乘客準備的兩個DVD屏幕上，那估計不會因長途旅行感到無聊，更何況雙區(qū)獨立空調能兼顧乘客的不同需要，體貼入微。稍微覺得可惜的還是后排乘客的腿部空間還是不夠大。

　　后備廂蓋采用掀背設計，只要放倒后座座椅，那你可以輕易找到位置擱你的高爾夫球具，帶著朋友一起出席盛大的高球俱樂部活動。而夸張的是設計師在行李廂里設計了放置紅酒香檳的盒子，像酒杯、精美的開瓶器等眾多玩物一并俱全，讓人時刻難忘這是一款什么檔次的汽車。不難想象007邦德在和邦女郎嬉戲的時候，又多了一個有趣的道具。

 

 

 

　　結語

　　你或者擁有法拉利612 Scaglietti，保時捷911S，賓利歐陸GT或者法拉利575，但要是你無法長期忍受只能搭載一位乘客出游的話，那估計Rapide成為了讓你眼前一亮的理由。

　　看似簡單地拉長車身、加多兩個門，其實卻意味著阿斯頓·馬丁的VH平臺具有多種車型產(chǎn)品的強大衍生實力，更重要的是，它亮起了一個信號：阿斯頓·馬丁有可能將觸手伸向多年都未染指的豪華四門轎跑車市場，那里盤踞著類如奔馳CLS、瑪莎拉蒂Quattroporte等聲名顯赫的超級對手，所幸所幸，這個較為冷門的細分市場中競爭對手還的確不多，我相信，要是量產(chǎn)，Rapide有理由會成為這個級別又一款不可多得的明星。最有趣的還是那句，是不是跑車，不該看車門數(shù)量。（感謝牛牛提供原創(chuàng)，其他媒體未經(jīng)同意不得轉載）