4種發(fā)動機，馬力涵蓋115匹到163匹

　　發(fā)動機方面的選擇相當(dāng)豐富。作為一款緊湊型車不必要太大的動力，但這不意味著不要運動，出身寶馬就可以把我們的疑慮打消，從初次引入的這四款發(fā)動機來看馬力不弱，但也沒有到讓人激動的地步，期待頂級版135的到來吧。116i型（85kw/115bhp）和120i（110kw/150bhp）采用的是改良的寶馬汽油發(fā)動機。而柴油方面有118d（90kw/122bhp）和120d（120kw/163bhp），再加上柴油機一貫的高扭矩使我們對柴油機型更寄以厚望。排放方面這四款發(fā)動機都能滿足歐IV的標(biāo)準(zhǔn)。除116i配備的為5速變速外，其余車型配備的都是6速手動變速器。大尺寸的16英寸輪轂配備防爆胎，最后要明確的是寶馬1系還是同級車中最省油的車型之一。

　　高水平的主動和被動安全

　　大尺寸的剎車碟在任何時候都能保證足夠的制動力。兩段式的制動器的設(shè)計能夠保證無論制動器是正式或是錯誤使用都能確保安全。在標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備方面有DSC系統(tǒng)，DBC系統(tǒng)（動態(tài)剎車控制），EDL（電子差速鎖）結(jié)合全座位的頭部安全氣囊。加上獨特的車架設(shè)計在NCAP的碰撞測試中輕易得到5星的碰撞成績。

　　在可選裝備的清單上可以發(fā)現(xiàn)大量的豪華裝備。通過無數(shù)的高性能的個性化裝備能使得你的寶馬1系更顯得與眾不同。許多裝備是只能在更高級別的車型中能見到的。包括：無鑰匙進入系統(tǒng)，藍牙系統(tǒng)，在背部支撐的運動座椅，聲音提示的前后停車距離控制系統(tǒng)，雙氙氣大燈，高性能的音頻和導(dǎo)航系統(tǒng)，而且這套系統(tǒng)還能通過寶馬獨有的iDrive系統(tǒng)進行聲音操控。

　　在寶馬自身的設(shè)計理念下，1系以最終消費者的實用性為最根本的準(zhǔn)則，在實現(xiàn)實用性最大化的前提下充分考慮到顧客需求提供了大量的選裝裝備來滿足顧客各方面的需求。寶馬1系除了產(chǎn)品的質(zhì)量過硬外，現(xiàn)代感十足且吸引人的外觀設(shè)計同樣無人能敵。

　　參數(shù)表：

　　116i：85kw/115bhp@6000rpm；150Nm@4300rpm；發(fā)動機排量：1.6升，百公里加速10.8秒，極速200km/h，百公里油耗：7.5升

　　120i：110kw/150bhp@6200rpm；200Nm@3600rpm；發(fā)動機排量：2.0升，百公里加速8.7秒，極速217km/h，百公里油耗：7.4升

　　118d：90kw/122bhp@4000rpm；280Nm@2000rpm；發(fā)動機排量：2.0升，百公里加速10.0秒，極速201km/h，百公里油耗：5.6升

　　120d：120kw/163bhp@4000rpm；340Nm@2000rpm；發(fā)動機排量：2.0升，百公里加速7.9秒，極速220km/h，百公里油耗：5.7升

　　寶馬1系列轎車是在裝配設(shè)施相當(dāng)現(xiàn)代化的Regensburg工廠完成的，在這個工廠中能提供最高級的裝配條件和裝配效率，同時這個工廠還是最環(huán)保的工廠之一。

　　寶馬1系的發(fā)布是寶馬集團一個重大的里程碑，必將帶來巨大的利潤增長，市場調(diào)研學(xué)家們已經(jīng)看到了蘊藏于其中的巨大商機。相信憑著寶馬1系的實力必能在未來這一級別市場上占據(jù)相當(dāng)?shù)氖袌龇蓊~。