從今年的6月初開始，歐洲的買家們將會多出一個柴油發(fā)動機(jī)車輛的選擇，那就是奧迪A4 2.0 TDI "e"版本。車子的最大特征就是非常省油，平均油耗可以達(dá)到4.6升每百公里或者51.1英里每加侖，車子的二氧化碳排量為119克每公里。為了達(dá)到這樣的表現(xiàn)，奧迪在這款車上幾乎是全副武裝，包括采用了一鍵啟動/停止系統(tǒng)，經(jīng)過改良的6檔手動變速箱，低阻力輪胎（規(guī)格為205/60 R 16）和一些空氣動力學(xué)性能方面的優(yōu)化組件如車身底板，前柵格，車身離地距離也被降低了20毫米（0.79英寸）。

　　奧迪宣布這款最大輸出功率為136馬力的A4 2.0 TDI"e"能夠在9.5秒之內(nèi)從靜止加速到100公里每小時（62英里每小時）的速度，車子的最高速度則在215千米每小時（134公里每小時）。車子的售價應(yīng)該在30800歐元左右，而更高級的Avant版本油耗相對會高一點，達(dá)到4.9升每百公里（折合為48英里每加侖），二氧化碳的排放量為129克每千米（折合為207.61克每英里）。當(dāng)然了，作為高級車型，車子的售價也高出一些，為32,800歐元。

　　車輛的名字之中的字母"e"意味著"efficient"，也就是效率。這款A(yù)4 2.0 TDI e 裝備了大眾集團(tuán)的標(biāo)準(zhǔn)2.0升發(fā)動機(jī)，最大輸出功率可以達(dá)到136制動馬力。

　　車身上裝備的各種組件的功效結(jié)合起來，才使得這款車有著如此優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。譬如一鍵啟動/停止裝置對于城市之中的駕車就非常有幫助。當(dāng)車身從前進(jìn)的狀態(tài)轉(zhuǎn)為停止?fàn)顟B(tài)的時候，換擋把手將會處于中間狀態(tài)，駕駛者可以將自己的腳從離合器踏板上面松開，這時候引擎會停止轉(zhuǎn)動。而將駕駛者再度把腳踏上離合器的時候，車子的發(fā)動機(jī)則會再一次啟動。這一套啟動/停止裝置的噪音非常低，同時運轉(zhuǎn)起來也很順暢和靈活。駕駛者只需要踏上離合器就可以掛第一檔，那么發(fā)動機(jī)就可以瞬時恢復(fù)到空轉(zhuǎn)速度。而在標(biāo)準(zhǔn)的駕駛程序之中，這一系統(tǒng)可以實現(xiàn)每百公里節(jié)油2.0升的效果，二氧化碳的排量也可以減少5克每公里（也就是8.05克每英里）。

　　當(dāng)然，我們也不能忽視這款"e"版本裝備的6檔手動變速箱擁有更高的主減速器速比這個特征，相比之下約莫比標(biāo)準(zhǔn)版的變速箱高出5個百分點--這就使得六個檔位需要的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速都會比之前的慢。發(fā)動機(jī)管理系統(tǒng)經(jīng)過了優(yōu)化，以便實現(xiàn)最高的效率。而省油的低阻力輪胎（規(guī)格為205/60 R 16）也減少了車子行駛時候的滾動阻力，同時也只會裝備在這款奧迪A4"e"版本上。

　　此外，這家來自于Ingolstadt的汽車制造商還對標(biāo)準(zhǔn)的2.0升渦輪柴油發(fā)動機(jī)的電子控制元件進(jìn)行了修正，并且追加了一個剎車能量再生系統(tǒng)，能夠變廢為寶，將剎車產(chǎn)生的熱能儲存在系統(tǒng)的電池之中。然后在車子重新開始加速的時候，電池會再次釋放能量，減輕交流發(fā)電機(jī)的負(fù)擔(dān)，從而實現(xiàn)節(jié)能。

　　車載電腦部分的有效程序也是該車的優(yōu)化內(nèi)容項之一。信息屏幕上面會告知駕駛者現(xiàn)在的檔位以及其他的數(shù)據(jù)以便提醒駕駛者節(jié)能--只要他們稍微改正一下駕駛時候的習(xí)慣--數(shù)字可以達(dá)到30個百分點之多。最后便是這款奧迪A4 2.0 TDI e擁有的優(yōu)秀空氣動力性能表現(xiàn)了，因為采用了身底板，前柵格，車身離地距離也被降低了20毫米（0.79英寸），車子在運動感更強(qiáng)的同時，也實現(xiàn)了節(jié)油。

　　最具經(jīng)濟(jì)性的奧迪車型

　　這款A(yù)4 2.0 TDI e是第四款奧迪"e"車型。之前的"e"車型包括奧迪 A3 1.9 TDI e，這款車有三門版本的掀背式和五門版本的Sportback。車子的油耗為4.5升每百公里（折合為52.27英里每加侖），二氧化碳的排放量為119克每公里（折合為191.51克每英里）。至于商務(wù)用車領(lǐng)域，則有奧迪 A6 2.0 TDI e，包括轎車版和Avant版本，車子的油耗為5.3升每百公里（折合為44.38英里每加侖），二氧化碳的排放量為139克每公里（折合為223.7克每英里）。然后便是奧迪 A8 2.8 FSI e，這也是第一款豪華車之中能夠?qū)崿F(xiàn)二氧化碳排放量達(dá)到200克每公里以下表現(xiàn)的車輛：199克每公里，車子的油耗為8.3升每百公里（折合為28.34英里每加侖）。盡管在奧迪 TT 2.0 TDI quattro 版本系列里面沒有e系列的影子，但是這款車的油耗為5.3升每百公里（折合為44.38英里每加侖），二氧化碳的排放量為139克每公里（折合為223.7克每英里）的表現(xiàn)和奧迪 A6 2.0 TDI e如出一轍，同樣也是同級車之中的佼佼者。車子可以在7.5秒之內(nèi)從靜止加速到一百公里每小時的速度，最高速度更可以達(dá)到226 千米每小時（折合為140.43英里每小時）。